أسئلة وأجوبة: داسيا لوجان جوجر هايبرد المحدثة

أسئلة وأجوبة: داسيا لوجان جوجر هايبرد المحدثة – ما تحتاج لمعرفته

السيارة اليومية

27/11/2025

س1: ما هي التغييرات الرئيسية في تحديث داسيا جوجر 2024؟

حصلت داسيا جوجر على تحديث منتصف العمر بعد أربع سنوات من طرحها. التغييرات الأبرز تتضمن مظهراً خارجياً جديداً، شبكة أمامية أعيد تصميمها، ومصابيح نهارية LED على شكل حرف T مقلوب. في الخلف، تظهر مصابيح بأسلوب بكسل تمتد من النافذة الخلفية، وصُنعت الكسوة الجديدة للهيكل من بلاستيك "ستاركل" المعاد تدويره بنسبة 20٪، بما يتماشى مع اتجاهات حماية البيئة.

س2: ما مدى قوة نظام الدفع الهجين الجديد وكيف يعمل؟

التحسن الأبرز هو إضافة نظام Hybrid 155، وهو الآن الطراز الأعلى في التشكيلة. يجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 لتر (108 حصان) ومحرك كهربائي بقدرة 49 حصان. بدعم بطارية بسعة 1.4 كيلوواط في الساعة، يصل الإجمالي إلى 154 حصان وعزم دوران 125 رطل قدم. يسمح النظام الهجين بالسير لمسافات قصيرة بالكهرباء فقط، ويستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي بدون قابض، ما يعني تغييرات تروس أكثر سلاسة وتشغيلاً أسهل، خاصة في الزحام. يحل هذا النظام محل Hybrid 140 السابق، مضيفاً 16 حصاناً ورفع الكفاءة.

س3: ما هو أداء استهلاك الوقود والانبعاثات لسيارة جوجر؟

تقول داسيا إن Hybrid 155 يحقق حتى 61 ميلاً لكل جالون، أي تحسن بنسبة 10٪ مقارنة بالنظام الهجين الحالي، مع انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 10٪. هذا يجعل جوجر من الخيارات الأقل استهلاكاً وأقل ضرراً للبيئة بين سيارات الستيشن واجن ذات المقاعد السبعة.

س4: كيف تقارن جوجر المحدثة بالموديلات المماثلة؟

يضع سعر جوجر المبدئي المنخفض (18,995 جنيهاً إسترلينياً) وتصميمها الداخلي الواسع بسبعة مقاعد بعيداً عن منافسيها. مقارنة بسيارات الستيشن واجن الهجينة المشابهة، تقدم جوجر مزيجاً من العملية والكفاءة والتكلفة المعقولة، مع هيكل يركز على البيئة كميزة فريدة. يبلغ سعر الطراز الأعلى Hybrid 155 Extreme 24,630 جنيهاً إسترلينياً، لا يزال تنافسياً مقارنة بسيارات أخرى هجينة بسبعة مقاعد.

س5: ما هي المصطلحات التقنية الرئيسية المشروحة بلغة بسيطة؟

نظام الدفع الهجين: سيارة تستخدم محرك بنزين ومحركاً كهربائياً معاً لتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.
بطارية كيلوواط في الساعة: وحدة لقياس سعة البطارية، تتيح السير لمسافات قصيرة بالكهرباء فقط.
ناقل حركة أوتوماتيكي بدون قابض: ناقل حركة أوتوماتيكي يعمل بدون دواسة قابض تقليدية، يبسط القيادة ويقلل التعب.
إضاءة LED: أكثر إشراقاً وكفاءة من المصابيح القديمة، تحسّن الرؤية وتعطي تصميماً حديثاً.

تقدم داسيا جوجر المحدثة ترقيات واضحة في التكنولوجيا والتصميم، مع تركيز على الكفاءة والعملية لعائلات المشترين والمتحمسين على حد سواء.

24-07-2025

محرك زينفو V12 رباعي التوربو بقوة 1850 حصان، "ميولنير"، يستعد للانطلاق في سيارة أورورا هايبركار

زينفو أوتوموتيف تكشف عن محركها V12 رباعي التوربو بقوة 1850 حصان، "ميولنير"، الذي تم تطويره بالتعاون مع ماهلي باورترين لسيارة أورورا الخارقة القادمة. اكتشف الإعجاز الهندسي المصمم للأداء الفائق والامتثال المستقبلي.