السيارة الكهربائية الصينية تحطم أرقام الشحن القياسية: زيكر 001 تشحن حتى 80٪ في 7 دقائق فقط

السيارة اليومية

08/10/2025

شهد عالم المركبات الكهربائية (EVs) قفزة هائلة إلى الأمام. قام الطراز المحدث حديثاً Zeekr 001 من الصين بإعادة تعريف الشحن السريع، حيث يتم رفع مستوى البطارية من 10% إلى 80% في سبع دقائق فقط—وهو معدل لم يتحقق من قبل في سيارات كهربائية مخصصة للمستهلكين.

النقاط الرئيسية

يتم شحن Zeekr 001 من 10% إلى 80% في سبع دقائق فقط مع البطارية الأصغر سعة 95 كيلوواط ساعة.
تمت ترقية المنصة الجديدة إلى 900 فولت، مما يتيح شحناً بقوة قصوى تزيد عن 1 ميغاواط.
تشمل تقنية البطارية المتطورة خلايا LFP المطورة داخلياً وخلايا CATL Qilin.
توفر البطارية الأكبر بسعة 103 كيلوواط ساعة مدى كبير ولا تزال تشحن بسرعة مذهلة.
تبني Zeekr شبكة جديدة من محطات الشحن الفائق لدعم قدرات السيارة.

قدرات شحن فائق غير مسبوقة

بفضل هيكلها المحدث على فولتية 900 فولت، يتجاوز الطراز المحدث Zeekr 001 الحدود التي تشهدها معظم السيارات الكهربائية الغربية. بينما تصل معدلات الشحن لدى الشركات الأمريكية الرائدة مثل Lucid وTesla إلى نحو 350-400 كيلوواط، يستطيع النظام الجديد لسيارة Zeekr نظرياً التعامل مع ما يزيد عن 1,100 كيلوواط. ويعود ذلك جزئياً إلى معدل شحن 12C—مما يعني أن البطارية يمكن شحنها بقدرة تعادل 12 ضعف سعتها خلال ساعة واحدة.

والنتيجة؟ نسخة Zeekr 001 بسعة 95 كيلوواط ساعة تحقق شحناً من 10% إلى 80% في حوالي سبع دقائق، ما يترجم تقريباً إلى 310 أميال مدى إضافي (استناداً إلى دورة اختبار CLTC الصينية). بالنسبة للسائقين الأمريكيين، ستكون هذه القيمة أقرب إلى 200 ميل وفقاً لاختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية—ولا تزال هذه القيمة ريادية في الصناعة.

تقنية البطارية ومواصفات الأداء

تُزود Zeekr الطراز 001 بخيارين للبطارية. الحزمة بسعة 95 كيلوواط ساعة تحتوي على خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) المبتكرة والمطورة داخلياً. أما البطارية الأكبر بسعة 103 كيلوواط ساعة، والمبنية بتقنية خلايا Qilin من CATL، فترفع تقديرات المدى حتى 503 أميال. حتى مع الحزمة الأكبر ومعدل الشحن الأبطأ قليلاً 6C، يضيف الطراز 001 حوالي 354 ميلاً من المدى في عشر دقائق فقط من الشحن.

الأداء لا يزال مذهلاً: يقدم تكوين المحركين العلوي الآن قوة 912 حصان، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.83 ثانية فقط ويحقق سرعة قصوى تبلغ 280 كم/س.

البنية التحتية للشحن والتوافر

معدلات الشحن الفائق السرعة تكون مفيدة فقط بوجود البنية التحتية المناسبة. واستجابة لهذا الاحتياج، بدأت Zeekr في نشر محطاتها الخاصة للشحن بقوة 1.2 ميغاواط في أنحاء الصين. ويتبع ذلك إعلانات مشابهة حديثة من صانعي سيارات صينيين آخرين، مما يشير إلى سباق متسارع يركز على سرعة الشحن أكثر من مدى البطارية فقط.

حالياً، البنية التحتية الغربية متأخرة. من النادر العثور على محطات توفر أكثر من 350 كيلوواط في الولايات المتحدة أو أوروبا، على الرغم من أن التحسينات جارية مع تقدم التكنولوجيا وزيادة الطلب.

تأثير السوق والأسعار

مع تحديث Zeekr 001 لعام 2024 واقتراب الإعلان عن الأسعار في الصين، تشير المؤشرات الأولية إلى أن سعر الدخول سيتراوح بين 36,500 دولار و46,300 دولار. ويخطو الطراز 001 خطواته الأولى أيضاً في بعض أنحاء أوروبا، مع سعر يبدأ من حوالي 60,000 يورو. مع توسع شبكات الشحن السريع ووصول هذه السيارات الكهربائية المتقدمة إلى الأسواق العالمية، تشهد توقعات القيادة الكهربائية—والشحن—آفاقاً جديدة غير مسبوقة.

04-11-2025

العقبات التي تواجه إحياء هوندا S2000