برونكو فورد الكهربائية ذات المدى الممتد والحصرية للصين: لمحة واعدة عن المغامرات الكهربائية

السيارة اليومية

19/12/2025

أطلقت فورد نسخة كهربائية من سيارتها برونكو الأيقونية، ولكن حصريًا للسوق الصيني. تهدف برونكو نيو إنرجي، المتوفرة كسيارة كهربائية بالكامل أو كسيارة كهربائية ذات مدى ممتد (EREV) مع مولد بنزين، إلى تلبية الطلب المتزايد على المركبات الموجهة للطبيعة في الصين. تشير المراجعات الأولية إلى أن فورد تأخذ السوق الصيني على محمل الجد أخيرًا بهذا العرض الجديد.

النقاط الرئيسية

برونكو نيو إنرجي المخصصة للصين متوفرة في طرازات كهربائية بالكامل وطرازات EREV.
يبدأ السعر من حوالي 32,500 دولار أمريكي لطراز EREV الأساسي في الصين.
المركبة هي نتاج مشروع فورد المشترك مع جيانجلينج موتورز (JMC).
تسلط المراجعات المبكرة الضوء على ميزات مبتكرة مثل السقف القابل للرفع بأسلوب الكرفان.
تلقى الأداء والتحسين في وضع EREV ردود فعل متباينة مقارنة بالمنافسين.

اتجاه جديد لفورد في الصين

تم وضع برونكو نيو إنرجي للتنافس مع الطرازات الشهيرة من BYD و Nio و Jetour، مستهدفة المستهلكين الصينيين المهتمين بشكل متزايد بالأنشطة الخارجية. تعد هذه السيارة الهجينة الكهربائية خروجًا عن استراتيجية فورد العالمية للسيارات الكهربائية، والتي شهدت بعض الإلغاءات في أسواق أخرى. يُعد طراز EREV، الذي يتميز بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر مقترن ببطارية بسعة 43.7 كيلو واط في الساعة، جديرًا بالملاحظة بشكل خاص حيث يكتسب هذا المحرك زخمًا في الصين.

التصميم والميزات

بينما تم تصميمها لتشبه برونكو وبرونكو سبورت الأمريكيتين، فإن برونكو نيو إنرجي تشترك في القليل ميكانيكيًا مع نظيراتها الأمريكية، وتعتمد بشكل كبير على هندسة JMC. ميزة بارزة، أشاد بها المراجعون الأوائل، هي سقفها المبتكر القابل للرفع بأسلوب الكرفان، والذي يضيف جاذبية كبيرة لعطلات نهاية الأسبوع وعشاق التخييم. تم تجهيز السيارة بمحركات كهربائية تدفع كلا المحورين، مما يوفر قوة إجمالية مشتركة تبلغ 415 حصانًا في طراز EREV.

الأداء والتحسين

تشير الانطباعات الأولية للقيادة من وسائل الإعلام الصينية، مثل قناة يوتيوب Telescope، إلى استقبال إيجابي بشكل عام لبيئة العمل والميزات في برونكو نيو إنرجي. ومع ذلك، فإن أداء طراز EREV في ظروف الطرق الوعرة كان معاقًا إلى حد ما بسبب حالة شحن البطارية المنخفضة أثناء الاختبار، مما أجبر محرك البنزين على العمل باستمرار للحفاظ على الطاقة. أدى ذلك إلى أن يحد خرج المحرك من الأداء العام للمركبة. على الطرق العادية، بينما وضع القيادة الكهربائية سلس، أظهر وضع EREV ضوضاء واهتزازًا وخشونة (NVH) أكثر وضوحًا مقارنة بالمنافسين الرائدين مثل سيارات الدفع الرباعي ذات المدى الممتد من Li Auto.

التوقعات المستقبلية

على الرغم من وجود بعض المجالات التي تحتاج إلى تحسين في التحسين، تُعتبر برونكو نيو إنرجي منافسًا قويًا محتملاً في السوق الصيني التنافسي. إنها تمثل جهد فورد لتطوير حلول مخصصة للصين بدلاً من مجرد تصدير نماذج عالمية قد لا تلقى صدى. في حين أنه من غير المرجح أن يتم إصدارها في الولايات المتحدة بسبب تطويرها من قبل مشروع مشترك صيني والعقبات التنظيمية المحتملة، فإن هذه البرونكو الكهربائية تشير إلى استراتيجية جديدة واعدة لفورد في التكيف مع متطلبات السوق المتطورة.

13-11-2025

أومودا 7: أسئلتكم مجابة