هوندا تبيع بقايا محركات السباق

السيارة اليومية

31/07/2025

تتعمق هوندا في تراثها الغني في رياضة السيارات، وتقدم للجماهير فرصة فريدة لامتلاك قطعة من تاريخ السباقات. تعرض شركة هوندا للسباقات (HRC) بالمزاد مكونات محرك أصلية من سيارات فورمولا 1 الأيقونية، بما في ذلك أجزاء من محرك RA100E V10 الأسطوري الذي زود سيارة آيرتون سينا بالطاقة. تتزامن هذه المبادرة مع عودة هوندا المرتقبة إلى فورمولا 1 كمورد للمحركات لأستون مارتن.

لمحة عن إرث هوندا في رياضة السيارات

تتيح شركة هوندا للسباقات (HRC) مجموعة مختارة من أجزاء المحرك الأصلية، مثل أعمدة الكامات، وأغطية الكامات، والمكابس، وقضبان التوصيل. تعود هذه المكونات إلى آلات سباق مهمة، بما في ذلك محرك RA100E V10 الهائل الذي استخدم في عام 1990، وهو العام الذي شهد بطولة سينا الثالثة. من المقرر أن يقام المزاد الأول في أغسطس خلال أسبوع مونتيري للسيارات، مع توفر المزيد من المقتنيات بأسعار معقولة والبضائع الموقعة.

نقاط رئيسية

تطرح شركة هوندا للسباقات بالمزاد مكونات محرك أصلية من سيارات فورمولا 1 التاريخية.
يشمل البيع أجزاء من محرك RA100E V10، الذي استخدمه آيرتون سينا.
تهدف المبادرة إلى تمكين المتحمسين من امتلاك قطعة من تاريخ السباقات.
سيتوفر المزيد من العناصر، بما في ذلك المقتنيات والبضائع الموقعة.

الابتكار عبر العقود

تتميز رحلة هوندا في رياضة السيارات بهندسة رائدة وسعي لا يتوقف نحو الابتكار. من أيامها الأولى في فورمولا 1 بمحرك V12 المثبت عرضياً في RA272E عام 1965، إلى تطوير محركات متعددة الأسطوانات في الستينيات لتعزيز الموثوقية، دفعت هوندا الحدود باستمرار. كانت براعة الشركة الهندسية واضحة في الثمانينيات بمحركات V6 توربو قوية، مثل RA168E الذي قاد سيارة ماكلارين لسينا إلى النصر في عام 1988. حتى عند مواجهة التحديات، مثل عصر محركات V10 حيث كانت محركات V10 أقل تفضيلاً، أنتجت هوندا محركات مهيمنة.

ما وراء فورمولا 1

يمتد روح هوندا الابتكاري إلى ما وراء سباقات السيارات ذات الأربع عجلات. تكمن أصول الشركة في سباقات الدراجات النارية، ولدى شركة هوندا للسباقات (HRC) تاريخ عريق في رياضة السيارات ذات العجلتين. تشمل الأمثلة البارزة تطوير NR500 بمحركها الفريد V4 ذي المكابس البيضاوية و32 صمامًا، وآلات NSR500 ثنائية الأشواط المهيمنة. حتى في العصر الحديث، تم عرض هندسة هوندا في مشاريع مثل محرك RC211V V5 ودراجة EXP-2 التي غزت رالي داكار، مما يدل على إتقانهم لأبحاث الاحتراق.

بادرة خيرية؟

بينما من المتوقع أن تكون المبيعات مربحة لشركة هوندا للسباقات (HRC)، فإن الشركة تؤطر هذا كعمل خيري، مما يوفر للمتحمسين فرصة للحصول على قطع ملموسة من تاريخ رياضة السيارات. هذه الممارسة ليست جديدة تمامًا، حيث كانت المكونات المستعملة من محركات فورمولا 1 الأخرى المعاد بناؤها متاحة لسنوات. سيتم تفكيك هذه الأجزاء التاريخية بواسطة موظفي شركة هوندا للسباقات (HRC)، وبعضهم شارك في بناء السيارات الأصلية، مما يضمن الأصالة والعناية.

13-11-2025

نيسان نافارا الجديدة تشق طريقها الخاص