2026 هيونداي كونا EV يواجه مستقبلًا غير مؤكد وسط تقليل التشكيلة

السيارة اليومية

02/10/2025

من المقرر أن تستمر سيارة هيونداي كونا الكهربائية لعام 2026 لعام نموذجي آخر، ولكن مع عرض مبسط بشكل كبير. قلصت هيونداي بشكل كبير الفئات وخيارات البطاريات المتاحة، مما ترك المستهلكين بتكوين واحد أقل قوة. تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تشتد فيه حدة سوق السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة مع عروض جديدة من المنافسين.

النقاط الرئيسية

ستتوفر سيارة هيونداي كونا الكهربائية لعام 2026 فقط في فئة SE.
ستتميز حصريًا ببطارية النطاق القياسي بسعة 48.6 كيلووات في الساعة.
تم تخفيض النطاق المقدر من وكالة حماية البيئة (EPA) إلى 200 ميل بالشحنة الكاملة.
تبلغ طاقة الشحن القصوى 100 كيلووات، مما يؤدي إلى وقت شحن من 10 إلى 80٪ يبلغ 43 دقيقة.
ينتج المحرك الأساسي 133 حصانًا و 188 رطلًا من عزم الدوران.

عرض مبسط لعام 2026

تخضع سيارة هيونداي كونا الكهربائية، التي كانت تقليديًا منافسًا قويًا في فئة السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، لتحول كبير لعام 2026. قلصت هيونداي تشكيلة الكروس أوفر الكهربائية من أربع فئات وخيارين للبطارية إلى نوع واحد. سيكون هذا العرض الوحيد هو فئة SE، المجهزة بحزمة بطارية النطاق القياسي. تبلغ سعة هذه البطارية 48.6 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا تقديريًا من وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 200 ميل فقط بالشحنة الكاملة.

قيود الأداء والشحن

ستتميز سيارة كونا الكهربائية SE لعام 2026 أيضًا بمحرك كهربائي أقل قوة، حيث يوفر 133 حصانًا و 188 رطلًا من عزم الدوران. تتأثر أيضًا قدرات الشحن، حيث تبلغ طاقة الشحن القصوى 100 كيلووات. جنبًا إلى جنب مع تصنيف البطارية البالغ 269 فولت، ينتج عن ذلك وقت شحن من 10٪ إلى 80٪ يبلغ 43 دقيقة. في السابق، كانت كونا EV تقدم خيار بطارية طويلة المدى بسعة 64.8 كيلووات في الساعة، مما يوفر 261 ميلاً من النطاق ومحركًا أكثر قوة بقوة 201 حصانًا، على الرغم من أن وقت الشحن ظل كما هو.

المشهد التنافسي ومخاوف التسعير

لم تقدم هيونداي تفسيراً رسمياً لهذه التغييرات الكبيرة. ذكرت الشركة أن سيارة كونا EV لعام 2026 هي نموذج مرحل، والإضافة الملحوظة الوحيدة هي صينية وحدة تحكم أكبر في المقصورة. ستكون وظيفة Vehicle-to-load (V2L) قياسية، وتتطلب محولًا منفصلاً. لم يتم الإعلان عن أسعار طراز 2026 بعد. ومع ذلك، إذا ظل السعر قريبًا من 34,470 دولارًا أمريكيًا السابق، فقد تواجه كونا EV تحديات كبيرة. يقدم المنافسون مثل نيسان ليف، التي تبدأ بسعر 31,485 دولارًا أمريكيًا، بطارية أكبر ونطاقًا أوسع (303 أميال) وشحنًا أسرع (35 دقيقة لـ 10-80٪). تمثل سيارة شيفروليه بولت EV المحدثة أيضًا تحديًا هائلاً في هذا القطاع. مع تقديم المنافسين لباقات أكثر إقناعًا، يبدو أن مستقبل سيارة هيونداي كونا EV معلق بخيط رفيع، مما قد يستلزم استراتيجيات تسعير قوية من هيونداي للحفاظ على القدرة التنافسية.

02-10-2025

يشاع إلغاء إنتاج سيارة دودج تشارجر دايتونا SRT بانشي الكهربائية

تنتشر شائعات مفادها أن سيارة دودج تشارجر دايتونا SRT بانشي الكهربائية المنتظرة بشدة قد يتم إلغاؤها، مما يشير إلى تحول محتمل في استراتيجية Stellantis للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.