لامبورغيني تواجه خياراً حاسماً: هل ستقود لانزادور مسيرة التحول الكهربائي أم ستستمر بالاعتماد على الطاقة الهجينة؟

السيارة اليومية

10/10/2025

لامبورغيني تقف عند مفترق طرق حاسم بينما تستعد الشركة لاتخاذ قرار كبير بشأن مستقبل سيارة لانزادور، الجران تورر المنتظرة. يجب على صانع السيارات أن يختار قريباً ما إذا كان هذا النموذج اللافت سيصبح أول مركبة كهربائية بالكامل (EV) له أو سيُطلق بدلاً من ذلك كسيارة هجينة بقابس قوي (PHEV). قد يؤثر هذا القرار على مسار لامبورغيني في عالم هندسة السيارات عالية الأداء الذي يتطور بسرعة.

أهم النقاط

لامبورغيني تقرر بين الكهربائية بالكامل والهجينة بالقابس للانزادور.
من المتوقع اتخاذ القرار النهائي خلال أسابيع وسط تغير ديناميكيات السوق.
التحديات التقنية والتنظيمية تعد من العوامل الرئيسية في مداولات الشركة.
منافسي لامبورغيني المباشرين، بما فيهم فيراري، يتقدمون في إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل.

خطط لامبورغيني للكهرباء عند مفترق طرق

كانت نية لامبورغيني الأصلية هي الكشف عن لانزادور كنموذجها الكهربائي بالكامل الأول قبل نهاية العقد. مع ذلك، تغيرت الساحة بالنسبة للسيارات الكهربائية الفاخرة. ومع تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية العالية المستوى بشكل غير متوقع وتأخرات في التطوير لدى الشركة الأم، مجموعة فولكس فاغن، أوقفت العلامة الإيطالية طموحاتها في التحول الكامل للكهرباء.

أقر الرئيس التنفيذي للشركة، ستيفان وينكلمان، مؤخراً أن الطلب من قبل العملاء على السيارات الكهربائية الخارقة لا يزال فاتراً. وقال وينكلمان: "يمكننا إنتاج سيارة كهربائية بالكامل، لكني أعتقد أنه عرض غير جيد للسنوات القليلة القادمة"، مشيراً إلى غياب الحماس في السوق لسيارات لامبورغيني الكهربائية بالكامل حالياً.

ما التالي للانزادور؟

إذا أصبحت لانزادور هجينة، فمن المرجح أن تستخدم نظام دفع مشابه لأحدث طرازات لامبورغيني الهجينة بالقابس، حيث تجمع بين محرك V8 مزدوج التيربو ومحركات كهربائية—وهي صيغة موجودة حالياً في أوروس وكوبيه SUV الجديدة تيميراريو. من ناحية أخرى، كان من المقرر أن تأتي الانزادور الكهربائية بالكامل بتقنيات متقدمة، بما في ذلك قوة تصل إلى 1350 حصان وشحن متقدم بقدرة 980 فولت.

ويكتسب القرار أهمية خاصة لأن منافسي لامبورغيني يمضون قدماً في مشاريعهم الكهربائية. سيارة فيراري الكهربائية القادمة "إليكتريكا"، المقرر إطلاقها العام المقبل، ستضع لامبورغيني في موقع متأخر عدة سنوات إذا تأخرت في مشروع مركبتها الكهربائية بالكامل.

التحديات التنظيمية والسوقية

يمثل الالتزام بمعايير الانبعاثات العالمية عقبة رئيسية أمام لامبورغيني. وبينما ستلتزم الشركة بقواعد الانبعاثات الصارمة Euro 7 في أوروبا، فإن اللوائح المختلفة في أسواق رئيسية مثل الولايات المتحدة تعقد التخطيط طويل المدى. أقر وينكلمان قائلاً: "من الأفضل الاستمرار في إنتاج سيارات هجينة بالقابس"، مؤكداً على الحاجة إلى المرونة والاستجابة في استراتيجية الشركة التكنولوجية.

النظر إلى المستقبل: الوقود البديل وإرث المحركات

بينما تستكشف لامبورغيني الوقود البديل، تبقى العلامة ملتزمة بمحرك V12 الأيقوني بعد عام 2030، والذي يعد محور هويتها. وفي محاولة لإبقاء الخيارات التقنية مفتوحة، أعادت قيادة لامبورغيني هيكلة مجلس إدارتها الداخلي. حيث يتولى مدير الاستراتيجية ستيفانو روتيليانو الآن قيادة مبادرة جديدة تركز على الوقود البديل، لضمان عدم ربط مستقبل الشركة بتقنية واحدة فقط.

الخلاصة

ستكون الأسابيع القادمة حاسمة بالنسبة للامبورغيني، إذ ترسم العلامة استراتيجيتها لبقية العقد. سواء أصبحت لانزادور عرضاً للسيارة الكهربائية أو هجين الجيل القادم، فإن قرار الشركة سيجسد كيفية تنقل صانعي السيارات الخارقة بين التقاليد والتنظيم وواقع السوق العالمي المتغير.

15-09-2025

بورش 924S كلاسيكية مكهربة بميزانية محدودة

اكتشف كيف تم تحويل سيارة بورش 924S كلاسيكية موديل 1988 بتكلفة معقولة إلى طاقة كهربائية باستخدام مكونات من نيسان ليف، مما يوفر مدى وأداءً مبهرين.