بنتلي ترفض النهج الهجين لسيارتها الكهربائية الأولى، وتتمسك بالكهرباء بشكل صارم

السيارة اليومية

18/03/2026

أعلنت بنتلي أنها لن تتبع خطى لوتس في إعادة هندسة سيارتها الكهربائية الأولى القادمة (EV) لاستيعاب محرك احتراق داخلي. تلتزم شركة صناعة السيارات الفاخرة بطرازها الأول الكهربائي بالكامل، المقرر الكشف عنه في النصف الثاني من هذا العام، كعرض كهربائي بحت.

النقاط الرئيسية

ستكون أول سيارة كهربائية من بنتلي كهربائية حصريًا، مع عدم وجود خطط لمحرك احتراق داخلي أو طراز هجين قابل للشحن.
يأتي القرار على الرغم من انخفاض ملحوظ في الاهتمام بالسيارات الكهربائية المتميزة، وهو عامل دفع استراتيجية لوتس الهجينة.
تهدف بنتلي إلى جذب عملاء جدد بسيارتها الكهربائية، بدلاً من إجبار المالكين الحاليين على التحول من طرازات الاحتراق أو الهجينة.

رؤية بنتلي الكهربائية

على الرغم من التباطؤ الأخير في اهتمام المشترين بالمركبات الكهربائية المتميزة، وهو اتجاه دفع منافستها لوتس إلى التفكير في تزويد سيارتها Eletre X بمحرك احتراق داخلي، أكد الرئيس التنفيذي لبنتلي فرانك-ستيفن واليسر أن مثل هذه الخطوة ليست مطروحة لسيارة بنتلي الكهربائية الأولى. سيتم وضع الطراز، الذي يشار إليه داخليًا باسم Luxury Urban EV، حصريًا كمركبة كهربائية.

صرح واليسر بأن إعادة هندسة المنصة لتشمل نظام دفع موسع المدى لا يتم النظر فيه. واعترف بالتحدي المتمثل في قياس حجم السوق الحقيقي والاهتمام بالسيارات الكهربائية المتميزة، لكنه شدد على التزام بنتلي الراسخ بمستقبل كهربائي بالكامل لهذا الطراز المحدد. وأكد: "ليس لدينا أي نية لوضع محرك احتراق داخلي أو نظام دفع هجين قابل للشحن".

الجدوى الفنية والاستراتيجية

بينما اعترف واليسر بأن تكييف منصة PPE للسيارة لاستيعاب محرك احتراق داخلي قد يكون أيضًا "غير ممكن تقنيًا"، فقد شدد على أنه "ليس جزءًا من استراتيجيتنا" بشكل أساسي. يتمثل نهج بنتلي في تقديم طراز Bentayga الهجين القابل للشحن كبديل للعملاء الذين ليسوا مستعدين بعد للانتقال إلى الكهرباء بالكامل. استراتيجية الشركة ليست استبدال الطرازات الحالية ولكن تقديم طرازات جديدة تجذب شرائح مختلفة من العملاء.

أوضح واليسر: "جزء من استراتيجية بنتلي ليس استبدال سيارة. لذا ستستمر Bentayga، لذلك لا يتعين علينا، دعني أسميها، إجبار الناس على التغيير من سيارة تعمل بالاحتراق الداخلي أو سيارة هجينة قابلة للشحن إلى سيارة كهربائية. لذا نحن نستهدف و نبحث عن عملاء جدد [مع السيارة الكهربائية]".

عرض كهربائي مميز

لا تزال التفاصيل حول السيارة الكهربائية الجديدة شحيحة، لكن واليسر وصفها بأنها "عرض مختلف" عما تقدمه المنافسون، معربًا عن ثقته في عرض بنتلي الفريد. ستشارك السيارة الأساس التقني مع سيارة Porsche Cayenne Electric القادمة. تشير هذه المنصة المشتركة إلى أن سيارة بنتلي الكهربائية قد تتميز بمحركات مزدوجة قوية، وأنظمة دفع رباعي، قد تتجاوز 1140 حصانًا، وسعة بطارية تبلغ حوالي 113 كيلوواط في الساعة، مما يتيح نطاقًا يصل إلى 398 ميلًا.

كان رئيس قسم البحث والتطوير في بنتلي، ماتياس رابي، قد ألمح سابقًا إلى أداء وراحة السيارة الكهربائية، واصفًا إياها بأنها "مريحة جدًا مثل Flying Spur ورشيقة مثل Continental GT". كما أشار إلى أرقام تسارع مثيرة للإعجاب وأعلن أنها ستكون "أفضل بنتلي على الطريق".

09-03-2026

السيارات الكلاسيكية تتحول إلى كهربائية: نظرة فنية عامة على التحويلات الكهربائية

استكشف عالم تحويلات السيارات الكهربائية. يغطي هذا العرض الفني المكونات، وتغييرات الأداء، والمكانة السوقية للسيارات الكلاسيكية التي تم تحديثها بالطاقة الكهربائية.