السيارة اليومية
·09/01/2026
تستعد فولفو للكشف عن سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات EX60 التي طال انتظارها، واعدة بتحدي منافسيها مثل مرسيدس GLC EQ وبي إم دبليو iX3 بمدى استثنائي وقدرات شحن سريعة. تكشف الصور التشويقية عن أرقام يمكن أن تؤثر بشكل كبير على مشهد السيارات الكهربائية التنافسي، إلى جانب ميزة مخفية محتملة يمكن أن توفر تنوعًا أكبر من منافسيها المباشرين.
تستعد سيارة EX60 القادمة لإحداث ضجة كبيرة في سوق السيارات الكهربائية. أعلنت فولفو عن مدى مذهل يبلغ 503 أميال (810 كم) وفقًا لمعيار WLTP، متجاوزة بذلك المنافسين الرئيسيين. للمقارنة، تقدم بي إم دبليو iX3 ما يصل إلى 500 ميل (805 كم)، وتصنف مرسيدس GLC 400 بتقنية EQ بمدى 443 ميلاً (713 كم)، وتكافح تسلا موديل Y لتجاوز 400 ميل (644 كم) في تكوينها الأكثر توجهاً للرحلات الطويلة.
بالإضافة إلى مداها الواسع، تعالج EX60 مخاوف وقت الشحن ببنيتها الكهربائية المتقدمة ذات 800 فولت. يمكن للسائقين توقع إضافة حوالي 211 ميلاً (340 كم) من المدى في 10 دقائق فقط، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل في الرحلات الطويلة. تدعم فولفو أيضًا سيارتها الكهربائية الجديدة بضمان لمدة 10 سنوات على البطارية.
عرضت الصور التشويقية السابقة الجزء الخلفي والجانبي لسيارة EX60، وتكشف أحدث الصور عن واجهة أمامية مذهلة تتميز بمصابيح LED النهارية المميزة "مطرقة ثور" من فولفو. تم بناء السيارة على منصة SPA3 الجديدة، وهي تطور للهندسة المعمارية المستخدمة في طرازات مثل EX90. أحد الابتكارات البارزة هو حزام الأمان التكيفي الجديد من فولفو، والذي يستخدم مستشعرات لضبط قوة الحزام بناءً على طول الراكب ووزنه وشكله لتعزيز السلامة في حالة وقوع تصادم.
في خطوة يمكن أن تميزها بشكل كبير عن منافسيها المباشرين، يبدو أن EX60 تقدم صفًا ثالثًا اختياريًا من المقاعد. على عكس التكوينات ذات الصفين فقط في بي إم دبليو iX3 ومرسيدس GLC، تشير الصور التشويقية لمنطقة الشحن في EX60 إلى طي مقعدين بذكاء تحت أرضية صندوق الأمتعة. تُظهر بنية الهيكل الأساسية أيضًا نقاط تثبيت لصف ثالث قابل للطي بنسبة 50:50، مما يشير إلى أنه حتى مع نشر المقاعد، قد لا يزال هناك مساحة قابلة للاستخدام للأمتعة. سيتم الكشف عن التفاصيل الكاملة في 21 يناير.









