السيارة اليومية
·14/01/2026
تحدد شيفروليه كورفيت ZR1X لعام 2026 معيارًا جديدًا للمركبات عالية الأداء. أعلنت شيفروليه أن ZR1X حققت تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 1.68 ثانية، وأكملت ربع ميل في 8.675 ثانية بسرعة 159 ميل في الساعة. تم تحقيق هذه النتائج على حلبة سباق مُجهزة باستخدام إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S القياسية، والإعداد الديناميكي الهوائي الافتراضي، وعجلات الكربون فايبر الاختيارية، وبنزين 93 أوكتان. يتميز الطراز بنظام دفع هجين رباعي العجلات (AWD)، يجمع بين المكونات الكهربائية لكورفيت E-Ray ومحرك البنزين الخاص بـ ZR1. يوفر محرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.5 لتر المثبت في المنتصف والنظام الكهربائي إجمالي قوة تبلغ 1250 حصانًا. يبدأ سعر الطراز بحوالي 210,000 دولار.
تقترب أرقام أداء ZR1X من أرقام السيارات الخارقة الحصرية للغاية. للسياق، تدعي سيارة Rimac Nevera R تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 1.66 ثانية (ربع ميل في 7.90 ثانية)، بينما تسجل سيارة Pininfarina Battista 1.79 ثانية (ربع ميل في 8.55 ثانية). والأهم من ذلك، أن هذه المنافسين تُباع بأسعار أعلى بكثير من 2 مليون دولار. هذا يضع كورفيت ZR1X كبديل متاح بقدرات استثنائية.
تطلب التسارع إلى 60 ميل في الساعة أقل من 100 قدم، مما أنتج قوة ذروة بلغت 1.75 جرام. على سطح غير مُجهز باستخدام حزمة ZTK Performance، كانت الأوقات المسجلة قوية أيضًا: 1.89 ثانية إلى 60 ميل في الساعة و 8.99 ثانية لربع ميل. تم تنفيذ هذه الجولات بشكل متكرر من قبل مهندس كورفيت ستيفان فريك، مما يدل على الاتساق.
يدمج النظام الهجين محركًا كهربائيًا للمحور الأمامي، مما يوفر قدرة الدفع الرباعي. يسمح هذا التكوين بتماسك فائق أثناء الانطلاق، مما يساعد على تحقيق تسارع أسرع من أنظمة الدفع الخلفي. محرك البنزين هو محرك V8 مزدوج التوربو، يوفر قوة واستجابة كبيرة. تقلل عجلات الكربون فايبر من الكتلة الدورانية، مما يساهم في تحسين التسارع والتحكم.
تشير المصطلحات الصناعية مثل "سطح مُجهز" إلى تحضيرات حلبة السباق التي تعزز تماسك الإطارات لإطلاق السيارة. "التحكم في الانطلاق" هو نظام إلكتروني يدير توصيل الطاقة وانزلاق العجلات، مما يحسن التسارع من الثبات.
بسعر 210,000 دولار، تقدم ZR1X أداء سيارة رياضية خارقة بتكلفة جزء بسيط من التكلفة المرتبطة عادة بالمركبات من هذا العيار. تقدم الطرازات المماثلة، مثل Lucid Air Sapphire و Koenigsegg Jesko Absolut و Bugatti Tourbillon، تسارعًا وأوقات ربع ميل مماثلة ولكن بأسعار أعلى بكثير - جميعها تبدأ من أكثر من 200,000 دولار وتصل إلى عدة ملايين من الدولارات. يتجاوز أداء ZR1X العديد من المنافسين الذين يعملون بالبنزين ويتنافس عن كثب مع السيارات الخارقة الكهربائية الرائدة.
تم تصميم ZR1X للاستخدام على حلبة السباق وعلى الطرقات. تم تحقيق نتائج أدائها باستخدام معدات المصنع وبنزين عادي، مما يجعل قدراتها متاحة للمالكين الخاصين خارج بيئات الحلبات الخاضعة للرقابة الصارمة. يعكس دمج التقنيات الهجينة والكهربائية لزيادة الأداء اتجاهًا صناعيًا هامًا: تقوم الشركات المصنعة التقليدية بدمج القوة التقليدية مع الكهرباء الحديثة.
تمثل شيفروليه كورفيت ZR1X لعام 2026 تقدمًا كبيرًا لشركة شيفروليه، حيث تقدم تسارعًا بمستوى السيارات الخارقة في مركبة لا تزال متاحة نسبيًا. تضع الابتكارات التقنية للطراز، جنبًا إلى جنب مع التسعير التنافسي، كمعيار جديد بين سيارات الأداء القانونية للطرق.









