بورشه 911 GT3 RS المتطرفة تُشاهد مع ديناميكية هوائية جديدة وعدوانية

السيارة اليومية

23/01/2026

تضع بورشه اللمسات الأخيرة على نسخة محدثة بشكل كبير من سيارتها 911 الأكثر تطرفًا، وهي GT3 RS. تم رصد النموذج المحدث أثناء اختبارات الطقس البارد، ويتميز بواجهة أمامية أكثر عدوانية وحزمة ديناميكية هوائية معدلة، مما يشير إلى أداء أفضل على الحلبة.

النقاط الرئيسية

تم رصد سيارة بورشه 911 GT3 RS موديل 2027 بتصميم محدث وتعزيزات ديناميكية هوائية.
تشمل التغييرات البارزة مصدًا أماميًا جديدًا، وغطاء محرك بفتحات محسّنة، ومصابيح أمامية معدلة مع مصابيح تشغيل نهاري متصلة.
يتميز الجزء الخلفي بتصميم جناح جديد ومصد وعناصر ناشر معدلة.
بينما تظل تفاصيل المحرك غير مؤكدة، تستمر التكهنات حول محرك توربيني، على الرغم من أنها غير مرجحة.

تحديثات خارجية

تكشف أحدث صور التجسس عن مصد أمامي أكثر عدوانية مع فتحات هواء بارزة في سيارة 911 GT3 RS المحدثة. تم أيضًا إعادة تصميم غطاء المحرك، ويتميز بما يبدو أنه فتحات محسّنة. تلقت المصابيح الأمامية تحديثًا طفيفًا، حيث أصبحت مصابيح التشغيل النهاري متصلة الآن بشريط دائري مضيء، مما يوفر مظهرًا جديدًا مميزًا.

بالانتقال إلى الخلف، لا تزال فتحات الرفارف الأمامية وزعانف السقف المألوفة موجودة. ومع ذلك، يعرض الجزء الخلفي تصميم جناح جديد بثلاثة شرائط مميزة، ليحل محل الشرائط السابقة. أسفل الجناح، تظهر فتحة تهوية جديدة في المنتصف فوق تجويف لوحة الترخيص، مما يشير إلى مصد خلفي معاد تصميمه، مخفي حاليًا بالتمويه. كما أن ناشرًا جديدًا ونظام عادم مزدوج مركزي ظاهرين، مع ناشر يتميز بفتحات تشبه العادم على حوافه الخارجية.

تكهنات المقصورة الداخلية والمحرك

بينما لم يتم التقاط تفاصيل المقصورة الداخلية، فمن المتوقع أن تتلقى GT3 RS المحدثة تحسينات تعكس تلك الموجودة في سيارة 911 Turbo S المحدثة. قد يشمل ذلك نظام معلومات وترفيه مطورًا بأوقات استجابة أسرع ودعمًا لتطبيقات الطرف الثالث، بالإضافة إلى تعديلات محتملة في التشطيبات والتنجيد.

تحت غطاء المحرك، ظلت بورشه متحفظة بشأن تغييرات المحرك. ظهرت شائعات حول محرك توربيني محتمل، مما سيمثل خروجًا كبيرًا عن تراث GT3 RS ذي المحرك التنفس الطبيعي، والذي يُخصص عادةً لسيارة GT2 RS. ومع ذلك، نظرًا لاستراتيجيات العلامات التجارية الأخيرة لبورشه، لا يمكن استبعاد مثل هذه الخطوة تمامًا، على الرغم من أنها غير تقليدية، إلا أنها تظل احتمالًا ضعيفًا.

تعتمد سيارة 911 GT3 RS الحالية على محرك سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر تنفس طبيعي ينتج 518 حصانًا وعزم دوران يبلغ 342 رطل-قدم، مقترنًا بناقل حركة PDK ذي سبع سرعات. يسمح هذا الإعداد بتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في ثلاث ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 184 ميل في الساعة.

02-01-2026

أطلق العنان لإمكانيات سيارتك الكهربائية: لماذا يجب على مالكي فورد موستانج ماك-إي وتيسلا الشحن إلى 100%

اكتشف لماذا يجب على مالكي فورد موستانج ماك-إي وتيسلا الذين لديهم بطاريات LFP الشحن إلى 100% بشكل دوري للحفاظ على صحة البطارية وأدائها. تعرف على تقنية بطاريات LFP وتداعياتها.