
السيارة اليومية
·14/10/2025
تستعد تويوتا للكشف عن مفهوم جديد مفاجئ في معرض اليابان للتنقل، مما يدفع حدود علامة Century الفاخرة للغاية في اتجاه غير متوقع. يتحدى هذا المفهوم ذو البابين من نوع فاستباك فئات السيارات التقليدية، حيث يمزج عناصر الكوبيه، وسيارات الدفع الرباعي، وحتى سيارات الميني فان في تصميم واحد غامض.
تُعرف سيارة السيدان Century التي يقودها السائق عادةً بفخامتها الهادئة وصورتها الظلية التقليدية لسيارات الليموزين. ومع ذلك، يمثل هذا المفهوم الجديد خروجًا جذريًا، حيث يتبنى جمالية رياضية وغير تقليدية. تكشف الصور التشويقية عن مظهر جانبي أنيق من نوع فاستباك ذي بابين، وهو مرتفع بشكل غير عادي، يذكرنا بسيارات الكروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي.
مما يزيد من غموضه، يبدو أن المفهوم يتميز بأبواب منزلقة على جانب الركاب، وهي ميزة ترتبط عادةً بسيارات الميني فان. يؤدي غياب عمود B المرئي إلى تعزيز مظهره الجانبي الأملس والمتدفق. ومن المثير للاهتمام، يبدو أن باب السائق يفتح بشكل تقليدي، مما يضيف طبقة أخرى إلى تصميمه الفريد. في حين أن بعض التكهنات أشارت إلى مقعد سائق مركزي، إلا أن هذا يعتبر غير مرجح لسيارة فاخرة.
تتميز الواجهة الأمامية بشعار طائر فينيكس Century المميز داخل شبكة تشير إلى مجموعة نقل حركة محتملة. يُتوقع أن تتميز بإعداد هجين، ربما محرك V6 هجين بسعة 3.5 لتر مشابه لسيارة Century SUV أو محرك V8 هجين من سيارة السيدان. التصميم الخلفي درامي بنفس القدر، مع مصابيح خلفية عريضة وخط سقف فاستباك يتخلى عن نافذة خلفية تقليدية، وهي خطوة جريئة تشبه لغة تصميم Polestar.
وصفت تويوتا المفهوم رسميًا بأنه "واحد من واحد"، مما يشير إلى أنه قد لا يكون مخصصًا للإنتاج الضخم. يمكن أن يكون بمثابة تمرين تصميمي بحت، يعرض إمكانات التخصيص لعلامة Century، أو إنشاء مخصص لعميل رفيع المستوى. نظرًا للتوسع الأخير لعلامة Century من تويوتا لتشمل سيارة دفع رباعي، قد يشير مفهوم الكوبيه هذا إلى طموح عالمي أوسع للشارة الحصرية. سواء كان تجربة راقية أو سيارة هالو حقيقية قيد التطوير، فإن مفهوم Century كوبيه يؤكد على إدراك تويوتا للإمكانات غير المستغلة داخل علامتها التجارية الأكثر تميزًا.