سبيدستر SP40 ريستومود: فورد كلاسيكية موديل 1934 تلتقي بالهندسة الحديثة

السيارة اليومية

26/11/2025

معلمات السيارة والميزات التقنية

سيارة SP40 Restomod Speedster تكرّم Ford Model 40 طراز 1934. تجمع هيكل كلاسيكي مع تكنولوجيا حديثة. بناها Iconic Auto Sports على هيكل أنبوبي spaceframe صممه المهندس الأرجنتيني بيدرو كامبو. تتحرك بمحرك Coyote V8 سعة 5.0 لتر من فورد، يولد أكثر من 480 حصانًا. يوصل ناقل حركة يدوي خماسي السرعات القوة إلى العجلات. ألواح الهيكل من ألياف كربون، لذا يصل الوزن إلى 1190 كغ فقط.

أبرز التصميمات والعملية

ارتفاع SP40 منخفض، يستدعي سيارات hot rods ورودسترات العصر الذهبي، لكن ألياف الكربون تمنحها قوة خفيفة ومظهرًا فاخرًا. نظام التعليق المستقل مزدوج الأذرع مع مساعدات قابلة للضبط يتيح تعديلات دقيقة توازن بين ركوب مريح وسلوك رياضي. مكابح Brembo على العجلات الأربع تضمن كبحًا موثوقًا.

يتاح تخصيص الخارج بلمسات متعددة، أما الداخل فيحتوي جلدًا عالي الجودة، مقاعد دلو عميقة، وتفاصيل خشبية على لوحة العداد، مع اختيار المواد والألوان. هذه المرونة تعني أن كل SP40 تنسجم مع أسلوب مالكها، مع أن الأولوية لتجربة القيادة لا للاستخدام اليومي.

التمركز في السوق والمقارنة

توجه SP40 إلى المتحمسين الراقين الذين يبحثون عن تفرد وأداء حديث في قالب مستوحى من طراز 1934. تُبنى كل سيارة حسب الطلب، تجذب هواة التجميع والسائقين الذين يقدّرون النادرة. مقارنةً بسيارات قليلة الإنتاج أخرى، يميّز SP40 مظهرها الكلاسيكي، هيكل ألياف الكربون، ومحرك V8 القوي. يزداد الطلب على restomods، سيارات كلاسيكية حدثت بمكونات حديثة، وSP40 تناسب هذا الاتجاه.

المبادئ التقنية مشروحة ببساطة

الهيكل الأنبوبي إطار من أنابيب مترابطة، خفيف وصلب، يحسن الأمان والتحكم. ألياف الكربون أخف وأقوى من الفولاذ، تسرّع السيارة وتقلل استهلاك الوقود. نظام التعليق المستقل مع مساعدات قابلة للضبط يسمح لكل عجلة بالتحرك على حدة، يتكيف مع أنماط قيادة مختلفة، يحسن الراحة والانسيابية. مكابح Brembo معروفة بالفعالية، تكبح السيارة بأمان من السرعات العالية.

25-11-2025

جوردون موراي S1 LM: تحليل مزاد سيارة الهايبركار القياسية

حطمت سيارة جوردون موراي S1 LM رقماً قياسياً في المزاد، حيث بيعت بمبلغ 20.63 مليون دولار. اكتشف مواصفاتها وتصميمها وموقعها في السوق ومقارناتها بالصناعة.