السيارة اليومية
·30/12/2025
في تطور غير متوقع لصعود المركبات ذاتية القيادة، ظهرت خدمة جديدة وغريبة في لوس أنجلوس: يتم دفع أموال للأشخاص لمجرد إغلاق أبواب سيارات الأجرة الروبوتية التي يتركها الركاب مفتوحة. يسلط هذا العمل غير العادي الضوء على القيود الحالية لتقنية القيادة الذاتية والحلول الإبداعية المستخدمة للتغلب عليها.
المركبات ذاتية القيادة، مثل تلك التي تشغلها Waymo في لوس أنجلوس، مبرمجة لإيقاف رحلتها إذا لم يتم إغلاق الباب بشكل صحيح. هذا يعني أن الراكب المشتت الذي يخرج من السيارة يمكن أن يتسبب عن غير قصد في تعطل سيارة الأجرة الروبوتية، تاركًا إياها تنتظر بشكل محرج في الشارع حتى يتدخل إنسان. هذا هو المكان الذي تدخل فيه شركات السحب المحلية.
من خلال تطبيقات مثل Honk، يتم إرسال شركات السحب إلى سيارات الأجرة الروبوتية المتعطلة هذه. غالبًا ما تكون مهمتهم الأساسية بسيطة مثل المشي إلى السيارة وإغلاق الباب. بالنسبة للمشكلات الأكثر تعقيدًا، مثل نفاد شحن سيارة أجرة روبوتية وعدم قدرتها على الحركة، يمكن لشركات السحب كسب ما بين 60 و 80 دولارًا.
ومع ذلك، فإن المهمة ليست دائمًا واضحة أو مربحة. أفاد أصحاب شركات السحب أن التطبيق لا يوفر دائمًا مواقع دقيقة، مما يؤدي إلى قضاء وقت في البحث عن السيارة. عند احتساب تكاليف الوقود والدفع المنخفض نسبيًا لإغلاق الباب، يمكن أن يكون هامش الربح ضئيلًا.
يشير الاعتماد على التدخل البشري للمهام الأساسية مثل إغلاق الباب إلى القيود الحالية لتقنية سيارات الأجرة الروبوتية. في حين أن أسطول Waymo الحالي، الذي يتكون بشكل أساسي من طرازات Jaguar I-Pace، يتطلب إغلاق الأبواب يدويًا، إلا أن المشهد على وشك التغيير. تتميز نماذج سيارات الأجرة الروبوتية الأحدث، مثل تلك التي تختبرها Waymo من Zeekr الصينية، بأبواب منزلقة آلية، مشابهة لتلك الموجودة في الشاحنات الصغيرة. تعد هذه التطورات بالقضاء على الحاجة إلى المساعدة البشرية لمثل هذه المشكلات التشغيلية البسيطة، مما قد يجعل هذا العمل الغريب بقيمة 24 دولارًا شيئًا من الماضي.









