كيا EV5: إطلاق أوروبي يهدف إلى تحدي فولكس فاجن ID.4

السيارة اليومية

08/07/2025

كشفت كيا عن المواصفات الأوروبية لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية EV5 الجديدة، مما يجعلها منافسًا قويًا ضد طرز مثل VW ID.4. من المقرر إطلاق EV5 في أوروبا بحلول شتاء 2025، وتتميز بحزمة بطارية جديدة مُحسَّنة للسوق الأوروبية، مما يعد بمدى مثير للإعجاب وقدرات شحن متقدمة. تهدف هذه الخطوة الإستراتيجية إلى تجاوز التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين عن طريق تصنيع النسخة الأوروبية في كوريا.

كيا EV5: الظهور الأوروبي والميزات الرئيسية

تظهر سيارة كيا الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية EV5 لأول مرة في أوروبا بتعديلات كبيرة مصممة خصيصًا للسوق. على عكس النسخة الصينية، ستتميز EV5 الأوروبية ببطارية نيكل-منجنيز-كوبالت (NMC) بقدرة 81.4 كيلو وات في الساعة، على غرار تلك الموجودة في طرازي EV3 و EV4 الأصغر حجمًا. من المتوقع أن يؤدي هذا التغيير إلى مدى يصل إلى 329 ميلاً.

النقاط الرئيسية:
- ستتميز EV5 الأوروبية ببطارية NMC بقدرة 81.4 كيلو وات في الساعة، تختلف عن حزمة فوسفات حديد الليثيوم في الطراز الصيني.
- المدى المتوقع يصل إلى 329 ميلاً.
- الشحن السريع بالتيار المستمر يسمح بإعادة تعبئة من 10 إلى 80٪ في 30 دقيقة.
- إمكانات السيارة إلى الحمولة (V2L) والسيارة إلى الشبكة (V2G) مضمنة.
- محرك واحد مثبت في الأمام عند الإطلاق، ينتج 215 حصانًا.
- سيتم بناء الطرازات الأوروبية في كوريا لتجنب تعريفات الاتحاد الأوروبي.
- من المتوقع إطلاقه في المملكة المتحدة بحلول شتاء 2025.

أداء وقدرات الشحن

سيتم تقديم EV5 الأوروبية في البداية بمحرك واحد مثبت في الأمام، ينتج 215 حصانًا و 218 رطلًا من عزم الدوران. يتيح هذا التكوين للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 8.4 ثانية. في حين أن إعداد الدفع الرباعي بقوة 302 حصانًا المتوفر في الصين لن يتم تقديمه عند الإطلاق، إلا أن هناك احتمالًا لنسخة GT أكثر قوة في المستقبل، على غرار السابقة التي وضعتها EV6 و EV9.

الشحن فعال، حيث يدعم الشحن السريع بالتيار المستمر ما يصل إلى 120 كيلو وات، مما يتيح إعادة تعبئة البطارية بنسبة 10-80٪ في نصف ساعة فقط. علاوة على ذلك، ستدعم بطارية EV5 وظائف السيارة إلى الحمولة (V2L) والسيارة إلى الشبكة (V2G)، مما يسمح لها بتشغيل الأجهزة الخارجية أو المساهمة في الشبكة الكهربائية.

التصميم الداخلي وتحديد المواقع في السوق

في الداخل، ستتميز EV5 الأوروبية بقمرة قيادة حديثة مع شاشتين مزدوجتين مقاس 12.3 بوصة للأجهزة والمعلومات والترفيه، ويكملها لوحة لمس للتحكم في المناخ مقاس 5.3 بوصة. على عكس المقاعد الأمامية ذات الطراز المدمج في الطراز الصيني، ستتبنى النسخة الأوروبية ترتيبًا أكثر تقليدية بمقعدين مع وحدة تحكم مركزية أكبر.

سيتم التصنيع للسوق الأوروبية في كوريا، وهو قرار استراتيجي للتحايل على تعريفات الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين. في حين أن التسعير الرسمي لم يتم تأكيده بعد، تشير التقديرات إلى أن EV5 يمكن أن تبدأ بأقل من 40000 جنيه إسترليني بقليل، مما يجعلها منافسًا مباشرًا للطرازات الراسخة مثل Audi Q4 E-tron و Nissan Ariya و Hyundai Ioniq 5. من المتوقع أن تصل الوحدات الأولى إلى المملكة المتحدة بحلول شتاء 2025.

10-10-2025

أودي RS E-Tron GT Performance: سيارة السوبر الكهربائية المظلومة التي يتجاهلها الجميع

تجمع سيارة أودي RS E-Tron GT Performance لعام 2026 بين قوة 912 حصاناً ومدى مجرب يبلغ 294 ميلاً لتقديم سيارة كهربائية سريعة للغاية وعملية في الوقت نفسه، مما يجعلها تنافس حتى بورشه.