السيارة اليومية
·04/11/2025
رسم فنان رقمي صورًا توضيحية لسيارة هوندا أوديسي الميني فان، وأضاف إليها عناصر مأخوذة من سيارة هوندا بريلود الكوبيه التي ظهرت من جديد. ظهرت السيارة بصيغة عملية وبمظهر رياضي قوي، حيث حافظت على منفعة الميني فان واندمجت بانسيابية مع ملامح السيارات الرياضية.
أخذت Digimods Design، وهي رسّامة رقمية مستقلة، نموذج أوديسي الأميركي وعدّلت هيكله مجموعة من التحديثات المقتطفة من بريلود. لفتت التعديلات الأبرز إلى المقدمة، حيث استُبدلت الإضاءة الأمامية القديمة بمصابيح LED حادة، واستُبدلت الشبكة القديمة بشبكة رياضية أنحف، وخفّض الخط الأمامي ليغدو أقسى. لتتناسب مع جسم أوديسي الأطول، استخدمت الرسّامة فتحات هواء من مصد CR-V e:FCEV.
بقي الشكل الجانبي ذاته تقريبًا: أبواب منزلقة وخط سقف عائم. مع ذلك تغيرت الخلف بشكل كبير، فجاءت بمصابيح LED عريضة مستعار من بريلود. تفصل شريحة سوداء أطراف المصد، وتضم قاعدة بشكل ناشر تؤكد الطابع الرياضي.
التصميم الناتج جذاب ومنسجم، لكنه يحذف بابًا خلفيًا يفتح منخفضًا حتى المصد. لا يبرز التفصيل ضمن الرؤى الجمالية، رغم أهميته في حمولة العائلات اليومية. طرحت الرسّامة فكرة إضافة زوائد هوائية رياضية، قد تكون من موديلات موجين، لتحلية المظهر الصاخب.
إلى جانب التعديلات المرئية، يناسب المحرك الهجين هذا التوجه. نظام e:HEV ذاتي الشحن سيعطي وفرًا في الوقود على بلوك V6 سعة 3.5 لتر. ومع ذلك، يتوجّب على هوندا رفع قدرة وحدتها الحالية لتلبية حجم ووزن أوديسي مع الحفاظ على الأداء المتوقع.
يرجَّح أن تبقى أوديسي من الجيل الخامس، التي أُطلقت أميركيًا عام 2017 وحدثت في 2020 و2024، على خط الإنتاج سنين قليلة قبل استبدالها بالجيل التالي. تتنافس اليوم مع تويوتا سيينا، كرايسلر باسيفيكا وفوييجر، وكيا كارنفال.









