السيارة اليومية
·20/04/2026
تستعد أودي لإحياء طراز RS6 السيدان، وهو طراز غائب منذ 15 عامًا، حيث تم تقديم الجيلين الأخيرين حصريًا كـ Avants. تكشف صور تجسسية عن نموذج أولي يخضع للاختبار بالقرب من حلبة نوربورغرينغ، ويظهر تصميمًا جريئًا ويلمح إلى محرك قوي، ربما هجين.
بعد غياب طويل، عاد طراز أودي RS6 السيدان إلى التطوير، وتم رصد نموذج أولي يخضع للاختبار مؤخرًا. يمثل هذا عودة النسخة ذات الأربعة أبواب عالية الأداء، والتي ظهرت آخر مرة في جيل C7 قبل توقف إنتاجها في عام 2011. يهدف الطراز الجديد إلى منافسة منافسين مباشرين مثل BMW M5.
يتميز النموذج الأولي المتجسس بجمالية جريئة بشكل واضح. يتميز بشبكة مميزة من الألماس، وفتحات هواء كبيرة، ومقسم أمامي. تعزز فتحات الرفارف العمودية، والتنانير الجانبية الرياضية، والعجلات الكبيرة، ونظام الفرامل عالي الأداء من مواصفات أدائه. يتميز الجزء الخلفي بنظام عادم مزدوج ضخم، وجناح جديد، ومصد رياضي.
على الرغم من ندرة التفاصيل الداخلية، من المتوقع أن تتبنى سيارة RS6 السيدان الإنتاجية مقصورة حديثة. من المرجح أن يشمل ذلك مجموعة أدوات رقمية، وشاشة معلومات وترفيه كبيرة، وربما شاشة لراكب المقعد الأمامي، مما يعكس التكنولوجيا الموجودة في تشكيلة A6 العادية. توقع لمسات رياضية مثل عجلة قيادة مسطحة من الأسفل، وزخارف من ألياف الكربون، ومقاعد موجهة نحو الأداء.
لا يزال المحرك لطراز RS6 السيدان الجديد موضوع تكهنات. ومع ذلك، فإن تقديم أودي الأخير لنظام الهجين الإضافي لطراز RS5 يقدم لمحة محتملة. يجمع هذا النظام بين محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر مع بطارية بقوة 25.9 كيلوواط في الساعة، وينتج 630 حصانًا ويتيح تسارعًا سريعًا. تشير الشائعات إلى أن RS6 قد تتميز بنظام هجين إضافي أكثر قوة، ربما يستخدم محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، مع إنتاج تقديري يبلغ حوالي 720 حصانًا. كما يُتوقع نظام الدفع الرباعي Quattro وأنظمة متقدمة لتوزيع عزم الدوران.









