السيارة اليومية
·01/12/2025
تحصل فورد توروس ومونديو لعام 2026 على تحديثات خارجية كبيرة، مع تصميم أمامي وخلفي جديد. تتميز المصابيح الأمامية الآن برسومات LED حديثة، والشبك رياضي أكثر، مستوحى بوضوح من تصميم موستانج. يكتسب الجزء الخلفي مصابيح خلفية معاد تصميمها ومصدًا جديدًا بلمسات سوداء. تمنح هذه التغييرات السيدان مظهرًا أكثر ديناميكية وفخامة، دون تغيير حجمها الإجمالي.
في الداخل، تظل لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه الواسعة مقاس 27 بوصة بارزة. ومع ذلك، تعمل السيارة الآن بنظام SYNC+ الأكثر تقدمًا المدعوم بشريحة Snapdragon 8155، مما يوفر تشغيلًا أسرع ومساعدًا صوتيًا أذكى. تشمل الكونسول الوسطي العائم المعاد تصميمه منصات شحن لاسلكية مزدوجة وحاملات أكواب جديدة. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة وضع أزرار التحكم في المناخ لسهولة الوصول.
تقدم الطرازات المحدثة خيارات البنزين والهجين. ينتج المحرك الأساسي سعة 1.5 لتر المزود بشاحن توربيني الآن قوة 193 حصانًا، بينما يوفر محرك EcoBoost سعة 2.0 لتر قوة 257 حصانًا. يجمع الطراز الهجين ما مجموعه 284 حصانًا. تدفع جميع الطرازات العجلات الأمامية؛ تستخدم محركات البنزين ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، بينما يعتمد الطراز الهجين على ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) لتشغيل أكثر سلاسة وكفاءة.
مقارنة بالمنافسين، تواكب توروس/مونديو المحدثة التحول نحو أنظمة المعلومات والترفيه والاتصال المتقدمة. يجذب تصميمها المستوحى من موستانج المشترين الذين يبحثون عن مظهر رياضي في سيارة سيدان متوسطة الحجم. يلبي خيار الهجين الطلب المتزايد على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، بما يتماشى مع الاتجاهات العالمية في كفاءة الطاقة. تظل الأبعاد والعملية متوافقة مع المنافسين الرئيسيين، مما يضمن استمرار أهميتها في أسواق مثل الصين والشرق الأوسط.
بينما قامت فورد بإيقاف سيارات السيدان في أمريكا الشمالية، تظل توروس/مونديو في وضع سيارة سيدان عائلية تركز على القيمة وتتجه نحو التكنولوجيا في الأسواق الدولية. يتم تصنيعها بواسطة Changan Ford في الصين، وتستهدف المشترين الذين يرغبون في سيارة سيدان متوسطة الحجم موثوقة وأنيقة وفعالة تعكس أحدث اتجاهات السيارات دون المساومة على الراحة أو العملية.









