السيارة اليومية
·10/04/2026
أكدت كيا خططها لطرح سيارة هاتشباك كهربائية صغيرة جديدة في أوروبا، مع استهداف عام إطلاق 2027. هذا الطراز الجديد، الذي قد يحمل اسم EV1، يتم وضعه كبديل كهربائي لسيارة المدينة الشهيرة بيكانتو وسيتنافس مباشرة مع المنافسين الأوروبيين الراسخين في قطاع B.
سيتم بناء السيارة على منصة E-GMP، وهي بنية مخصصة مصممة خصيصًا للمركبات الكهربائية. يتيح هذا الأساس أرضية داخلية مسطحة ومساحة مقصورة محسّنة، وهي ميزة كبيرة في سيارة مدمجة. ستستخدم نظامًا كهربائيًا بجهد 400 فولت. من المتوقع وجود خيارين للبطارية: حزمة قياسية بسعة 42.2 كيلو واط في الساعة وإصدار طويل المدى بسعة 61 كيلو واط في الساعة. من المتوقع أن توفر هذه التكوينات نطاقات قيادة تتراوح من حوالي 200 ميل للطراز الأساسي إلى ما يقرب من 300 ميل للإصدار طويل المدى، لتلبية احتياجات وميزانيات المستخدمين المختلفة.
إحدى الميزات التقنية الرئيسية لهذا الطراز القادم هي تسميته كـ "مركبة معرفة بالبرمجيات" (SDV). هذا يعني أن الوظائف الأساسية للسيارة، من المعلومات والترفيه إلى التحكم في المركبة، تتم إدارتها بواسطة نظام كمبيوتر مركزي بدلاً من وحدات منفصلة متعددة. يسمح هذا النهج بتكامل أكثر سلاسة للميزات ويمكّن الشركة المصنعة من تقديم تحسينات في الأداء ووظائف جديدة من خلال تحديثات البرامج عبر الهواء، تمامًا مثل الهاتف الذكي الحديث.
مع سعر بدء متوقع في نطاق أقل من 20,000 جنيه إسترليني، تضع كيا السيارة لتكون منافسًا قويًا في سوق السيارات الكهربائية بأسعار معقولة. ستتحدى مباشرة طرازات مثل رينو 5، بيجو e-208، وفولكس فاجن كورسا الكهربائية. يأتي هذا الإطلاق كجزء من استراتيجية كيا العالمية المنقحة، والتي تعترف بتباطؤ حديث في الطلب على السيارات الكهربائية. أشار الرئيس التنفيذي للشركة إلى هذه الفترة على أنها مرحلة "الفجوة"، حيث يكون النمو أكثر قياسًا بعد التبني السريع الأولي. تمثل سيارة الهاتشباك الجديدة هذه جهدًا مستهدفًا لجذب مجموعة أوسع من المشترين بخيار كهربائي عملي وفعال من حيث التكلفة.









