سبوفيك يشحن بقوة رولز-رويس كولينان الفئة الثانية بقوة تقارب 700 حصان وتصميم عدواني

السيارة اليومية

14/08/2025

Spofec تطلق نسخة أقوى من رولز رويس كولينان سيريز II

بالنسبة لأولئك الذين يعتقدون أن سيارة رولز رويس كولينان، حتى في أحدث إصداراتها من السلسلة الثانية، يمكن أن تستفيد من تعزيز كبير في الأداء والتصميم، فقد استجابت شركة التعديل Spofec للنداء. قدمت Spofec، وهي قسم من Novitec، حزمة تعزز قوة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة للغاية، وتحسين قيادتها وجمالياتها، مما يضمن لها جذب الانتباه والأداء الذي يليق بمكانتها.

النقاط الرئيسية

تعزز Spofec محرك كولينان سيريز II سعة 6.75 لتر V12 مزدوج التوربو لينتج 697 حصانًا.
تشمل مكاسب الأداء زمن تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 4.6 ثانية.
تتميز حزمة التعديل بواجهات أمامية وخلفية معدلة، ورفارف عريضة، وعتبات جانبية ممتدة.
تتوفر عجلات جديدة مقاس 24 بوصة مطروقة، تم تطويرها بالتعاون مع Vossen، بتشطيبات عديدة.
تقلل مجموعة خفض التعليق ارتفاع السيارة بمقدار 35 ملم (1.3 بوصة).

أداء محسّن وقابلية قيادة أفضل

قامت Spofec بإعادة صياغة دقيقة لمحرك كولينان سيريز II القوي سعة 6.75 لتر V12 مزدوج التوربو. من خلال دمج وحدة Spofec N-Tronic جديدة مع خرائط محرك مخصصة وزيادة ضغط الشحن، أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الآن تتمتع بقوة مذهلة تبلغ 697 حصانًا، بزيادة قدرها 106 حصان عن الطراز القياسي. كما تم تعزيز عزم الدوران بشكل كبير ليصل إلى 1,060 نيوتن متر. يقلل هذا الاندفاع في القوة زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) إلى 4.6 ثانية سريعة، مما يوفر تجربة قيادة أكثر ديناميكية.

تصميم خارجي محسّن

تهدف التحسينات الخارجية التي أجرتها Spofec إلى مظهر أكثر عدوانية ولكن مصقول، مع تجنب العناصر المبالغ فيها التي تُرى في بعض مشاريع التعديل الأخرى. تتضمن الحزمة واجهة أمامية معاد تصميمها مع فتحات هواء حادة وأضواء نهارية مميزة. تم توسيع الرفارف الأمامية والخلفية بمقدار كبير يبلغ 120 ملم (4.7 بوصة)، وتكملها عتبات جانبية ممتدة لمظهر أكثر قوة. في الخلف، يضيف موزع هواء جديد وجناح سقف خفي إلى المظهر الديناميكي الهوائي.

عجلات وتعليق مخصصان

من أبرز ميزات تحويل Spofec هو تقديم عجلات مطروقة جديدة مقاس 24 بوصة، تم إنشاؤها بالتعاون مع Vossen. تتوفر هذه العجلات بـ 48 لونًا مختلفًا ويمكن أن تكون بلمسة نهائية مصقولة أو لامعة، ومغلفة بإطارات قوية مقاس 295/30. لضمان أن تملأ هذه العجلات الأكبر حجمًا الرفارف الموسعة بشكل مثالي، طورت Spofec مجموعة خفض التعليق التي تقلل ارتفاع السيارة بمقدار 35 ملم (1.3 بوصة)، مما يحسن من حضورها على الطريق وديناميكيات القيادة. يمكن للعملاء أيضًا اختيار نظام عادم كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع صمامات فراشة يتم التحكم فيها بنشاط لتجربة صوتية محسّنة.

23-01-2026

هيونداي سانتا في النموذج الأولي تشتعل فيها النيران أثناء اختبار التحديث

نموذج أولي لسيارة هيونداي سانتا في يخضع لاختبارات تحديث يشتعل في كوريا الجنوبية، مما يثير تساؤلات حول خيارات المحرك الجديدة وتحديثات التصميم.