لماذا لا تستخدم السيارات محركات ذات 7 أسطوانات؟

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

17/11/2025

button icon
ADVERTISEMENT

جربت شركات تصنيع السيارات على مدى عقود أعداداً متنوعة من الأسطوانات: اثنتين، ثلاثاً، أربعاً، خمساً، ستّاً، ثمانية، عشرة، اثنتي عشرة، حتى ست عشرة. لكن الرقم السبعة يغيب عن القائمة بشكل ملحوظ، ولذلك سبب وجيه لا يظهر في سيارات الإنتاج التجاري.

المشكلة الأولى هي التوازن. في المحرك المتوازن تُلغي القوى الرأسية للمكابس بعضها بعضاً. لهذا يعمل السداسي الخطي أو الثماني ذو المستوى المتقاطع بهدوء. عدد الأسطوانات السبعة فردي، فالتوازن مفقود أصلاً. يولّد اهتزازات غريبة يجب كبحها بأعمدة توازن إضافية، ما يزيد التعقيد والكلفة ويترك أداءً دون المثالي.

ADVERTISEMENT

أمام المصممين عقبات هندسية أيضاً. عمود المرفق سيصبح معقداً؛ محامله ينبغي أن تتباعد بزاوية نادرة قدرها 51.4°، بينما يكتفي السداسي الخطي بزاوية 60° مريحة. هذا الترتيب يصعّب التصنيع الدقيق ويرفع الكلفة.

قد يستشهد البعض بنجاح المحركات ذات الأعداد الفردية: الثلاثي منتشر في السيارات الصغيرة، والخماسي وجد مكانته في أودي كواترو كحل وسط بين الرباعي والسداسي. لكن السباعي لا يقدم موقعاً مماثلاً: أكبر من اللازم للاقتصادية، غير مُحكم للفاخرة.

لا منفعة عملية في النهاية. إذا احتاج المصنع قوة إضافية فالأسهل تركيب شاحن توربيني أو اللجوء إلى تصميم V8 مجرب. ومع اتجاه الصناعة إلى الأنظمة الهجينة والمحركات الكهربائية المتزنة تماماً، يخبو السعي لزيادة الأسطوانات. يبقى المحرك السباعي مجرد فكرة غريبة لا تستحق البناء للطرقات.

قراءة مقترحة

09-12-2025
عارض ألعاب إينيوس غرينادير: مصمم خصيصًا لمغامرات السفاري
اكتشف سيارة Ineos Grenadier Game Viewer الجديدة، وهي سيارة دفع رباعي سفاري مصممة خصيصًا مع مقاعد مرنة تتسع لما يصل إلى تسعة ركاب، مصممة لرحلات السفاري والمزارع الأفريقية.
ADVERTISEMENT
17-10-2025
تويوتا هارير/فينزا القادمة: سيارة كروس أوفر كوبيه أنيقة مع قوة هجينة في الأفق
تويوتا هارير الجيل القادم، والتي قد تكون فينزا، تم رصدها أثناء اختبارها كسيارة كوبيه رياضية متعددة الاستخدامات مع توقعات بوجود محرك هجين بحلول عام 2027. تعرف على المزيد حول التصميم والأبعاد والتحديثات الداخلية.
28-08-2025
مرسيدس-AMG GT XX الاختبارية تحطم أرقام السيارات الكهربائية القياسية، وتثبت قدرتها على التحمل
مفهوم مرسيدس-AMG GT XX يعيد كتابة سجلات السيارات الكهربائية، مغطيًا ما يعادل خط استواء الأرض في أقل من 8 أيام بسرعة وتحمل غير مسبوقين.
04-12-2025
بي إم دبليو تلمح إلى طراز كهربائي غامض لعشية عيد الميلاد: ماذا يجب أن يتوقع المتحمسون؟
بي إم دبليو تلمح إلى سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة، من المرجح أن تكون iX3 M60 موديل 2025، لعشية عيد الميلاد. اكتشف ميزاتها المتوقعة وكيف تتناسب مع السوق.
ADVERTISEMENT
09-12-2025
عودة إنفينيتي إلى سوق سيارات السيدان الرياضية: ما يحتاج المتحمسون لمعرفته
إنفينيتي تعيد إحياء سيارتها السيدان الرياضية بخيار ناقل حركة يدوي في عام 2027. احصل على تفاصيل حول المواصفات والميزات والأداء وكيف تقارن بالمنافسين.
02-12-2025
2026 كيا سيلتوس: حقائق رئيسية وأسئلة وأجوبة متعمقة للمتحمسين
استكشف سيارة كيا سيلتوس 2026: تصميم جديد، قوة هجينة، وتقنيات حديثة. احصل على إجابات موجزة للأسئلة الرئيسية وشاهد كيف تقارن بفئتها.
10-10-2025
تضع أودي أنظارها على قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مع سيارة SUV جديدة قوية
تقوم أودي بتطوير سيارة SUV فاخرة جديدة وقوية لمنافسة مرسيدس G-Class ولاند روفر ديفندر، مما يشير إلى خطوة جريئة نحو دخول قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المخصصة للطرق الوعرة.
ADVERTISEMENT
07-08-2025
تمديد إنتاج كاديلاك XT5 حتى عام 2027 وسط طلب قوي، وطراز الجيل التالي مقرر لعام 2028
يُقال إن سيارة كاديلاك XT5 الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ستستمر في الإنتاج بشكلها الحالي حتى عام 2027 نظرًا للطلب العالمي القوي، مع توقع طراز الجيل التالي لعام 2028.
28-11-2025
تلميحات جينيسيس حول إنتاج سيارة G90 Wingback Muscle Wagon
جينيسيس تفكر في إنتاج سيارتها الاختبارية G90 Wingback، وهي سيارة فاخرة عالية الأداء يمكن أن تتحدى المنافسين الراسخين. تعرف على تصميمها وجدواها ومحركاتها المحتملة.
29-10-2025
تويوتا كورولا الاختبارية تخطف الأنظار في معرض اليابان للتنقل، وتلمح إلى مستقبل رياضي أكثر
تكشف تويوتا عن مفهوم كورولا لافت للنظر في معرض التنقل الياباني 2025، حيث تعرض تصميمًا رياضيًا، وميزات داخلية متقدمة، وخيارات متعددة للمحركات، مما يشير إلى تحول محتمل في جاذبية النموذج الأيقوني.
ADVERTISEMENT