مقابض أبواب تسلا المستقبلية تواجه انتقادات بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة

السيارة اليومية

12/09/2025

مقابض أبواب تسلا المبتكرة المدمجة والإلكترونية، المصممة لجمالية أنيقة ومستقبلية، تواجه تدقيقًا متزايدًا من دعاة السلامة والجهات التنظيمية. هذا التصميم، على الرغم من جاذبيته البصرية، تورط في حوادث حيث واجه الركاب والمستجيبون الأوائل صعوبة في فتح الأبواب أثناء حالات الطوارئ، مما يثير تساؤلات جدية حول جدوى وسلامة هذه التكنولوجيا.

نقاط رئيسية

يتم تصنيف مقابض الأبواب المدمجة والإلكترونية على أنها مخاطر محتملة للسلامة من قبل الجهات التنظيمية ودعاة السلامة.
وقعت حوادث حيث فشلت هذه المقابض في العمل بعد الاصطدام، مما أدى إلى احتجاز الركاب.
تدرس الصين لوائح جديدة قد تحظر أو تقيد تصاميم مقابض الأبواب هذه.
تسلا ليست الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات التي تستخدم هذه التكنولوجيا، لكن استخدامها البارز قد دفع القضية إلى الواجهة.

مشكلة المقابض المدمجة

بينما توفر مقابض الأبواب المدمجة مظهرًا نظيفًا وديناميكيًا هوائيًا، فإن وظيفتها الأساسية كآلية بسيطة وبديهية لفتح باب السيارة تتعرض للخطر. في حالات الطوارئ، مثل الاصطدامات أو الحرائق، تعد القدرة على الخروج بسرعة وسهولة من السيارة أمرًا بالغ الأهمية. يمكن أن تؤدي الطبيعة الإلكترونية أو المخفية لهذه المقابض إلى جعلها غير قابلة للتشغيل إذا انقطعت طاقة السيارة أو إذا تعرضت الآلية للتلف، كما شوهد في العديد من الحوادث البارزة التي شملت سيارات تسلا.

حوادث وشكاوى من العالم الحقيقي

تسلط التقارير الضوء على حالات احتجاز ركاب داخل سيارات تسلا بعد حوادث بسبب عطل في مقابض الأبواب. إحدى الحالات البارزة شملت سيارة تسلا موديل Y حيث لم يتمكن الراكب من الخروج بعد انقطاع طاقة السيارة عقب الاصطدام. حادث آخر ذكر حريقًا في سيارة تسلا موديل S حيث لم يتمكن ضابط شرطة من فتح الأبواب لمساعدة السائق المحتجز لأن المقابض كانت منسحبة وغير قابلة للتشغيل. يقال إن قاعدة بيانات الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحتوي على أكثر من 140 شكوى عيب تتعلق بمقابض الأبواب هذه منذ عام 2018، بما في ذلك سيناريوهات احتجاز أطفال بالداخل.

الإجراءات التنظيمية والآثار المستقبلية

يقال إن الجهات التنظيمية في الصين تدرس قواعد جديدة من شأنها أن تفرض آليات تحرير ميكانيكية للطوارئ واضحة المعالم لأقفال الأبواب الإلكترونية. علاوة على ذلك، قد يتم تصنيف مقابض الأبواب الخارجية كميزة أمان أساسية، مما قد يؤدي إلى حظر المقابض الخارجية القابلة للسحب بالكامل أو الإلكترونية. قد تحتاج شركات صناعة السيارات التي تبيع في الصين إلى تكييف تصاميمها للامتثال لهذه اللوائح المحتملة، مما قد يؤثر على معايير تصميم السيارات العالمية.

تأثير أوسع على الصناعة

بينما كانت تسلا نقطة محورية، تستخدم شركات صناعة السيارات الأخرى مثل ريفيان ومرسيدس ورينج روفر أيضًا تصاميم مقابض أبواب إلكترونية ومدمجة مماثلة. يدور النقاش حول ما إذا كانت الفوائد الجمالية والديناميكية الهوائية المحتملة تفوق وظيفة السلامة الحرجة لآليات فتح الأبواب التي يسهل الوصول إليها، خاصة في المواقف التي تهدد الحياة.

09-08-2025

هوندا إنسايت بحالة ممتازة تلقى مصير ساحة الخردة بعد 300,000 ميل بسبب فشل بطارية الهايبرد

هوندا إنسايت موديل 2019 قطعت أكثر من 300,000 ميل ينتهي بها المطاف في ساحة خردة بسبب عطل حرج في بطارية الهايبرد، مما يسلط الضوء على التكلفة العالية للإصلاحات لسيارات الهايبرد ذات الأميال العالية.