السيارة اليومية
·05/11/2025
ما الهدف من اختبار سيارة سكودا إنياق؟
سكودا إنياق هي سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة. أُجريت رحلة طويلة تمتد لمئات الأميال لاختبار إمكانية اعتمادها بدلًا من السيارات التي تعمل بالبنزين. كان الهدف معرفة أدائها على الطرق السريعة، حيث تواجه السيارات الكهربائية صعوبات تتعلق باستهلاك البطارية.
كيف تتعامل إنياق مع القيادة اليومية؟
خلال التجوال داخل المدينة والضواحي، تؤدي السيارة بشكل جيد. الحركة على السرعات المنخفضة تتم بسلاسة. استهلكت 4.3 ميل لكل كيلوواط ساعة.
كم كان المدى المُعلن قبل بدء الرحلة الطويلة؟
البطارية سعتها 82 كيلوواط ساعة. تم شحنها بالكامل قبل الانطلاق إلى كرو. عرضت الشاشة مدى مقداره 343 ميلاً.
هل تسلك السيارة المسافة نفسها على الطريق السريع؟
لا. ينخفض المدى عند السرعات العالية. أثناء السير بسرعة 70 ميلاً في الساعة، هبطت الكفاءة إلى 3.4 ميل لكل كيلوواط ساعة. بالتالي، المدى المتوقع مع بطارية ممتلئة يصبح نحو 279 ميلاً وليس 343 ميلاً الذي ظهر في البداية.
زودوني بمثال عملي على هذا التراجع.
قطعت السيارة 110 أميال في مقطع من الرحلة. انخفض عرض المدى عبر الشاشة بمقدار 140 ميلاً يوضح أن السرعات العالية تستهلك رصيد البطارية أسرع من العدد الحقيقي للأميال المقطوعة.
ما الذي زاد من استهلاك البطارية؟
عنصران خفضا المدى. الأول الحفاظ على سرعة 70 ميلاً في الساعة. الثاني تشغيل مكيف الهواء بسبب ارتفاع درجات الحرارة. كل من العنصرين يستهلك طاقة إضافية من البطارية.
كم بقي من المدى عند الوصول؟
أبقى السائق على "مدى احتياطي" يطمئنه عند الانتهاء من الرحلة. تكهن في البداية أنه سيتبقى لديه 106 أميال. السرعة الثابتة وتشغيل المكيّف قلصا هذا الاحتياطي. وصل إلى كرو مع بقاء 80 ميلاً فقط.









