
السيارة اليومية
·25/08/2025
تطبق جاكوار لاند روفر (JLR) ماسحات ضوئية متقدمة للكشف عن الأضرار مدعومة بالذكاء الاصطناعي، وهي نفس التكنولوجيا التي أثارت جدلاً لعملاء تأجير السيارات في هيرتز. يتم نشر هذه الأنظمة المتطورة في ثلاثة موانئ رئيسية للمركبات في الولايات المتحدة لفحص مركبات JLR الواردة بدقة بحثًا عن أصغر العيوب قبل وصولها إلى الوكلاء.
يمثل اعتماد جاكوار لاند روفر لتقنية المسح بالذكاء الاصطناعي من UVeye خطوة مهمة في إحداث ثورة في عمليات فحص المركبات. تم تصميم المحطات الآلية لتمرير المركبات بسرعات بطيئة، مع قدرة النظام على تحديد الخدوش والخدوش الدقيقة والأضرار الأخرى التي قد تكون حدثت أثناء التصنيع أو النقل. هذه العملية أسرع وأكثر دقة بكثير من الفحوصات اليدوية التقليدية، مما يقلل من احتمالية الخطأ البشري ويسرع تدفق المركبات.
يستخدم نظام UVeye مجموعة من الماسحات الضوئية السفلية، ومحللات الإطارات، وقدرات الكشف الخارجي بزاوية 360 درجة. صرح أمير هيفر، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ UVeye، أن هذه الشراكة مع JLR تضع معيارًا جديدًا للوجستيات المركبات، مما يعزز ضمان الجودة من لحظة دخول السيارة إلى البلاد. الهدف هو خلق شفافية أكبر، وقابلية للتتبع، وثقة عبر سلسلة توريد السيارات، مما يعود بالنفع في النهاية على المصنعين والوكلاء والسائقين على حد سواء.
بينما أثارت هذه التقنية انتقادات في سياق شركات تأجير السيارات مثل هيرتز، فإن تطبيقها من قبل JLR يسلط الضوء على فوائدها المحتملة لمراقبة جودة المركبات الجديدة. حقيقة أن لاعبين رئيسيين مثل أمازون وجنرال موتورز يستخدمون أيضًا محطات فحص UVeye تشير إلى اتجاه صناعي أوسع نحو تقييمات المركبات المدفوعة بالذكاء الاصطناعي، مما يشير إلى تحول كبير في كيفية فحص المركبات والتحقق منها عبر مختلف قطاعات عالم السيارات.