السيارة اليومية
·24/03/2026
قدمت شيفروليه نظرة أولى على سيارة كورفيت جراند سبورت 2027 القادمة خلال حدث خاص في حلبة سيبرينغ الدولية. قادت السيارة الجديدة موكبًا من أسلافها التاريخيين، احتفالًا بإرث دام 60 عامًا. من المقرر إصدار التفاصيل الكاملة في 26 مارس.
من الواضح أن سيارة C8 جراند سبورت المعروضة تستلهم من شقيقاتها عالية الأداء. تتميز بهيكل أوسع شوهد في طرازي Z06 و E-Ray، مما يمنحها مظهرًا أكثر شراسة. توجد علامات جراند سبورت الحمراء التقليدية، ولكن تم نقلها من الرفارف الأمامية إلى الخلف، مباشرة أمام العجلات الخلفية، مما يعكس تصميم المحرك الوسطي للسيارة. نظام عادم مركزي مميز يميزها أيضًا عن طراز ستينغراي القياسي.
يمثل اسم جراند سبورت تاريخيًا صيغة محددة ضمن تشكيلة كورفيت. عادةً ما يجمع بين الهيكل الأوسع والأكثر ديناميكية هوائية ومكونات الشاسيه من طراز Z06 الأعلى مع محرك V8 قوي ومميز. هذا يخلق سيارة متوازنة تركز على التحكم والقدرة على الحلبات. الأمثلة السابقة، مثل أجيال C6 و C7، نجحت في الجمع بين هياكل بأسلوب Z06 مع محركات قوية ذات سحب طبيعي، مقدمة حزمة أداء فريدة.
بينما لم يتم تأكيد المواصفات الرسمية بعد، تشير تقارير الصناعة إلى أن جراند سبورت 2027 قد تحصل على محرك فريد. تشير التكهنات إلى محرك V8 جديد سعة 6.7 لتر من الجيل السادس صغير الحجم، وهو نسخة الجيل التالي من بنية محرك شيفروليه الكلاسيكية، ومن المحتمل أن ينتج أكثر من 535 حصانًا. هذا سيضعها أعلى بكثير من طراز ستينغراي القياسي الذي ينتج 495 حصانًا. هناك أيضًا حديث عن احتمال وجود طراز "جراند سبورت X"، والذي قد يدمج نظام دفع أمامي كهربائي، مما يخلق طرازًا هجينًا رباعي الدفع.
من المتوقع أن تملأ جراند سبورت الفجوة بين كورفيت ستينغراي مع حزمة Z51 وطراز Z06 المخصص للحلبات. ستجذب السائقين الذين يبحثون عن أداء محسّن للحلبات وتصميم جريء دون التكلفة الأعلى والمحرك المتخصص ذي عمود الكرنك المسطح لطراز Z06. دورها الأساسي هو تقديم سيارة يومية للحلبات أكثر سهولة، تظل قادرة للغاية للاستخدام على الطرق، وتتنافس مع السيارات الرياضية الأوروبية في فئة أداء مماثلة. الكشف الرسمي سيؤكد مواصفاتها النهائية وأسعارها.









