كرايسلر دلتا: نظرة خبير على الهاتشباك الإيطالي النادر

السيارة اليومية

30/03/2026

ما هي بالضبط كرايسلر دلتا؟

لم تكن كرايسلر دلتا، التي بيعت في المملكة المتحدة من عام 2011 إلى عام 2014، سيارة جديدة طورتها كرايسلر. كانت نسخة معاد تسميتها من الجيل الثالث من لانشيا دلتا، والتي كانت متاحة في أوروبا منذ عام 2008. كانت هذه الخطوة استراتيجية لتوفير التكاليف من قبل شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز التي تم تشكيلها حديثًا. السيارة نفسها مبنية على منصة فيات برافو لعام 2007 ولكنها تتميز بقاعدة عجلات أطول بمقدار 100 ملم. تم تصميم هذا الامتداد لتوفير مساحة داخلية أكبر، خاصة للركاب في المقاعد الخلفية.

لماذا فشلت دلتا في البيع في المملكة المتحدة؟

يمكن عزو فشل السيارة في السوق إلى عدة عوامل رئيسية. أولاً، كان هناك عدم تطابق كبير في العلامة التجارية. شملت تشكيلة كرايسلر في المملكة المتحدة في ذلك الوقت سيارات جريئة على الطراز الأمريكي مثل سيارة السيدان 300C. شعرت دلتا، بتصميمها الأنيق هاتشباك الإيطالي، بأنها في غير مكانها في صالة العرض وأربكت المشترين المحتملين. أدى هذا إلى لامبالاة عامة واسعة النطاق. كانت أهداف المبيعات متواضعة، لكن الواقع كان أسوأ بكثير. هدفت كرايسلر المملكة المتحدة إلى بيع 2500 وحدة في السنة الأولى، ولكن على مدار فترة مبيعاتها التي استمرت ثلاث سنوات، تم بيع ما يزيد قليلاً عن 900 سيارة قبل سحبها من السوق.

ما هي ميزاتها التصميمية والعملية البارزة؟

كانت الميزة البارزة لدلتا هي مساحتها الداخلية الواسعة، وهي نتيجة مباشرة لقاعدة عجلاتها الممتدة. وفر هذا مساحة واسعة للأرجل لسيارة من فئتها. تم تعزيز العملية من خلال مقعد خلفي منزلق، مما يسمح للمالكين بإعطاء الأولوية إما لمساحة الركاب أو سعة الأمتعة. ومع ذلك، كان خفض التكاليف واضحًا داخل المقصورة. تم رفع لوحة القيادة مباشرة من فيات برافو الأقل تكلفة، مع تحديثات تجميلية طفيفة فقط مثل البلاستيك المطلي بالألمنيوم على الكونسول المركزي ومحيط لوحة العدادات للتمييز بينها. قدمت الطرازات ذات الفئات الأعلى تنجيدًا أكثر فخامة للمقاعد.

كيف يكون أداؤها وأي محرك موصى به؟

تم تصميم كرايسلر دلتا للقيادة المريحة، وليس للقيادة الرياضية. التوجيه مخدر إلكترونيًا ويفتقر إلى ردود الفعل التي يرغب فيها عشاق القيادة. المحرك الموصى به هو وحدة بنزين توربو Multiair بسعة 1.4 لتر. ينتج 138 حصانًا، ولكن الأهم من ذلك، أنه يوفر عزم دوران قويًا يبلغ 170 رطل قدم من 1750 دورة في الدقيقة المنخفضة. هذا يعني أن السيارة تبدو سريعة الاستجابة وتسحب بقوة دون الحاجة إلى رفع دوراتها بشكل كبير. تضمنت دلتا أيضًا نظامًا إلكترونيًا بسيطًا يطبق الفرامل على عجلة أمامية فردية للحد من دوران العجلات أثناء الانعطاف، وهو شكل أساسي من أشكال القفل التفاضلي المحدود.

هل هي شراء سيارة مستعملة جدير بالاهتمام اليوم؟

بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن شيء فريد وعملي، يمكن أن تكون كرايسلر دلتا خيارًا مثيرًا للاهتمام. مع توفر أمثلة مستعملة بسعر يبدأ من 1500 جنيه إسترليني، فإنها توفر تصميمًا إيطاليًا مميزًا ومقصورة واسعة بسعر منخفض جدًا. إنها تبرز كسيارة نادرة على الطرق البريطانية. ومع ذلك، فهي ليست سيارة لمن يبحث عن تجربة قيادة جذابة. تكمن قيمتها في ندرتها وراحتها وعمليتها كسائق يومي، مما يجعلها خيارًا غريبًا ولكنه معقول للمالك المناسب.

23-03-2026

إنشاء كورفيت فريد من نوعه يحقق سعر سيارة C8 شبه جديدة في المزاد

اكتشف القصة وراء سيارة N2A Anteros، وهي سيارة كورفيت مخصصة بتصميم إيطالي بيعت بسعر 66,500 دولار، وهو سعر يضاهي سيارة C8 Stingray جديدة. تعرف على بنائها الفريد وأدائها وتاريخها في المزادات.