قسم هيونداي N يتأهب لتغيير جذري في مجموعة نقل الحركة، وإلنترا N وآي 20 N ستشهدان تحديثات كبيرة

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

09/09/2025

button icon
ADVERTISEMENT

تستعد قسم N الموجه نحو الأداء من هيونداي لتطور كبير، حيث من المقرر أن تشهد الأجيال القادمة من إلنترا N وi20 N تغييرات جوهرية في مجموعة نقل الحركة. وقد أكدت العلامة التجارية أن التطوير جارٍ لكلا الطرازين، مما يشير إلى التزامها بدفع حدود عروضها عالية الأداء مع التكيف مع اللوائح الأكثر صرامة.

النقاط الرئيسية

إلنترا N تحتضن قلبًا أكبر

من المتوقع أن تودع إلنترا N من الجيل التالي، والتي يُتوقع أن تستند إلى السيدان المحدثة التي تم رصدها مؤخرًا، محركها الحالي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني. وبدلاً من ذلك، ستقوم هيونداي بتركيب المحرك الأكبر سعة 2.5 لتر الموجود حاليًا في سوناتا. وبينما سيتم تصميم هذا المحرك الجديد لتلبية لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، بما في ذلك يورو 7، لا يزال إنتاجه من القوة موضوع ترقب. وقد أشار ألبرت بيرمان، الرئيس السابق لقسم هيونداي N، إلى أن القوة قد تكون مماثلة لقوة الطراز الحالي البالغة 276 حصانًا و289 رطل-قدم من عزم الدوران، مما يشير إلى التركيز على التحسين والامتثال دون التضحية بالأداء.

ADVERTISEMENT

i20 N تتحول إلى الهجين، وناقل الحركة اليدوي على الأرجح خارج الخدمة

بالنسبة لسيارة i20 N المدمجة، وهي طراز يحظى بتقدير كبير بفضل رشاقته في القيادة وأدائه المتاح، تخطط هيونداي لتحول أكثر جذرية. سيتضمن التكرار الجديد نظامًا هجينًا، يجمع بين محرك الاحتراق الخاص بها ومحرك كهربائي صغير. يهدف هذا التحول الكهربائي إلى تعزيز الأداء، مع توقعات تشير إلى زيادة من 201 حصانًا حاليًا إلى حوالي 270 حصانًا، مما يجعلها أقرب إلى قدرات إلنترا N. ومع ذلك، فإن هذا التحول نحو التهجين سيستلزم إيقاف إنتاج ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات المحبوب. ومن المتوقع أن يتم استبداله بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض، ربما الوحدة ذات الثماني سرعات من إلنترا N أو نسخة محسنة من السبع سرعات الموجودة في طرازات i20 الأخرى. ومن المرجح أن تؤدي إضافة المكونات الهجينة إلى زيادة متواضعة في وزن وسعر i20 N.

ADVERTISEMENT

التنقل بين الانبعاثات والأداء

يُعد التزام هيونداي بضمان تلبية محركاتها رباعية الأسطوانات للوائح يورو 7 القادمة قوة دافعة وراء تعديلات مجموعة نقل الحركة هذه. ويُظهر قسم N قدرته على الابتكار والتكيف، موازنًا بين الطلب على تجارب القيادة المثيرة وضرورة الامتثال البيئي. وبينما قد يخيب فقدان خيار ناقل الحركة اليدوي لسيارة i20 N آمال بعض المتحمسين، فإن احتمال وجود سيارة هاتشباك رياضية هجينة أكثر قوة، إلى جانب إلنترا N المحدثة، يشير إلى مستقبل مثير لتشكيلة هيونداي عالية الأداء.

قراءة مقترحة

01-09-2025
فولكس فاجن جولف II تنهار في اختبار التصادم مقارنة بجولف VIII الحديثة
يكشف اختبار تصادم مقارن بين سيارة فولكس فاجن جولف II من الثمانينات والجيل الحديث جولف VIII عن تحسينات هائلة في السلامة، حيث تتهشم السيارة القديمة كالورق.
ADVERTISEMENT
01-08-2025
تحديد موعد إطلاق هوندا بريلود 2026: إليك ما نعرفه حتى الآن
تعلن هوندا عن الظهور الأول لسيارة الكوبيه الرياضية بريلود 2026 في سبتمبر 2025، كاشفة عن تفاصيل التصميم، ومجموعة نقل الحركة الهجينة، والميزات الموجهة نحو الأداء المستوحاة من سيفيك تايب آر.
02-07-2025
2026 مازدا CX-5: مظهر جديد جريء يظهر قريبًا
اكتشف سيارة مازدا CX-5 SUV القادمة لعام 2026، المقرر ظهورها الأول في 10 يوليو. تعرف على تصميمها الأكثر حدة، والمجموعة المحتملة لنظام الدفع الهجين، وكيف تهدف إلى إعادة تعريف فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
08-09-2025
سيارة BMW iX3 الكهربائية متعددة الاستخدامات تستعد لإحداث تحول في السوق بأسعارها التنافسية القوية
من المقرر إطلاق سيارة BMW iX3 الكهربائية متعددة الاستخدامات في الولايات المتحدة بأسعار معقولة بشكل مفاجئ، تبدأ من أقل من 60,000 دولار لطراز xDrive وأقل من 55,000 دولار لنسخ 40 sDrive و 40 xDrive، وتقدم تقنيات متقدمة ومدى يزيد عن 300 ميل.
ADVERTISEMENT
10-07-2025
كورفيت E-Ray تثير السوق البريطانية وتتحدى فيراري
اكتشف كورفيت E-Ray الهجينة الجديدة بقوة 634 حصانًا، والمتوفرة الآن في المملكة المتحدة بسعر 153,440 جنيهًا إسترلينيًا، لتتحدى منافسين مثل فيراري ومازيراتي بأدائها المذهل وتقنياتها المتقدمة.
30-05-2025
2026 دودج تشارجر دايتونا EV سيدان: أربعة أبواب، قوة أكبر، وخيارات جديدة
دودج تكشف عن سيارة تشارجر دايتونا الكهربائية سيدان 2026 بأربعة أبواب، بقوة 670 حصانًا، ومدى 241 ميلًا، وميزات اختيارية جديدة. تعرف على أدائها، وأسعارها، ونظيراتها التي تعمل بالبنزين.
25-08-2025
تويوتا يارس أتيف تحصل على إصدار GR Sport بقوة هجينة موفرة للوقود
تويوتا تعزز أصغر سياراتها السيدان، يارس أتيف، بتحسين رياضي GR Sport ومجموعة نقل حركة هجينة فعالة، مما يوفر تصميمًا محسّنًا واقتصادًا في استهلاك الوقود.
ADVERTISEMENT
02-09-2025
Ram 1500 RHO يصدح بالحياة مع خيارات عادم قابلة للتخصيص
رام تقدم خيارات عادم MagnaFlow جديدة لـ 1500 RHO، مما يتيح للسائقين تخصيص صوت الشاحنة من رياضي إلى عدواني مع أوضاع متعددة وتقنية خالية من الطنين.
04-08-2025
صمام بقيمة دولار واحد يعيد إحياء سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV التي تم التخلص منها
استبدال صمام بقيمة دولار واحد أنقذ سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV من الإتلاف بعد توقف دام ستة أشهر بسبب خطأ في نظام الجهد العالي.
28-05-2025
بريمبو تكشف عن غرينتل: حل ثوري لانبعاثات غبار الفرامل
تقدم بريمبو تقنية جريتنل، وهي تقنية رائدة تهدف إلى تقليل انبعاثات غبار الفرامل بنسبة 90%، باستخدام تقنية ترسيب المعادن بالليزر المتقدمة لتحسين الأداء والاستدامة.
ADVERTISEMENT
13-08-2025
تحول ميتسوبيشي تريتون المحتمل: من "البطة القبيحة" إلى بجعة أنيقة؟
استكشف تصورات لعملية تجميل محتملة لميتسوبيشي تريتون، مستوحاة من سيارة الدفع الرباعي ديستيناتور، والتي يمكن أن تجلب مظهرًا أكثر فخامة وخيارات كهربائية.
11-09-2025
رينو تتطلع لإحياء الأداء: علامة رينو سبورت التجارية قيد الدراسة
تستكشف رينو عودة علامتها التجارية عالية الأداء "رينو سبورت" (RenaultSport)، وتنظر في إطلاق طرازات رياضية جديدة يمكن أن تتواجد جنبًا إلى جنب مع علامة ألبين (Alpine) أو دونها. تعرف على المزيد حول هذا الإحياء المحتمل.
16-07-2025
نيسان ستوقف الإنتاج في مصنع أوباما الشهير بحلول مارس 2028
نيسان ستتوقف عن الإنتاج في مصنع أوباما بحلول مارس 2028، وستنقل التجميع إلى كيوشو كجزء من إعادة هيكلة عالمية لخفض القدرة الإنتاجية وتبسيط العمليات.
ADVERTISEMENT
13-06-2025
شاحنة كيا PV5 الكهربائية: تغيير قواعد اللعبة في السوق الأوروبية
اكتشف سيارة كيا PV5 الكهربائية الجديدة، المنافسة لسيارة فولكس فاجن ID. Buzz، والتي تقدم أسعارًا تنافسية وتصميمًا معياريًا وميزات متقدمة للسوق الأوروبية.
31-07-2025
2027 شيفروليه بولت تعود مع قابس NACS وترقيات حديثة
جنرال موتورز تلمح إلى عودة شيفروليه بولت لعام 2027، بمقبس NACS وتصميم محدث، بهدف تحقيق القدرة على تحمل التكاليف والربحية.
15-09-2025
مرسيدس-بنز تنفي شائعات شراكة محركات بي إم دبليو
نفى ماركوس شيفر، رئيس قسم التكنولوجيا في مرسيدس-بنز، الشائعات حول شراكة مع بي إم دبليو لتبادل المحركات، مؤكداً تطوير الشركة لعائلة محركاتها المعيارية الخاصة بها للطرازات المستقبلية.
ADVERTISEMENT