السيارة اليومية
·10/11/2025
أعلنت هيونداي رسميًا دخولها سوق الشاحنات متوسطة الحجم. تعمل الشركة الكورية على تطوير موديلات جديدة، من بينها شاحنة هجينة ستصل إلى أستراليا قبل 2028. الخطوة تهدف إلى منافسة الشركات المتواجدة منذ سنوات في هذا القطاع.
أوضح دون رومانو، الرئيس التنفيذي لهيونداي في أستراليا، أن الشركة لن تكتفي بتعديل اسم شاحنة موجودة. بدلاً من ذلك، تبني شاحنة بيك أب جديدة بالكامل، بإطارة غير منقولة عن مركبة أخرى. أكد أن السيارة ستضم ميزات وتقنيات تباعدها عن المنافسين، ويُزمع بيعها قبل 2028.
سيتميز المنتج الجديد بنظام دفع هجين غير قابل للشحن، ما يدل على تطبيق نوع EREV. في هذه التقنية، يدير محرك بنزين صغير مولدًا كهربائيًا يغذي محركات تدير العجلات. يُعد هذا النهج أكثر اقتصادية ويوفر عزم بداية أعلى من محركات البنزين أو الديزل التقليدية.
تتعدى خطة هيونداي أستراليا. تتعاون الشركة مع جنرال موتورز في شاحنة بيك أب مخصصة لأمريكا الجنوبية، متوقع ظهورها حوالي 2028، وتُطور وحدة منفصلة لأمريكا الشمالية يُفترض إصدارها عام 2030. ستدخل هذه الشاحنات أسواقًا مزدحمة، وتواجه موديلات مثل فورد رينجر وتويوتا تاكوما وشيفروليه كولورادو. بتطوير منصاتها وتقنياتها الخاصة، تستعد هيونداي للبقاء فترة طويلة في قطاع الشاحنات. تجري الشركة كذلك تصميم شاحنة بيك أب كهربائية كاملة قد تنضم لاحقًا إلى مجموعة Ioniq EV.









