نيسان تتطلع لتقنيات حلبات فورمولا إي لسيارات هالو الكهربائية عالية الأداء المستقبلية

السيارة اليومية

08/08/2025

يُقال إن نيسان تستكشف تحولًا كبيرًا في استراتيجيتها للمركبات الكهربائية عالية الأداء، ومن المحتمل أن تستفيد من التكنولوجيا المستمدة من برنامجها لسباقات الفورمولا إي لتطوير سيارات كهربائية مستقبلية عالية الأداء من فئة "هالو". قد تشير هذه الخطوة إلى عودة نيسان، الشركة اليابانية المصنعة للسيارات، إلى مركبات الأداء الأكثر إثارة التي تحمل شارة "نيسمو"، بهدف تنشيط صورة علامتها التجارية في سوق السيارات الكهربائية التنافسي.

تقنية الفورمولا إي لسيارات الطرق

أشار توماسو فولبي، رئيس عمليات الفورمولا إي في نيسان، إلى أن الشركة تبحث بنشاط عن طرق لدمج قسم السباقات الخاص بها مع "نيسمو"، ذراعها للأداء. الفكرة الأساسية هي إنشاء نماذج أولية باستخدام هياكل قياسية، والتي ستكون بمثابة أساس لتعزيز أداء سيارات الطرق الكهربائية المستقبلية. يمثل هذا تعاونًا أعمق بين جهود نيسان في رياضة السيارات وتطوير سيارات الطرق، وهو أمر بالغ الأهمية لإعادة ترسيخ وجودها في قطاع السيارات الكهربائية.

حقبة جديدة لنيسمو

بينما تقدم نيسان حاليًا سيارة أريا تحمل شارة نيسمو، إلا أنها توصف بأنها نموذج أكثر هدوءًا، يفتقر إلى الأداء القوي المرتبط عادةً بعلامة نيسمو التجارية. أوضح فولبي أن أريا نيسمو ليس لها تأثير مباشر من الفورمولا إي. ومع ذلك، قد تشهد المشاريع المستقبلية قيام الفريق بتطوير نموذج أولي أولاً، والذي سيتم بعد ذلك تكييفه لمركبات الإنتاج. قد تستخدم هذه النماذج الأولية المستقبلية نظام محرك مزدوج مشابه لسيارة سباق الفورمولا إي الحالية، والتي تنتج 469 حصانًا ولكن من المقرر ترقيتها إلى حوالي 800 حصان مع لوائح الجيل الرابع الجديدة لموسم 2026/2027.

سد الفجوة بين ابتكارات المضمار وأداء الشارع

يعتقد فولبي أن سيارات الفورمولا إي من الجيل الرابع القادمة ستكون محورية لنقل الابتكارات المستوحاة من السباقات مباشرة إلى مركبات نيسان الإنتاجية. صرح قائلاً: "سيكون تطوير سيارات الجيل الرابع هو الوقت الذي ستأتي فيه التحويلات المحتملة من سيارات السباق إلى منتجات [الطرق] المستقبلية، لأن مستوى الأداء والكفاءة سيتم دفعه إلى أقصى حد". ستتميز سيارات الفورمولا إي من الجيل الرابع أيضًا بنظام الدفع الرباعي، بما يتماشى مع خبرة نيسان الحالية في أنظمة الدفع الرباعي الكهربائية، مثل تلك الموجودة في أريا. يُنظر إلى هذا التركيز المشترك على التكنولوجيا على أنه مجال رئيسي للتآزر بين سيارات السباق والمركبات الكهربائية المخصصة للطرق.

طموحات الأداء المستقبلية

ألمح إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، في السابق إلى "خطط مثيرة" لعدة سيارات رياضية مستقبلية، مع طموح للعلامة التجارية لتقديم ما يصل إلى أربعة أو خمسة نماذج "هالو". يمكن أن يكون الدمج المحتمل لتقنية الفورمولا إي فعالاً في تحقيق هذه الأهداف الطموحة، مما يبشر بجيل جديد من المركبات الكهربائية عالية الأداء من نيسان.

النقاط الرئيسية:

نيسان تدرس استخدام تقنية الفورمولا إي لسيارات الطرق الكهربائية عالية الأداء المستقبلية.
قد يؤدي هذا إلى تطوير سيارات كهربائية "هالو" تحمل شارة نيسمو.
قد تستخدم النماذج الأولية المستقبلية أنظمة محرك مزدوج مطورة من الفورمولا إي، قد تصل قوتها إلى 800 حصان.
من المتوقع أن تؤثر تقنية الدفع الرباعي من الفورمولا إي على تطوير سيارات نيسان للطرق.
تهدف هذه الخطوة إلى تنشيط صورة أداء نيسان في سوق السيارات الكهربائية.

30-09-2025

رانج روفر تتحول إلى الكهرباء: تجربة قيادة أولى لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة الصامتة

دخلت رينج روفر رسميًا عصر السيارات الكهربائية بنموذج أولي لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية التي طال انتظارها. يهدف هذا الطراز الجديد إلى مزج فخامة العلامة التجارية الشهيرة وبراعتها على الطرق الوعرة مع التجربة السلسة والهادئة لمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل. من المقرر أن تتنافس سيارة رينج روفر الكهربائية في سوق السيارات الكهربائية المتميزة، وتعد بديلاً مقنعًا للمشترين المميزين.