كورفيت تلتزم بمستقبل محركات V8، والنموذج الكهربائي "خيال علمي" حتى يقدم أداءً ملموسًا

السيارة اليومية

17/07/2025

تعهدت كورفيت بالالتزام بمجموعة نقل الحركة V8 الأيقونية الخاصة بها في المستقبل المنظور، بحجة أن النموذج الكهربائي بالكامل لا يزال "خيالًا علميًا" حتى يتمكن من مطابقة المشاركة الحشوية وتراث محركات البنزين الخاصة به. لن تتعجل جنرال موتورز في إنتاج سيارة كورفيت كهربائية لمجرد تلبية لوائح الانبعاثات لعام 2035، مصرة على أن أي نسخة كهربائية يجب أن تحترم إرث العلامة التجارية.

النقاط الرئيسية

ستحتفظ كورفيت بمحرك V8 الخاص بها على المدى الطويل، وتختار الحلول الهجينة على السيارة الكهربائية الكاملة حتى يتم التغلب على العقبات التكنولوجية والتكلفة.
يجب أن توفر سيارة كورفيت الكهربائية تجربة قيادة "جذابة"، وليس مجرد تسارع مذهل، للحفاظ على الحمض النووي للعلامة التجارية الذي يبلغ 70 عامًا.
ترفض جنرال موتورز تطوير سيارة كورفيت كهربائية فقط لتلبية قواعد الانبعاثات الصفرية الأوروبية المستقبلية، مع إعطاء الأولوية للمادة على الامتثال.

الالتزام طويل الأجل بمحرك V8

تؤكد قيادة كورفيت على البساطة وسهولة الاستخدام على المدى القريب. يوضح الطراز الهجين E-Ray الجديد هذا النهج: فهو يشحن البطارية تلقائيًا، ويوفر زر "الشحن" لتجديد أكثر قوة، وبخلاف ذلك يتيح للسائق التركيز على الطريق.

بدلاً من تقديم نموذج إضافي من أجل مصلحته الخاصة، سينظر الفريق في سيارة PHEV فقط إذا قدم المنظمون أرصدة لنطاق كهربائي فقط. حتى ذلك الحين، سيستمرون في تحسين إعدادات V8 والهجينة التي تحدد تجربة كورفيت.

تحدي سيارة كورفيت الكهربائية

تتلاشى أهمية أوقات التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة مع تزايد سرعة كل سيارة. تحتاج كورفيت إلى نسخة كهربائية ذات ملمس مختلف، مما يوفر شخصية بالإضافة إلى السرعة.

يقول الرئيس العالمي لكورفيت: "الضوضاء الحشوية، وفن القيادة - هذا الاتصال العاطفي مفقود في معظم السيارات الكهربائية". لإنشاء سيارة كورفيت كهربائية جديرة بالاهتمام، يجب على جنرال موتورز حل تحديات نسبة الطاقة إلى الوزن والتكلفة والمدى والشعور بالقيادة دون المساس بهوية العلامة التجارية.

التنقل بين الضغوط التنظيمية

اعتبارًا من عام 2035، سيحظر الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة السيارات الجديدة ذات انبعاثات العادم. في حين أن هذا يضغط على كورفيت للتحول إلى الكهرباء، تؤكد جنرال موتورز أنها لن تنتج سيارة كهربائية لمجرد وضع علامة في مربع تنظيمي.

ما تطالب به كورفيت من مجموعة نقل الحركة الكهربائية:

نسبة قوة إلى وزن تنافسية
تكلفة معقولة وقابلية إنتاج
مدى قيادة كاف
الاحتفاظ بمشاركة العلامة التجارية المميزة

حتى يتم استيفاء هذه المعايير، ستلتزم جنرال موتورز بتكوينات V8 والهجينة المثبتة.

الحفاظ على الحمض النووي لكورفيت

يحمل شارة كورفيت أكثر من 70 عامًا من التاريخ. تصر جنرال موتورز على أنها لن تلصق هذه الشارة بنموذج كهربائي ما لم يكن على مستوى الإرث. تلتزم الشركة بالجاذبية العالمية: يجب أن ترضي أي سيارة كورفيت كهربائية المتحمسين في جميع الأسواق الرئيسية.

تختتم جنرال موتورز قائلة: "يجب على الجميع أن يأخذوا نفسًا عميقًا ويسترخوا، وسنصل إلى هناك عندما يحين الوقت"، مؤكدة أن الجودة وشغف القيادة يظلان ركيزتين غير قابلتين للتفاوض لعلامة كورفيت التجارية.

10-06-2025

التحول الاستراتيجي لسمارت: من شوارع المدينة إلى هيمنة سيارات الدفع الرباعي

تحول سمارت تركيزها من سيارات المدينة المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي الأكبر والأكثر ربحية من الفئة D، كما يتضح من طراز #5 الجديد. هذه الخطوة الاستراتيجية مدفوعة بالتحديات الاقتصادية والتكلفة العالية لتقنية السيارات الكهربائية، مما يجعل السيارات الصغيرة أقل جدوى للعلامة التجارية.