أودي S3 سيدان: بطل الأداء المتواضع

السيارة اليومية

08/09/2025

تلقت سيارة أودي S3 سيدان تحديثًا كبيرًا، مما يضعها في صدارة المنافسين في فئة السيارات المدمجة عالية الأداء. بفضل القوة المعززة، ونظام الدفع الرباعي المتطور المستعار من شقيقتها RS3، والتصميم الأنيق وغير المبالغ فيه، تقدم S3 مزيجًا جذابًا من سهولة الاستخدام اليومي وديناميكيات القيادة المثيرة.

النقاط الرئيسية

زيادة في خرج الطاقة إلى 329 حصانًا (245 كيلوواط) و 310 رطل-قدم (420 نيوتن متر) من عزم الدوران.
اعتماد نظام "موزع عزم الدوران" التفاضلي الخلفي من RS3 لتحسين التحكم.
تحقيق تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/ساعة) في 4.5 ثوانٍ سريعة.
توفر مقصورة مريحة وعملية مناسبة للاستخدام اليومي.
سعر تنافسي مقارنة بالمنافسين، على الرغم من أنها لا تزال عرضًا فاخرًا.

الأداء والتحكم

تُشغل سيارة أودي S3 سيدان 2026 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني مطور، ينتج الآن 329 حصانًا و 420 نيوتن متر من عزم الدوران. تُدار هذه القوة بواسطة ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات ونظام كواترو للدفع الرباعي الشهير من أودي. الترقية الميكانيكية الأكثر أهمية هي تضمين نظام "موزع عزم الدوران" التفاضلي، الذي كان حصريًا لـ RS3 سابقًا. يسمح هذا النظام المتقدم بإرسال ما يصل إلى 100 بالمائة من عزم الدوران الخلفي إلى عجلة خلفية واحدة، مما يعزز بشكل كبير من خفة الحركة والقدرة على الانعطاف. تُظهر S3 الآن إحساسًا أكثر انحيازًا للخلف في أوضاع القيادة الرياضية، مما يقلل من الانزلاق السفلي ويزيد من ثقة السائق.

التصميم والداخلية

بصريًا، تحافظ S3 سيدان على جمالية دقيقة، تشبه إلى حد كبير A3 القياسية مع حزمة S Line. يساهم هذا النهج غير المبالغ فيه في وضعها كسيارة "خفية"، مع الحد الأدنى من الإشارات البصرية التي تلمح إلى أدائها القوي. في الداخل، تعكس المقصورة إلى حد كبير مقصورات طرازات A3 الأخرى، وتتميز بلوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة معلومات وترفيه MMI مقاس 10.1 بوصة. بينما تتميز المقصورة الداخلية بمواد عالية الجودة، بما في ذلك خيارات ألكانتارا وجلد نابا الفاخر، يلاحظ بعض المراجعين وفرة من البلاستيك الأسود الصلب. ومع ذلك، فإن تضمين أدوات تحكم مادية في المناخ وأزرار تقليدية أكثر على عجلة القيادة هي خيارات مريحة ومقدرة. توفر المقصورة مساحة واسعة لأربعة بالغين، مما يجعلها خيارًا عمليًا للتنقل اليومي.

تجربة القيادة والقيمة

تتفوق S3 سيدان كسيارة ذات غرضين. تضمن ممتصات الصدمات التكيفية قيادة مريحة حتى على الأسطح الوعرة، مما يسمح لها بالعمل بسهولة كسيارة يومية. عندما يحين الوقت، يؤدي تفعيل أوضاع القيادة الرياضية إلى تحويل السيارة، مما يوفر تجربة جذابة وديناميكية مع أصوات عادم مرضية. بينما أداؤها مثير للإعجاب، تأتي S3 بسعر ممتاز، يبدأ حوالي 83,250 دولار أسترالي في أستراليا. هذا يضعها فوق المنافسين الرئيسيين مثل فولكس فاجن جولف R وتويوتا GR كورولا، مما يجعل S3 خيارًا لأولئك الذين يعطون الأولوية لسمعة علامة أودي التجارية وحزمة أداء أكثر أناقة، وإن كانت أقل عدوانية بشكل صريح.

الحكم

تظهر أودي S3 سيدان المحدثة كسيارة مدمجة عالية الأداء ومتكاملة للغاية. إنها توازن بنجاح بين الأداء المبهج، بفضل محركها القوي ونظام الدفع الرباعي المتقدم، مع العملية والراحة المتوقعة من سيارة يومية. على الرغم من أنها ليست الخيار الأكثر خامًا أو جاذبية لعشاق حلبات السباق، إلا أن تنوعها وتنفيذها المتطور يجعلانها خيارًا جذابًا لأولئك الذين يبحثون عن سيارة سيدان قوية ولكن غير مبالغ فيها يمكنها التعامل مع المهام اليومية والقيادة الحماسية بنفس القدر من البراعة.

31-12-2025

نهاية إنتاج كارما ريفيرو، لكن إرث فيسكر يعيش في جيسيرا

انتهت شركة كارما أوتوموتيف من إنتاج سيارة ريفيرو، لكن إرثها مستمر مع سيارة جيسيرا القادمة، والتي تحتفظ بجينات سيارة فيسكر كارما الأصلية وتقنية EREV.