السيارة اليومية
·27/04/2026
يشهد مشهد المركبات الكهربائية تطوراً سريعاً، حيث أصبحت سرعات الشحن عاملاً حاسماً في تبني المستهلكين. بعد أسابيع فقط من إعلان BYD عن قدرة شحن ثورية مدتها تسع دقائق، كشفت CATL عن بطاريتها Shenxing 3، التي تعد بشحن أسرع، مما يقرب المركبات الكهربائية أكثر من أي وقت مضى من راحة المركبات التي تعمل بالبنزين.
ابتكار CATL الأخير، بطارية Shenxing 3، وضع معياراً صناعياً جديداً لسرعة الشحن. وفقاً للتقارير، يمكن لهذه البطارية الجديدة تحقيق شحن من 10% إلى 98% في 6.5 دقائق فقط. هذه القفزة إلى الأمام تفوق قدرة الشحن لمدة تسع دقائق التي عرضتها BYD الشهر الماضي، والتي سمحت بشحن من 10% إلى 97%. يقترح المحللون أن هذا التقدم يسد الفجوة بفعالية بين المركبات الكهربائية ونظيراتها ذات محركات الاحتراق الداخلي من حيث وقت إعادة التزود بالوقود.
تتميز بطارية Shenxing 3 بمعدل شحن مذهل يبلغ 10C، مما يمكنها من الانتقال من شحن 10% إلى 80% في 3 دقائق و 44 ثانية مذهلة. حتى في الظروف الباردة، مع درجات حرارة تصل إلى -22 درجة فهرنهايت (-30 درجة مئوية)، لا تزال البطارية قادرة على تحقيق شحن من 20% إلى 98% في حوالي تسع دقائق. والأهم من ذلك، تدعي CATL أن سرعات الشحن السريعة هذه لا تضر بصحة البطارية على المدى الطويل، حيث تحتفظ Shenxing 3 بأكثر من 90% من سعتها بعد 1000 دورة شحن كاملة.
إلى جانب Shenxing 3، قدمت CATL أيضاً بطارية Qilin 3. تم تصميم هذه الحزمة الجديدة لتوفير مدى مذهل يصل إلى 621 ميلاً (1000 كم) مع وزن يبلغ 1378 رطلاً (625 كجم) فقط. من المتوقع أن يؤدي هذا الانخفاض الكبير في الوزن مقارنة بحزم البطاريات المماثلة إلى تحسين كفاءة المركبة، والتسارع، والكبح، والتعامل العام. علاوة على ذلك، تعمل CATL على تطوير نسخة Qilin Condensed من البطارية التي يمكن أن توفر مدى استثنائي يصل إلى 932 ميلاً (1500 كم) في سيارات السيدان أو أكثر من 621 ميلاً (1000 كم) في سيارات الدفع الرباعي، مما قد يقضي على قلق المدى لمستخدمي المركبات الكهربائية.
تعتزم CATL دمج كل من بطاريات Shenxing 3 و Qilin 3 في المركبات الإنتاجية في المستقبل القريب، مع توقع التطبيقات الأولية في غضون العام المقبل. يبدو أن بطارية Qilin Condensed الأكثر تقدماً لا تزال في مراحل متقدمة من خط أنابيب التطوير. بالإضافة إلى ذلك، تتقدم CATL في تقنية بطاريات أيونات الصوديوم الخاصة بها، والتي من المقرر أن يتم إنتاجها بكميات كبيرة بحلول نهاية عام 2026، مما يوفر مساراً آخر لتقدم المركبات الكهربائية.









