أضواء الفرامل الأمامية والجانبية: القفزة الكبيرة التالية في سلامة السيارات؟

السيارة اليومية

05/08/2025

يشير تقرير حديث إلى أن نهجًا جديدًا لسلامة المركبات، يتضمن إضافة أضواء الفرامل إلى مقدمة وجوانب السيارات، يمكن أن يقلل بشكل كبير من حوادث المرور. يقترح الباحثون أن هذه الفكرة التي تبدو غير تقليدية يمكن أن تحسن أوقات رد فعل السائقين وتمنع عددًا كبيرًا من الاصطدامات.

إمكانات أضواء الفرامل الأمامية

قدم باحثون في جامعة غراتس التقنية في النمسا بيانات مقنعة تشير إلى أن تجهيز المركبات بأضواء فرامل أمامية يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كبير في الحوادث. أشار تحليلهم، الذي تضمن إعادة بناء 200 حادث حقيقي باستخدام محاكاة الكمبيوتر، إلى أن ضوء الفرامل الأمامي يمكن أن يقلل الاصطدامات بنسبة تتراوح بين 7.5 و 17 بالمائة. يُعزى هذا التحسن إلى القدرة المعززة للسائقين على إدراك إجراءات فرملة السيارة المقتربة بشكل أسرع، مما يقلل من أوقات رد الفعل.

توسيع المفهوم ليشمل الجوانب وما بعدها

بينما تُظهر أضواء الفرامل الأمامية وعدًا كبيرًا، أبرزت الدراسة أيضًا قيودًا. في حوالي ثلث الاصطدامات المحاكاة، لم يكن السائقون ليتمكنوا من رؤية ضوء فرامل أمامي. وبالتالي، يدعو الباحثون إلى دمج أضواء الفرامل في جوانب المركبات الجديدة أيضًا. يهدف هذا النهج متعدد الاتجاهات للإشارة إلى توفير تواصل أوضح لنوايا السيارة لجميع مستخدمي الطريق المحيطين.

تجارب العالم الحقيقي وتقبل السائقين

بالإضافة إلى المحاكاة، قدمت تجربة واقعية أجريت في سلوفاكيا رؤى عملية حول فعالية أضواء الفرامل الأمامية وقبولها. تم تجهيز أكثر من 3000 سيارة بهذه التقنية لعدة أشهر. أبلغ غالبية السائقين المشاركين في الاختبار عن تجارب إيجابية، حيث أعرب 75 بالمائة منهم عن دعمهم للإدخال الإلزامي للأضواء الأمامية في السيارات الجديدة. يشير هذا إلى قبول عام وقوي من قبل السائقين للتحسين المقترح للسلامة.

النقاط الرئيسية

يمكن لأضواء الفرامل الأمامية أن تقلل الحوادث بنسبة تصل إلى 17 بالمائة.
يتم النظر أيضًا في أضواء الفرامل الجانبية لمعالجة مشكلات الرؤية.
تُظهر الاختبارات الواقعية تقبلاً إيجابيًا من السائقين وفهمًا للتقنية.
يُعتبر تطبيق هذه الأضواء ممكنًا لشركات صناعة السيارات دون تحديات جمالية أو هندسية كبيرة.

نظرة على ابتكارات السلامة السابقة

يعكس هذا الاقتراح لأضواء الفرامل الأمامية والجانبية التطورات السابقة في سلامة السيارات، مثل الإضافة الإلزامية لضوء فرامل ثالث مرتفع المستوى في أواخر الثمانينيات، والذي يُنسب إليه الفضل في منع آلاف الحوادث. على عكس بعض ميزات السلامة السابقة التي تعرضت للانتقاد لتأثيرها على تصميم السيارة، مثل لوائح المصدات المبكرة أو الوسائد الهوائية، يُنظر إلى دمج أضواء الفرامل الإضافية على أنه ترقية للسلامة أقل تدخلاً ولكنها فعالة للغاية.

21-10-2025

سيارة أودي الرياضية الكهربائية الاختبارية C تقترب من الواقع، أصبحت قانونية للسير على الطرق

سيارة أودي الرياضية الكهربائية كونسبت سي أصبحت قانونية للسير على الطرق، مما يشير إلى قرب إنتاجها، والمقرر طرحها في عام 2027 مع مشاركة منصة بورش.