السيارة اليومية
·27/11/2025
يبلغ طول تاتا سييرا 4,340 ملم، وعرضها 1,841 ملم، وارتفاعها 1,715 ملم. قاعدة العجلات 2,730 ملم، والخلوص الأرضي 205 ملم. ترتكز السيارة على هيكل ARGOS الجديد من تاتا، والذي يقبل عدة أنواع من المحركات. عند طرحها في السوق، يختار المشتري بين محرك بنزين 1.5 لتر بدون تيربو بقوة 105 حصان، أو محرك بنزين 1.5 لتر مع تيربو بقوة 158 حصان، أو محرك ديزل 1.5 لتر مع تيربو بقوة 116 حصان. تتوفر علب تروس يدوية بست سرعات، أو مزدوجة القابض بسبع سرعات، أو أوتوماتيكية بست سرعات. جميع الطرازات أمامية الدفع، وتضم أوضاعًا للتضاريس يختارها السائق، بينما تأتي نسخ الدفع الرباعي لاحقًا. أعلنت الشركة عن نية إطلاق نسخ كهربائية، وهجينة، وCNG.
تقترب سييرا في شكلها من النموذج التجريبي: خطوط حادة، عمود B قوي، زجاج خلفي منحنٍ، وإضاءة LED حديثة، مستوحاة من لمسات لاند روفر. الطراز الأساسي يحصل على جنوط فولاذية 17 بوصة، والفئات الأعلى تأتي بجنوط 19 بوصة. داخل المقصورة، تتسع لخمسة ركاب مع صندوق أمتعة 622 لترًا، تغطية ناعمة للأسطح، وثلاث شاشات: عدادات رقمية 10.25 بوصة، شاشة وسطية 12.3 بوصة، وشاشة أمامية للراكب 12.3 بوصة. تبرز الراحة من خلال إضاءة محيطة، تكييف منطقتين، مقاعد مُشَبَّهة بالمقاعد المُهواة، شحن لاسلكي، وسقف بانورامي واسع. تضم وسائل الأمان ست وسائد هوائية ونظام ADAS متقدم.
يبدأ سعر السيارة من 11.49 لكح (نحو 12,800 دولار أمريكي)، فتدخل فئة تتصدرها هيونداي كريتا وكيا سيلتوس. تقدم حزمة تجهيزات واسعة مقابل السعر، وتتماشى مع الطلب المتزايد على SUV مدمجة غنية بالتكنولوجيا. تركيز تاتا على التصميم والسلامة يمنحها موقعًا جيدًا بين المنافسين، رغم توفرها حاليًا في الهند فقط.
هيكل ARGOS يقبل عدة مصادر طاقة: بنزين، ديزل، كهرباء، هجين، غاز طبيعي مضغوط. يعني اختصار ADAS أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وتشمل الفرملة الطارئة والحفاظ على المسار. علبة التروس مزدوجة القابض والأوتوماتيكية تتيح تبديل سرعات سلسًا، أما السقف البانورامي الكبير فيزيد الإحساس بالاتساع والإضاءة. تضاف هذه الميزات معًا لجذب من يبحث عن قيمة عالية وسُبُل أمان حديثة.









