السيارة اليومية
·26/11/2025
سيارة ديفندر داكار D7X-R هي نسخة محسَّنة من ديفندر أوكتا الإنتاجية، أُعدَّت خصيصًا لتحمّل ظروف سباق داكار وبطولة العالم للراليات الصحراوية. أبرز التعديلات: هيكل أُعيد تصميمه لتحسين تدفق الهواء والتبريد، درع سفلي يحمي القطع الحساسة، وزيادة الارتفاع عن الأرض. تنتعل إطارات 35 بوصة لأقصى جر، تزداد المسافة بين العجلتين لضمان ثبات أفضل، وتتكفّل مخمّدات بيلشتاين المتقدمة بامتصاض صدمات الكثبان. أقراص الفرامل مهواة والكاليبرات كبيرة لضمان توقف موثوق حتى في أقصى الظروف.
تستمد السيارة قوتها من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر نُقل من أوكتا، لكنه يعمل الآن بوقود مستدام. علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات باقية، مع تعديل النسبة النهائية لتناسب سباقات الرمال. يوفّر وضع "الطيران" تحكّماً إلكترونياً خاصاً يوزّع عزم الدوران أثناء الهبوط بعد القفزات فوق الكثبان، ما يخفّض الضغط على المكوّنات ويطيل عمرها. خزان وقول سعة 550 لتر يغطي المراحل الطويلة دون توقف.
خارِجياً، زادت أقواس العجلات، أُضيف فتحات تهوية في غطاء المحرك، أنابيب سحب مزدوجة، ومصابيح LED على السقف، وأُزيلت العجلة الاحتياطية الخلفية لتخفيف الوزن. اللون رملي يجسّد بيئة الصحراء. داخلياً، أُزيلت التجهيزات غير الضرورية، أُضيف قفص حماية، قطع من ألياف الكربون، مقاعد بأحزمة ست نقاط، وشاشات إضافية لبيانات الرالي. المقاعد الخلفية حُذفت ليتسع إطار احتياطي وعدة الإصلاحات.
تتقابل D7X-R مع تويوتا لاند كروزر GR سبورت ونيسان باترول المُعدَّة ضمن فئة "الإنتاج". تركيزها على المتانة العالية، نظام التعليق المتقدم، وميزات مثل وضع الطيران يهدف إلى تثبيت معايير جديدة لمركبات متعددة الاستخدامات قادرة على خوض الراليات.









