ناتس ميني سوبرا رودستر: تكريم لسيارات الأساطير من فئة "كي كار"

السيارة اليومية

01/01/2026

س: ما هي بالضبط سيارة NATS Mini Supra Roadster، وكيف تم إنشاؤها؟

سيارة NATS Mini Supra Roadster هي سيارة مفهوم فريدة بناها طلاب كلية نيهون للسيارات (NATS) لمعرض طوكيو للسيارات 2026. تبدأ هذه السيارة حياتها كسيارة دايتسو كوبن، وهي سيارة صغيرة من فئة "كي" تحظى بشعبية في اليابان. قام الطلاب بتحويلها باستخدام أجزاء تويوتا GR Supra أصلية، ومجموعة هيكل عريضة مخصصة، وتعديلات واسعة على ألواح الهيكل. الهدف: التقاط روح سيارة Supra رودستر في شكل مصغر، مع الاحتفاء بمفاهيم NATS السابقة وإظهار التنوع والإبداع الممكنين ضمن فئة سيارات "كي".

س: ما هي ميزاتها التقنية الرئيسية ومعايير السيارة؟

على الرغم من مظهرها المستوحى من سيارة Supra، تحتفظ السيارة بمعظم الأسس الميكانيكية لسيارة دايتسو كوبن. تعمل بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 658 سي سي مزود بشاحن توربيني - ينتج قوة 63 حصانًا (47 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 92 نيوتن متر (68 رطل-قدم). تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية إما عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). يتميز الهيكل الخارجي بفاصل أمامي بارز، وغطاء محرك مهوى، ورفارف أوسع، وجناح خلفي ثابت. في حين لم يتم الكشف عن مواصفات الأداء الكاملة بعد، فمن المتوقع أن تشمل الترقيات مكابح أكبر، وارتفاعًا أقل عن الأرض، وعجلات ما بعد البيع.

س: كيف يبرز التصميم، وما هي الاعتبارات العملية التي تم اتخاذها؟

ركز نهج التصميم على تركيب مكونات إضاءة ومصدات GR Supra الأصلية على هيكل كوبن الأصغر. معظم ألواح الهيكل الخارجي مصنوعة من الألياف الزجاجية المخصصة، باستثناء الأبواب والمرايا والزجاج الأمامي والسقف الصلب القابل للإزالة، وهي أجزاء كوبن أصلية. النتيجة هي مزيج لافت للنظر من الجماليات الرياضية ونسب سيارات "كي" العملية. من منظور عملي، لا تزال السيارة تحتفظ بأبعاد سيارة كوبن وقابليتها للاستخدام اليومي مع تقديم مظهر جذاب وعالي الجودة للعرض.

س: كيف تقارن سيارة Mini Supra Roadster بسيارات رياضية مدمجة أخرى أو تحويلات سيارات "كي"؟

يختلف هذا البناء الفريد عن نماذج سيارات "كي" الرياضية السائدة والتحويلات القياسية. في حين أن بعض سيارات "كي" تتلقى فقط تغييرات جمالية أو تحسينات ميكانيكية بسيطة، فإن هذا المشروع يتضمن إعادة هندسة هيكلية مفصلة ودمج أجزاء أصلية. تحتفي السيارة بسيارة تويوتا Supra Roadster الأصلية مع التوافق مع اتجاه متزايد للسيارات المعروضة الإبداعية التي بناها الطلاب والتي تتصدر الأخبار في الأحداث الكبرى مثل معرض طوكيو للسيارات. مقارنةً بنماذج مثل سوزوكي كابتشينو أو هوندا S660، يعطي مشروع NATS الأولوية للعرض. ومع ذلك، فإنه يظل متجذرًا في منصة كوبن الموثوقة واليومية.

س: ما هي المصطلحات التقنية ذات الصلة، وكيف يمكن شرحها ببساطة؟

سيارة "كي" (Kei car): فئة سيارات صغيرة وخفيفة الوزن في اليابان، محدودة قانونيًا في الحجم وإزاحة المحرك لتوفير الضرائب والعملية الحضرية.
مجموعة الهيكل (Bodykit): مجموعة من ألواح الهيكل الإضافية أو البديلة التي تغير مظهر السيارة و/أو ديناميكياتها الهوائية.
الهيكل العريض (Wide body): تعديل يزيد من عرض السيارة، عادةً للتأثير البصري وأحيانًا لاستيعاب عجلات أكبر.
محرك ثلاثي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني: محرك بثلاث أسطوانات يستخدم الشحن القسري لإنتاج المزيد من القوة بالنسبة لحجمه الصغير.

باختصار:
تمثل سيارة NATS Mini Supra Roadster الإبداع في مجال السيارات ضمن قيود صارمة، وتوضح كيف يمكن لروح السيارات الرياضية الأصيلة أن تلهم حتى أصغر المركبات الحضرية عندما توجهها أيدي ماهرة وعقول مبتكرة.

13-08-2025

تتخلى Czinger عن خططها لسيارات GT وسيارات الدفع الرباعي لتركز بشكل مضاعف على طرازات السيارة الخارقة 21C

تُحوّل Czinger تركيزها من طرازات GT و SUV المخطط لها إلى تطوير المزيد من المتغيرات لسيارتها الخارقة 21C، مع التركيز على استراتيجية العلامة التجارية طويلة الأمد والابتكار التكنولوجي.