شاحنة فورد إي-ترانزيت: نهاية الطريق وتأثيرات السوق

السيارة اليومية

·

18/12/2025

ADVERTISEMENT

نظرة عامة على المركبة

دخلت شاحنة فورد E-Transit الكهربائية الإنتاج لأول مرة في أواخر عام 2021 في مصنع فورد في كانساس سيتي. تم تصميم E-Transit، التي تم وضعها كنسخة كهربائية من سلسلة Transit الشهيرة من فورد، للعملاء التجاريين الذين يحتاجون إلى قدرة انبعاثات صفرية، وتستهدف بشكل أساسي أساطيل التوصيل والشركات التي تركز على الاستدامة. في عام 2024، تلقت الطراز بطارية مطورة، مما حسن مدى القيادة وأوقات الشحن، لكنها احتفظت بمحركها الكهربائي الخلفي الأساسي وهيكلها.

الميزات التقنية

تميزت E-Transit بنظام دفع كهربائي بالكامل، مما يوفر مدى قيادة كهربائي بالبطارية مناسبًا للطرق الحضرية والضواحي. أدت تحسينات البطارية الأخيرة إلى زيادة مسافة القيادة القابلة للاستخدام وتقليل وقت توقف الشحن، وهما عاملان حاسمان للاستخدام التجاري. بينما اختلفت المعلمات التقنية المحددة مثل سعة كيلوواط ساعة، وقوة المحرك، والحمولة حسب التكوين، أثبتت E-Transit نفسها كأكثر شاحنة تجارية كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة منذ إطلاقها. كما وفرت الشاحنة تقنيات المعلومات والترفيه والاتصالات الأساسية، بهدف دعم الشركات في تخطيط المسارات وإدارة الأساطيل.

ADVERTISEMENT

تحليل المنتج

على الرغم من احتلالها مكانة الأكثر مبيعًا بين الشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة، إلا أن أرقام مبيعات E-Transit الإجمالية لم تتطابق باستمرار مع التوقعات للمركبات التجارية الكهربائية. في عام 2023، باعت فورد 7,672 وحدة من E-Transit ووصلت إلى 12,610 في العام التالي، لكن عام 2024 شهد انخفاضًا حادًا في المبيعات، حيث تم تسليم 4,604 وحدات فقط من يناير إلى أكتوبر. ظلت الموثوقية والعملية نقاطًا قوية للطراز، حيث أشاد المستخدمون بتشغيلها الهادئ وتكاليف التشغيل المنخفضة وسهولة الاستخدام في البيئات الحضرية. غالبًا ما كانت العيوب مرتبطة بمدى القيادة المحدود مقارنة بالبدائل ذات محركات الاحتراق الداخلي، بالإضافة إلى عدم كفاية البنية التحتية للشحن لبعض المستخدمين التجاريين.

ADVERTISEMENT

تحديد المواقع في السوق واتجاهات الصناعة

خططت فورد في الأصل لبناء جيل جديد من E-Transit، مع جدولة الإنتاج لمنتصف العقد. ومع ذلك، تم إلغاء هذه الخطة حيث تحول الشركة الآن تركيزها نحو المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREVs) بدلاً من الشاحنات الكبيرة الكهربائية بالكامل. في أمريكا الشمالية، سيتم استبدال E-Transit بشاحنة جديدة ميسورة التكلفة تعمل بالبنزين أو بتقنية هجينة، دون وجود خليفة في خط الأنابيب الفوري.

يعكس هذا القرار اتجاهات الصناعة الأوسع حيث تبتعد بعض الشركات المصنعة عن المركبات التجارية الكبيرة الكهربائية بالكامل لصالح تطوير بدائل هجينة وميسورة التكلفة. كما تقلص قطاع الشاحنات التجارية الكهربائية بالبطارية، مع توقف شاحنة Chevrolet BrightDrop، تاركًا طرازات مثل Rivian Commercial Van و Mercedes-Benz eSprinter و Ram ProMaster EV كخيارات رئيسية.

ADVERTISEMENT

شرح تقني بلغة بسيطة

تعتمد الشاحنة التجارية الكهربائية مثل E-Transit على بطارية كبيرة ومحرك كهربائي بدلاً من محرك بنزين أو ديزل. يلغي هذا الإعداد انبعاثات العادم ويقلل عادةً من تكاليف الوقود والصيانة. ومع ذلك، لا تزال المركبات التجارية الكهربائية تواجه تحديات مثل مدى القيادة الأقصر بين الشحنات والحاجة إلى محطات شحن متخصصة، مما يحد من صلاحيتها لبعض الشركات ذات مسارات التوصيل الطويلة أو الوصول المحدود إلى الشحن. من ناحية أخرى، تجمع المركبات الهجينة بين محرك كهربائي ومحرك تقليدي لتوفير مدى ومرونة أفضل.

ADVERTISEMENT

خاتمة

يؤكد إلغاء الجيل الجديد من فورد E-Transit على الأولويات المتغيرة في سوق المركبات التجارية. مع انتقال فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى نحو الحلول الهجينة، تواجه الشاحنات التجارية الكهربائية فترة من عدم اليقين. بالنسبة للشركات التي تفكر في تحديث أساطيلها، سيكون فهم هذه التحولات والانتباه إلى المدى العملي واحتياجات الشحن وتكاليف التشغيل الإجمالية أمرًا بالغ الأهمية في السنوات القادمة.

قراءة مقترحة

إطلاق السيارة الفائقة الجديدة من زاغاتو: 900 حصان، متعة القيادة اليدوية، وتصميم خالد

كشفت زاجاتو وكابريكورن عن سيارة 01 زاجاتو هايبركار: سيارة بمحرك V8 بقوة 900 حصان، بناقل حركة يدوي فقط، وهكيل من ألياف الكربون، تم تطويرها لتقديم متعة قيادة تناظرية وصممت لجاذبية خالدة.

ADVERTISEMENT

1994 بورش 911 توربو 3.6: سيارة كلاسيكية نادرة ترتفع قيمتها

مراجعة مفصلة لسيارة بورش 911 توربو 3.6 النادرة موديل 1994، تغطي المواصفات والتصميم واتجاهات السوق لعشاق السيارات الكلاسيكية.

بطل DIY يحل مشكلة أزرار عجلة قيادة فولكس فاجن ID.4 المزعجة

اكتشف كيف قام مالك فولكس فاجن ID.4 باستبدال أزرار عجلة القيادة السعوية المزعجة بأزرار فعلية باستخدام تعديل بسيط بنفسك.

سيارة كاديلاك الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين تحقق عودة غير متوقعة وسط تحولات سوق السيارات الكهربائية

كاديلاك تعلن العودة غير المتوقعة لسيارة XT5 الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين، عاكسةً بذلك خططها للتحول الكهربائي بسبب تباطؤ تبني السيارات الكهربائية. من المتوقع طرح الطراز المعاد تصميمه في عام 2027.

ADVERTISEMENT

تويوتا FJ لاند كروزر الرائعة تصل قبل ديفندر الصغيرة

تويوتا تكشف عن لاند كروزر FJ الجديدة، سيارة دفع رباعي مدمجة وقابلة للتخصيص لتنافس لاند روفر ديفندر الصغيرة القادمة. اكتشف تصميمها وميزاتها وقدراتها على الطرق الوعرة.

ميتسوبيشي تؤكد عودة سيارة الدفع الرباعي في 2026، وتلمح إلى إحياء باجيرو

أكدت ميتسوبيشي إطلاق سيارة دفع رباعي جديدة للطرق الوعرة بالكامل في عام 2026، والتي يُعتقد على نطاق واسع أنها إحياء لسيارة باجيرو الأيقونية. تعرف على منصتها المحتملة، ومحركاتها، وأسعارها.

هوندا تكشف عن نموذج أولي رياضي لسيارة بريلود جي تي، وتلمح إلى براعة في السباقات

هوندا ريسينغ تكشف النقاب عن نموذج أولي شرس لسيارة بريلود جي تي، وهي سيارة سباق مُعدة لسلسلة سباقات سوبر جي تي 2026، وتتميز بإعداد قوي للدفع الخلفي وديناميكية هوائية مذهلة.

ADVERTISEMENT

كوبرا تطلق ليون VZ TCR: هاتشباك رياضية ذات دفع أمامي مستوحاة من سيارات السباق

تقدم كوبرا إصدارًا محدودًا من ليون VZ TCR، وهي أقوى سيارة ليون ذات دفع أمامي على الإطلاق، وتتميز بأكثر من 320 حصانًا وأداء مستوحى من سيارات السباق.

كاميرات السرعة في سان فرانسيسكو الآن تصدر غرامات حقيقية بعد فترة تحذير ناجحة

تصدر الآن 33 كاميرا رصد سرعة في سان فرانسيسكو غرامات حقيقية، مع عقوبات تبدأ من 50 دولارًا. يهدف البرنامج إلى تحسين سلامة الشوارع وقد خفض بالفعل السرعة بنسبة 30% خلال مرحلته التجريبية.

فيراري تسجل براءة اختراع لنظام كبح تلقائي لحماية مشتتات السيارات الخارقة

تكشف براءة اختراع فيراري الأخيرة عن نظام فرملة أوتوماتيكي مبتكر مصمم لمنع تلف الموزع الأمامي عن طريق اكتشاف العوائق والتوقف عندها.

ADVERTISEMENT