السيارة اليومية
·12/11/2025
كشف المعدّل الألماني MTM عن نسخته الأعلى حتى الآن: بانجيا جي تي. تبدأ من أودي RS6 أفانت وتنتهي بسيارة محدودة إلى 25 نسخة في العالم. تبلغ قوتها 1100 حصان، وتنتشر قطع ألياف الكربون على الهيكل، فتتحول الطبيعة العملية للسيارة إلى أخرى تشبه سيارات سباق DTM.
أخذت MTM المحرك V8 ثنائي التوربو سعة 4 لترات في RS6 ورفعت قوته إلى 1100 حصان وعزمه إلى 885 رطل-قدم (1200 نيوتن متر). تبدو القوة القياسية البالغة 621 حصان و627 رطل-قدم الآن أقل بكثير، فيقع بانجيا جي تي ضمن فئة السيارات الخارقة.
تبلغ سرعة الانطلاق من الثبات إلى 100 كم/ساعة 2.6 ثانية، وتتجاوز السرعة القصوى 350 كم/ساعة. تصنّف السيارة ضمن أسرع السيارات العائلية المعروفة، وتضاهي موديلات خارقة مخصصة للمضمار.
يستخدم الهيكل المعدّل عشرات القطع المصنوعة من ألياف الكربون. تبرز الأقواس العريضة للعجلات، الألواح الجانبية الظاهرة، التنانير الممتدة، غطاء المحرك الخاص، والسقف الفاصل مع فتحة تهوية نحيفة. ترتكز السيارة على عجلات 22 بوصة بقفل مركزي، وتنتهي الخلفية بمشتت كبير ونظام عادم جديد.
تحمل الداخلية الطابع الرياضي نفسه. جهّزت MTM المقاعد الدلوية من ألياف الكربون في الأمام والخلف لضبط جميع الركاب أثناء القيادة السريعة. تكسو الجلود المخصصة والألكانتارا كل الأسطح مع خياطة متباينة بارزة، فتتكامل الفخامة مع أجواء السباق.
لم تعلن الشركة عن سعر رسمي بعد، لكن يُرتقب أن يبلغ أعلى مستويات الفئة بما يعادل ثمن عدة نسخ RS6 قياسية. ستوجه إلى جامعي السيارات النادرة وعشاق الأداء الذين يرغبون بمزيج عملية / سرعة قصوى ضمن 25 نسخة فقط.









