تعمل مرسيدس بنز على تسريع انتقالها إلى المركبات الكهربائية بإعلان هام بشأن تقنية البطاريات من الجيل التالي. تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية لطرح مركبات كهربائية جاهزة للإنتاج مزودة ببطاريات الحالة الصلبة قبل نهاية العقد الحالي. يعد هذا التقدم بتحسين أداء المركبات الكهربائية ومعالجة مخاوف المستهلكين الشائعة.
مستقبل بطاريات المركبات الكهربائية يصل
أكد ماركوس شيفر، رئيس قسم التطوير في مرسيدس بنز، الجدول الزمني الطموح، مشيراً إلى أن بطاريات الحالة الصلبة سيتم دمجها في تشكيلة مركباتهم الكهربائية "قبل نهاية العقد". يعد هذا التطور خطوة كبيرة إلى الأمام في السعي لتحقيق تنقل كهربائي أكثر كفاءة وأمانًا. تعمل الشركة بنشاط على اختبار هذه البطاريات المتقدمة، حيث تجمع بالفعل سيارة EQS النموذجية بيانات من العالم الحقيقي.
النقاط الرئيسية
- مدى محسّن: من المتوقع أن توفر بطاريات الحالة الصلبة مدى قيادة يزيد بنسبة تصل إلى 25٪ مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الحالية بنفس الحجم.
- سلامة محسّنة: الكفاءة الحرارية المتزايدة في بطاريات الحالة الصلبة تقلل بشكل كبير من خطر نشوب حريق.
- شحن أسرع: من المتوقع أن تتيح هذه التقنية أوقات شحن أسرع للمركبات الكهربائية.
- شراكة استراتيجية: تتعاون مرسيدس بنز مع شركة Factorial ومقرها الولايات المتحدة لتطوير وتنفيذ هذه التقنية المتقدمة للبطاريات.
تطوير تكنولوجيا المركبات الكهربائية
تمثل بطاريات الحالة الصلبة قفزة كبيرة عن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، التي تعتمد على الإلكتروليتات السائلة. من خلال استخدام إلكتروليت صلب، توفر هذه البطاريات الجديدة كثافة طاقة أعلى، مما يؤدي إلى مدى أطول وتصميم أكثر إحكامًا. إن ملف السلامة المحسن، بسبب انخفاض خطر نشوب حريق، وإمكانية الحصول على حزم بطاريات أخف وزنًا، يعزز مزاياها بشكل أكبر.
سباق على مستوى الصناعة
مرسيدس بنز ليست وحدها في السعي وراء تقنية بطاريات الحالة الصلبة. تستثمر العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى بكثافة في هذا المجال. تعمل Factorial، شريك مرسيدس بنز، أيضًا مع Stellantis، التي تهدف إلى إطلاق أسطول تجريبي يضم هذه التقنية العام المقبل. يتعاون المنافسون مثل BMW مع Solid Power، بينما تشارك Volkswagen مع QuantumScape، مما يشير إلى التزام واسع النطاق في الصناعة بتطوير قدرات بطاريات المركبات الكهربائية.