فورد تغير مسارها: F-150 Lightning تستبدل بشاحنة هجينة بمدى 700 ميل، وتدخل سوق تخزين البطاريات

السيارة اليومية

17/12/2025

تُعيد فورد صياغة استراتيجيتها بالكامل؛ فقد أوقفت بالفعل خط إنتاج شاحنة F-150 Lightning الكهربائية الخالية من أيّ محرك احتراق وستحل محلها نسخة هجينة تُدار بالبنزين لكنه لا يُحرّك العجلات مباشرة، بل يُدار مولّد كهربائي يُغذي محركاتها الكهربائية لمسافة تتجاوز 700 ميل. تتبنى الشركة هذا النهج بعد أن لاحظت أن المشترين يُفضّلون المركبات طويلة المدى ذات الأسعار المتوسطة، كما هو الحال مع نموذج رام Ramcharger. في الوقت نفسه تدخل فورد سوق تخزين الطاقة، فتُحوّل خطوط إنتاج بطارياتها من ليثيوم فوسفات الحديد إلى وحدات ضخمة تُباع لشبكات الكهرباء ومراكز البيانات.

أهم ما جاء

توقف إنتاج F-150 Lightning الكهربائية الخالصة.
يأتي بدلاً منها هجين بمدى ممتد يتجاوز 700 ميل.
تُنتج فورد بطاريات تخزين LFP في كنتاكي وميشيغان.
تبدأ عام 2027 بشاحنة صغيرة كهربائية رخيصة تليها مركبات أخرى.

مستقبل F-150

أوقفت فورد تجميع Lightning الكهربائية وخصّصت مصنع روج لشاحنات F-Series التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. النسخة القادمة من Lightning ستكون هجينة طويلة المدى؛ محرك البنزين موجود لكنه لا يقود العجلات، بل يُدير مولداً يُنتج الكهرباء اللازمة لتحريك السيارة. اتخذت الشركة هذا القرار بعد تراجع الطلب على الشاحنات الكهربائية الباهظة الثمن وإقبال العملاء على المركبات التي تُحقق مدى طويلاً بسعر معقول.

يبلغ حجم الاستثمار المُعاد تخصيصه 19.5 مليار دولار. تتوقع فورد أن تشكل الشاحنات الهجينة و EREV والسيارات الكهربائية نصف مبيعاتها العالمية بحلول 2030، مقارنة بـ17٪ اليوم، مع التركيز على تحقيق الربح.

الدخول إلى سوق تخزين الطاقة

ستُحوّل مصانع البطاريات المشتركة في كنتاكي وميشيغان لإنتاج وحدات تخزين ضخمة تُباع لشركات الكهرباء ومراكز البيانات. بدلاً من صنع بطاريات السيارات فقط، ستُنتج وحدات LFP ثابتة تُساعد الشبكة على تخزين الطاقة. يبدأ شحن هذه الأنظمة عام 2027 بعد تسريح جزء من العمالة وتوظيف آخرين في مهام التخزين.

توسيع المنتجات

إلى جانب F-150 EREV تُضيف فورد طُرزاً تجارية في مصنع أوهايو وتُنتج شاحنات جديدة تعمل بالبنزين أو الهجين. يستمر إنتاج F-Series التقليدية في كنتاكي وتينيسى ويُنتج طرازات بيك آب جديدة بأسعار أقل تبدأ بالظهور عام 2027.

10-12-2025

مرسيدس بنز تكشف عن سيارة أجرة آلية من طراز S-Class بدون سائق جاهزة للإطلاق في أبوظبي

تطلق مرسيدس بنز سيارة أجرة آلية من الفئة الرابعة في أبوظبي بالشراكة مع مومنتا، بهدف إعادة تعريف التنقل الآلي.