2027 مرسيدس-بنز الفئة-S تتسرب: ثورة رقمية بقلب V8

السيارة اليومية

30/01/2026

تستعد سيارة مرسيدس-بنز الفئة S موديل 2027 لإعادة تعريف الفخامة من خلال تحديث شامل يمزج بين التكنولوجيا المتطورة ومحركات محدثة. تكشف الصور المسربة عن تحول كبير نحو تصميم داخلي يركز على الشاشات، مبتعدًا عن سمات الفخامة التقليدية. يقدم هذا التحديث تصميمًا خارجيًا أكثر جرأة ومجموعة من التحسينات الرقمية.

النقاط الرئيسية

تصميم داخلي معاد تصميمه بالكامل تهيمن عليه "شاشة MBUX الفائقة" بثلاث شاشات مميزة.
محركات محدثة، بما في ذلك محرك V8 قوي بقوة 577 حصان وخيارات هجينة قابلة للشحن محسنة.
تحديثات التصميم الخارجي تتميز بشبكة أمامية أكبر ومضيئة وعناصر إضاءة جديدة.

تطور التصميم الخارجي

يحصل التصميم الخارجي لسيارة الفئة S موديل 2027 على تحديث ملحوظ. أصبحت الشبكة الأمامية أكبر بنسبة 20% وتتميز بإطار مضيء بنجوم كروم ثلاثية الأبعاد، وهي ميزة جديدة للموديل. يمكن أيضًا إضاءة الزخرفة الأيقونية على غطاء المحرك. تشتمل المصابيح الأمامية والخلفية الجديدة على لمسات نجمية، مما يكمل تصميمات العجلات المحدثة ولوحة الألوان الموسعة. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن مظهر رياضي، تضيف حزمة AMG Line الاختيارية مصدات أكثر جرأة، وتنانير جانبية، وعجلات AMG أكبر.

تحول التصميم الداخلي: وداعًا للخشب، مرحبًا بالشاشات

التغييرات الأكثر أهمية موجودة داخل المقصورة. تستبدل مرسيدس زخارف الخشب التقليدية بواجهة رقمية واسعة تُعرف باسم "شاشة MBUX الفائقة". يدمج هذا الإعداد لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة معلومات وترفيه مركزية مقاس 14.4 بوصة، وشاشة للراكب الأمامي مقاس 12.3 بوصة. يخلق هذا التحول الجذري أجواء أكثر حداثة، وإن كانت قد تكون باردة. تم إعادة تصميم لوحة القيادة والكونسول الوسطي لاستيعاب هذه الشاشات، والتي تتميز الآن بشواحن هواتف ذكية لاسلكية مزدوجة وحوامل أكواب مضيئة.

على الرغم من الدفع الرقمي، أعادت مرسيدس تقديم عناصر تحكم فعلية على عجلة القيادة متعددة الوظائف الجديدة، بما في ذلك مفتاح تبديل لنظام Distronic وبكرة للتحكم في مستوى الصوت. توفر فتحات التهوية الدائرية المبتكرة تحكمًا رقميًا في موضعها، مع ثمانية إعدادات قابلة للتخصيص يمكن الوصول إليها عبر المساعد الافتراضي الجديد. يستفيد هذا المساعد المدعوم بالذكاء الاصطناعي من ChatGPT4o و Microsoft Bing Search، ويمثله صورة رمزية "حية" على شكل نجمة مرسيدس.

يستفيد الركاب في المقاعد الخلفية من نظام ترفيه مطور بشاشات أكبر مقاس 13.1 بوصة. تأتي هذه الشاشات مع أجهزة تحكم عن بعد قابلة للفصل وكاميرات مدمجة لاجتماعات Microsoft Teams. تشمل التحديثات الداخلية الملحوظة الأخرى أحزمة المقاعد المدفأة المتوفرة حديثًا، المصممة لتوفير احتضان دافئ، ونظام صوت Burmester 3D المحيطي القياسي، مع نظام اختياري 4D يتميز بما يصل إلى 39 مكبر صوت.

خيارات المحركات

ستقدم سيارة الفئة S موديل 2027 مجموعة متنوعة من المحركات. إضافة رئيسية هي محرك V8 الجديد ذو عمود مرفقي مسطح في طراز S 580 4Matic. ينتج هذا المحرك الهجين الخفيف المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر (M177 Evo) قوة 530 حصان وعزم دوران يبلغ 533 رطل-قدم، بزيادة عن سابقه. تشمل المحركات الأخرى المتاحة محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر في طرازات S 450 (376 حصان) و S 500 (443 حصان). ستتوفر أيضًا خيارات الديزل في أسواق مختارة.

سيتم تقديم نوعين هجينين قابلين للشحن: S 450 e و S 580 e. كلاهما يستخدم محركًا سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مقترنًا بمحرك كهربائي وبطارية بسعة 22 كيلووات في الساعة. يوفر طراز S 450 e قوة مجمعة تبلغ 429 حصان ومدى كهربائي يصل إلى 73 ميلاً (WLTP). يتميز طراز S 580 e الأكثر قوة بقوة 577 حصان ومدى بطارية يبلغ 64 ميلاً (WLTP).

في الولايات المتحدة، ستتوفر طرازات S 500 و S 580 و S 580 e، مع توقع وصول طرازات AMG المحدثة لاحقًا. يعزز توجيه المحور الخلفي القياسي القدرة على المناورة، مع نظام اختياري بزاوية 10 درجات يقلل بشكل كبير من دائرة الانعطاف. يعمل نظام التعليق الهوائي ونظام E-Active Body Control الاختياري على تحسين تجربة القيادة.

من المقرر وصول طرازات الفئة S الجديدة إلى صالات عرض الولايات المتحدة في النصف الثاني من العام، مع الإعلان عن تفاصيل الأسعار قبل الإطلاق.

11-10-2025

بورشه تودع سيارة هايبركار في بطولة العالم للتحمل وسط ضغوط مالية وتنظيمية

ستُنهي بورشه برنامجها الفائز ببطولة سيارات هايبركار في بطولة العالم للتحمل (WEC) بعد ثلاث سنوات، مشيرة إلى ضغوط مالية وإحباطات تنظيمية، لكنها ستواصل المنافسة في IMSA وفورمولا إي.