السيارة اليومية
·13/01/2026
سيارة سوزوكي كاي أصبحت محور الاهتمام في معرض طوكيو للسيارات 2026، حيث ارتدت الطراز المميز لسيارة نيسان R32 سكايلاين GT-R. هذه السيارة، التي صنعتها شركة Pandem Rocket Bunny، ليست مجرد تقليد، بل هي مزيج متطور من الهندسة المدمجة وتصميم سيارات الأداء الكلاسيكية، مما جذب اهتمامًا ملحوظًا من عشاق السيارات ومراقبي الصناعة على حد سواء.
السيارة الأساسية لهذا المشروع هي سوزوكي توين، وهي سيارة كاي مدمجة تم تقديمها في الأصل كمفهوم في عام 2002. تم تجهيز سيارة توين القياسية بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 658 سم مكعب، قادر على إنتاج 27 حصانًا. تستخدم كل من النسخ القياسية والهجينة من توين نظام دفع أمامي مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يحافظ التحويل على منصة كاي للسيارة، مما يعني أنها تحتفظ بحجم صغير جدًا - مثالي للبيئات الحضرية حيث المساحة محدودة.
ما يميز هذا البناء هو تركيب طقم هيكل Pandem Rocket Bunny. يتكون الطقم بشكل كبير من البلاستيك المقوى بالألياف (FRP) خفيف الوزن، ويشمل مصدات أمامية وخلفية مخصصة، ورفارف، وغطاء محرك، وجناح خلفي، ومصابيح أمامية وخلفية معدلة تحاكي عن كثب سيارة R32 GT-R الكلاسيكية. تجدر الإشارة إلى أن السقف والأبواب والزجاج الأصلي فقط هي التي بقيت دون تغيير. تشمل التعديلات المتقدمة تقوية الرفارف الداخلية وخفض ارتفاع الركوب عبر نظام تعليق هوائي كهرومغناطيسي من Airmext Japan. تشمل ترقيات المقصورة الداخلية قفصًا للحماية، ومقاعد دلو، وعجلة قيادة محسنة، مما يعزز السلامة والرياضية.
من حيث الأداء، تحتفظ سيارة Pocket Bunny بالخرج المتواضع لسيارة Twin الأصلية، لكن المظهر الخارجي الجذاب يوحي بترقيات مستقبلية. أشار البناة إلى خطط لاستبدال المحرك بوحدة دوارة وتغيير نظام الدفع إلى دفع خلفي، مما يعزز بشكل كبير إمكانات الأداء. كما هي الحال الآن، توفر السيارة قابلية الاستخدام اليومي بفضل حجمها الصغير وميكانيكياتها الأساسية، لكن القوة الحقيقية لا تزال قيد العمل.
من الناحية العملية، تتجاوز هذه السيارة التوقعات النموذجية لسيارات كاي. يغير الطقم اللافت للنظر بصريًا، جنبًا إلى جنب مع تعديلات التعليق والهيكل، من وضعها من سيارة تنقل عملية للمدينة إلى قطعة عرض أو عنصر جامع. عملية البناء دائمة بسبب التغييرات الهيكلية المتضمنة، مما يضيف إلى تفردها.
توضح سيارة Pocket Bunny اتجاهًا متزايدًا في عالم السيارات: تحويل المركبات العملية المتاحة إلى أيقونات مخصصة من خلال أطقم الهيكل ما بعد البيع والتصميم الفريد. تم تحديد السعر الأولي للطقم بمبلغ 3,622 يورو (حوالي 4,200 دولار، لا يشمل تكاليف الطلاء أو التركيب الإضافية)، وقد تجاوز الطلب العرض بسرعة، حيث تم بيع الإنتاج الأولي بالكامل ومن المتوقع وصول المزيد من الأطقم في المستقبل.
مقارنة بتعديلات السيارات المدمجة الأخرى، يأخذ هذا المشروع الإلهام إلى مستوى أعلى من خلال تكرار شكل سيارة رياضية أسطورية على هيكل كاي. تعكس المشاريع المماثلة، مثل تحويل Liberty Walk لسيارة Autozam AZ-1 إلى شبيهة بسيارة Ferrari F40، شهية أوسع بين المتحمسين للسيارات التي تطمس الخط الفاصل بين الإشادة والأصالة.
يعزز هذا الإصدار المصغر من سيارة R32 GT-R الإمكانيات الإبداعية المتاحة في تخصيص السيارات ويسلط الضوء على الاندماج المستمر للحنين والابتكار في مشهد السيارات اليوم.









