هوندا أوديسي تايب آر: ميني فان يدوية بقوة 550 حصانًا تخطف الأنظار في معرض سيما

السيارة اليومية

06/11/2025

لاس فيغاس تعج بالإعلان عن هوندا أوديسي غير مسبوقة أعادت تعريف فئة الميني فان. سُمّيت أوديسي تايب آر، وحذفت محرك الـV6 المخصص لنقل العائلات، وحلّت مكانه محرّك تايب آر قوي مع ناقل حركة يدوي، فحوّلت وسيلة النقل العملية إلى حلم عشاق القيادة.

أبرز المعلومات

ظهرت أوديسي تايب آر المخصّصة، بقوة 550 حصاناً وناقل حركة يدوي، ضمن فعاليات معرض SEMA.
جمع مشغل Bisimoto وموزّع Jordan Distributors جهودهما لبنائها؛ قطعة وحيدة، وليست منتجاً رسمياً من هوندا.
يُخفق صاروخ الميني فان بجسمه العملي مع روح هاتشباك تايب آر الرياضية.

السيارة المثالية لأبي المولع بالسرعة

ليس نموذج أوديسي تايب آر هذا من خط الإنتاج؛ بل مشروع مشترك بين الشركتين المستقلّتين Bisimoto وJordan Distributors. الستائرات الهوائية الخفيفة لكنها جريئة، كالمشتت الأمامي، التنانير الجانبية، والمخرّط الخلفي بثلاث فتحات عادم، تُظهر أن ثمّة شيئاً مختلفاً تحت غطاء المحرك. الشعارات الحمراء لهوندا وشارات تايب آر تُعلن بوضوح أن هذه ليست ميني فان تقليدية.

زرع قلب سباق في جسم عائلي

تحت الهيكل الوديع يكمن محرك رباعي أسطوانات سعة لترين مزوّد بشاح توربيني من نوع K20C، ذاته الموجود في سيفيك تايب آر. بعد تعديلات مكثفة ارتفعت قوته من 315 إلى 550 حصاناً. يُكمل القفزة ناقل حركة يدويّ حلّ محلّ الوتدات الأوتوماتيكية لمحرك V6، وأعاد متعة التبديل اليدوي مع ذراع مرتفعة وثلاث دواسات من ألمنيوم.

العائلي يصطحب الرياضي

رغم التحسينات الميكانيكية الضخمة يبقى المقصود الرئيسي داخل المقصورة: ثلاثة صفوف من المقاعد والأبواب المنزلقة المرغوبة، فيُمكن استخدام السيارة نقل أفراد العائلة. من الخارج عجلات ألمنيوم سوداء مقاس 19 بوصة مأخوذة من سيفيك تايب آر ونوابض قابلة للتعديل تخفض الارتفاع وتمنح نظرة شرسة. يثبت هذا البناء الاستثنائي أن روح الهاتشباك الرياضي تندس حتى في المركبات البعيدة تماماً عن التوقعات.

قطعة وحيدة

كما هو معتاد مع كثير من سيارات SEMA، ستبقى هوندا أوديسي تاip آر نموذجاً وحيداً. مع ذلك استحوذت على اهتمام محبي السيارات، وأظهرت أن العملية لا تلغي الإثارة.

24-09-2025

نيسان تختبر نظام مساعدة السائق الجديد للقيادة في المدن