لوتس إيلان M100: أول سيارة دفع أمامي

السيارة اليومية

·

10/11/2025

ADVERTISEMENT

في عام 1989 أطلقت لوتس طرازاً جديداً خرق التوقعات: إلآن M100. من الخارج، أتت بتجهيزات لم تكن مألوفة للعلامة، مثل لوحة قيادة متكاملة وسقف قابل للطي مانع لتسرب الماء. التعديل الأهم كان أسفل الجسم؛ ولأول مرة خرجت سيارة رياضية من لوتس بعزم موجَّه إلى العجلات الأمامية. استندت خطوة الدفع الأمامي إلى حجة هندسية ومتطلبات عملية. رأى مهندسو لوتس أن السيارة بهذا الحجم والقدرة تتسارع بسرعة أكبر وتتمسك بالطريق بشكل أفضل إذا دفعت بعجلاتها الأمامية. كان قسم الهندسة يُجهّز لمصنّعين كبار أنظمة دفع أمامي، فامتلك التجربة. عملياً، احتاجت لوتس إلى الحصول على المحرك وناقل الحركة من خارج الشركة، وفي أواخر الثمانينيات كانت غالبية المصنعين تنتج تجهيزات دفع أمامي. تغيّر مسار التطوير عندما اشترت جنرال موتورز لوتس. أُلغيت خطة استعمال محرك تويوتا سعة 1.6 لتر، فاضطرت لوتس لاختيار وحدة توربينية 1.6 لتر وناقل حركة خماسي السرعات من إيسوزو ضمن مجموعة جنرال موتورز. جلبت الملكية الجديدة استثماراً قدره 35 مليون جنيه إسترليني، فأتاحت مقصورة عالية الجودة وبرنامج اختبار موسع لم تستطع لوتس تمويله بمفردها. للمحافظة على قيادة لوتس التقليدية، عمل المهندسون على معالجة سلبيات الدفع الأمامي، مثل تأثير عزم التوجيه. صمموا تعليقاً متقدماً يعتمد on أذرع مزدوجة في الأمام والخلف، ثبّت الأذرع الأمامية على حوامل فرعية أطلقت عليها الشركة اسم ”الطوافات“. مكّن هذا الترتيب ضبط الزوايا بدقة، فأزال استجابات التوجيه غير المرغوبة وقدّم توجهاً حاداً وراحة ركوب ناعمة عرفت بها لوتس. تبقى إلآن M100 أول وآخر طراز أمامي الدفع من لوتس، فصلاً وحيداً في سجل الشركة.

ADVERTISEMENT

قراءة مقترحة

إلنترا هيونداي القادمة تثير الجدل بتصميمها الجريء والمثير للانقسام قبل ظهورها الأول

من المقرر أن تظهر هيونداي إلنترا الجيل القادم لأول مرة بتصميم مثير للجدل، يتميز بشريط إضاءة LED كامل العرض ومقارنات مع كيا EV4. استكشف التغييرات المتوقعة وخيارات مجموعة نقل الحركة.

ADVERTISEMENT

بورش تطلق سيارة 911 كاريرا 4S أكثر قوة مع زيادة في الطاقة ومكابح GTS

اكتشف سيارة بورش 911 كاريرا 4S الجديدة، التي تتميز بزيادة في القوة قدرها 30 حصانًا، ومكابح GTS، وميزات جديدة في جميع أنماط الهيكل كوبيه وكابريوليه وتارجا.

سوبارو تتطلع إلى مستقبل كهربائي لسيارة BRZ الرياضية

سوبارو تدرس خليفة كهربائي بالكامل لـ BRZ، مما قد يعيد السيارة الرياضية إلى أوروبا. تعرف على المزيد حول خطط الشركة لسيارات الأداء الكهربائية.

إنفينيتي QX80 سبورت 2026: بيان أنيق مع شكوك باقية

مراجعة إنفينيتي QX80 سبورت 2026، مع تسليط الضوء على تصميمها الأنيق، وديناميكيات القيادة المحسنة، والتكنولوجيا المتقدمة، مع معالجة قيود الأداء وسعرها المتميز.

ADVERTISEMENT

مستقبل سيارة سكودا الكهربائية الواغن غير مؤكد مع دراسة العلامة التجارية دمج الطرازات

استكشف حالة عدم اليقين المحتملة المحيطة بمستقبل سيارات سكودا الكهربائية من فئة ستيشن واغن، حيث تدرس العلامة التجارية دمج طرازيها أوكتافيا وسوبيرب ستيشن واغن في عرض واحد للسيارات الكهربائية.

كوالكوم تقود الابتكار في مجال السيارات: الرقائق الفائقة، والذكاء الاصطناعي، ومستقبل نظام تشغيل أندرويد

يناقش ناكول دوغال من كوالكوم دور الشركة في "الرقائق الفائقة" للسيارات، وتكامل الذكاء الاصطناعي، والتطوير الحاسم لنظام تشغيل أندرويد في المركبات في معرض IAA ميونيخ للسيارات 2025.

تلميحات علامات سوبارو التجارية تشير إلى أسماء جديدة لمركبات كهربائية وفئات أداء جديدة

قدمت سوبارو علامات تجارية لأسماء نماذج سيارات كهربائية جديدة محتملة وهي ACX و VPX و ZPX، بالإضافة إلى متغيرات STI و Wilderness، مما يشير إلى استراتيجيات مستقبلية للأداء والمركبات الكهربائية.

ADVERTISEMENT

الكشف عن مفهوم فولكس فاجن ID. كروس: لمحة عن مستقبل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة

فولكس فاجن تكشف عن النموذج الأولي ID. Cross في معرض ميونيخ للسيارات 2025، مستعرضة سيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة جديدة بمدى 260 ميلاً ولغة تصميم جديدة.

مرسيدس بنز CLA تفوز بلقب سيارة العام 2026

سيارة مرسيدس بنز CLA موديل 2026 تفوز بلقب سيارة العام، مبهرة بتقنياتها المتقدمة وكفاءتها الهجينة وتصميمها الفاخر. اقرأ مراجعة الخبراء هنا.

ديفندر أوكتا ضد ماك-إي رالي ضد نوماد 2: صراع ألعاب الطرق الوعرة المطلق

أوتوكار تضع لاند روفر ديفندر أوكتا، وفورد موستانج ماك-إي رالي، وأرييل نوماد 2 في مواجهة بعضها البعض على مراحل حصوية صعبة لتحديد المركبة الترفيهية القصوى للطرق الوعرة.

ADVERTISEMENT