السيارة اليومية
·22/12/2025
قدمت نيسان نسخة محدثة من سيارتها الميني فان سيرينا لعام 2026، تستهدف بشكل أساسي السوق الياباني. تقدم هذه السيارة مجموعة من عناصر التصميم الجديدة، وتكنولوجيا داخلية محدثة، وخيارات تجهيزات عملية، مع الاحتفاظ بخط محركاتها المألوف. تستمر سيرينا في شغل دور نيسان في سوق سيارات الميني فان بعد خروج كويست من أمريكا الشمالية. تشمل المنافسين الرئيسيين في هذا القطاع طرازات مثل تويوتا نوح، تويوتا فوكسي، هوندا ستب واجن، وميتسوبيشي ديلكا D:5.
تتوفر نيسان سيرينا 2026 بخيارين للمحركات: محرك بنزين بسعة 2.0 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 148 حصان ونظام هجين e-Power يولد 161 حصان. يمكن للمشترين الاختيار بين الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. تباع سيارة الميني فان في تجهيزات مختلفة، تبدأ من 2,785,200 ين ياباني (حوالي 17,700 دولار أمريكي)، وترتفع إلى 5,099,600 ين ياباني (حوالي 32,400 دولار أمريكي) لطراز Autech e-Power الأكثر تجهيزًا.
أحد أبرز معالم التصميم هو الشبك الأمامي الجديد، الذي يختلف بناءً على اختيار التجهيزات. تعرض التجهيزات الأعلى - Highway Star V، Autech Line، و e-Power Luxion - شبكًا أماميًا أكبر وأكثر بروزًا يمتد إلى مصد معاد تصميمه، يتميز بنمط فريد وأضواء LED عمودية محدثة. تحتفظ التجهيزات الأقل بمظهر أكثر هدوءًا مع شبك أمامي أصغر.
في الداخل، تظل سيرينا مركزة على التنوع العائلي، مع تصميم ثلاثي الصفوف مناسب لسبعة أو ثمانية ركاب. تشمل الترقيات لعام 2026 خيار تنجيد Tailor Fit الجديد لمزيد من التخصيص وشاشة مركزية محسنة مقاس 12.3 بوصة تعمل بنظام NissanConnect، مع خدمات Google مدمجة الآن لسهولة الوصول إلى الخرائط ووظائف المساعد. تجدر الإشارة إلى أن النظام لم يعد يدعم ProPilot NaviLink ولكنه يتلقى تحسينات في ميزات مساعدة السائق، مثل Intelligent Around View Monitor، المصمم للمساعدة في الركن والمناورة من خلال توفير رؤية كاميرا من منظور عين الطائر.
لراحة الركاب وسهولة الاستخدام، قدمت نيسان شاشة اختيارية لمقعد الراكب الخلفي مقاس 15.6 بوصة. تشمل تجهيزات العملية Multi Box، المجهزة بصندوق تخزين كبير السعة يمكن استخدامه كبنك أو طاولة، و Multi Bed، الذي يحول المقصورة إلى مساحة نوم للاستخدام في التخييم الخفيف. تعود المقاعد الكابتن ولكنها تفتقر إلى مساند الأقدام المدمجة، وهي متاحة الآن كإضافات.
يعكس تحديث سيرينا الاتجاهات المستمرة في سوق سيارات الميني فان، حيث الراحة والاتصال والتخصيص هي نقاط البيع الرئيسية. على الرغم من انسحاب نيسان من قطاع سيارات الميني فان في الولايات المتحدة لصالح سيارات الدفع الرباعي، تستمر سيرينا في المنافسة بقوة في اليابان من خلال تلبية احتياجات العائلات العملية. في حين أن المنافسين المباشرين يقدمون ميزات مماثلة، فإن خيارات الشبك الأمامي المعتمدة على التجهيزات ونظام المعلومات والترفيه المعزز بـ Google يميزانها. تعكس خيارات المحركات التي لم تتغير ممارسة الصناعة في التركيز على تحسينات التصميم والتكنولوجيا للتحديثات في منتصف الدورة، بدلاً من المراجعات الميكانيكية.
نظام e-Power في سيرينا هو نوع من الهجين حيث يقوم محرك البنزين بتوليد الكهرباء لتشغيل محرك كهربائي، والذي يدفع العجلات. يمكن لهذا التصميم توفير قيادة أكثر سلاسة وكفاءة، خاصة في ظروف المدينة. يستخدم Intelligent Around View Monitor كاميرات موضوعة حول السيارة لعرض صورة بزاوية 360 درجة على شاشة لوحة القيادة، مما يسهل الركن من خلال إظهار أي عوائق قريبة.
يمكن الآن التحكم في الأبواب المنزلقة فقط من الصف الأمامي أو الثاني، حيث تمت إزالة مفتاح الصف الثالث، مما يبسط الاستخدام لمنع التشغيل العرضي. يتيح Google Built-in للمستخدمين الوصول إلى الأدوات الرقمية المألوفة مباشرة من نظام المعلومات والترفيه دون الحاجة إلى اتصال بالهاتف الذكي.
من المقرر أن تصل سيرينا المحدثة إلى صالات العرض اليابانية في فبراير 2026، لتواصل إرث نيسان في قطاع سيارات الميني فان بتركيز متوازن على الوظائف والتكنولوجيا الحديثة.









