السيارة اليومية
·04/03/2026
تعد Manhart MH7 700 نسخة معدلة خصيصًا من الجيل السابق من BMW M760Li، وتحديدًا من سلسلة طرازات G11/G12. قامت شركة التعديل الألمانية Manhart بأخذ هذه السيدان الفاخرة المزودة بمحرك V12، والتي لم تعد قيد الإنتاج، وقامت بترقية أدائها وجمالياتها لإنشاء سيارة أكثر قوة وحصرية.
تم تعديل محرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.6 لتر في السيارة لإنتاج 701 حصان وعزم دوران يبلغ 1050 نيوتن متر. يمثل هذا زيادة كبيرة عن قوة M760Li القياسية البالغة 601 حصان و 800 نيوتن متر. في حين أن Manhart لم تنشر أرقام تسارع رسمية، فمن المتوقع أن تعمل القوة المضافة على تحسين وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) البالغ 3.7 ثانية بشكل كبير.
تأتي مكاسب القوة نتيجة لتعديلات محددة في الأجهزة والبرامج. تقوم Manhart بتركيب وحدة التحكم الإضافية MHtronik Powerbox الخاصة بها، والتي تعيد برمجة وحدات التحكم الإلكترونية للمحرك. يتم دمج ذلك مع ترقية أداء الشاحن التوربيني. للتعامل مع زيادة تدفق الهواء، تم تركيب نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، والذي يتضمن أنابيب سفلية رياضية مع محولات حفازة بـ 200 خلية. يقلل هذا الإعداد من الضغط الخلفي، مما يسمح للمحرك بالتنفس بحرية أكبر وإنتاج المزيد من القوة.
تعد تعديلات الهيكل دقيقة. تم الاحتفاظ بنظام التعليق الهوائي القياسي، ولكن تم خفضه باستخدام قضبان اقتران جديدة لإعطاء السيارة وضعية أكثر ثباتًا. يظل نظام الكبح هو الإعداد القياسي للمصنع. تم تزويد السيارة بعجلات Concave One من سبائك الألمنيوم المطروقة مقاس 21 بوصة، وهي أخف وأقوى من العجلات القياسية.
يعمل هذا المشروع بمثابة تكريم لمحرك V12، وهو تكوين قامت BMW بإيقافه في طرازات الفئة السابعة الأحدث. يفضل العديد من المتحمسين تصميم الجيل السابق على التصميم الحالي. تعد التغييرات البصرية التي أجرتها Manhart محدودة، وتتكون من فاصل أمامي من ألياف الكربون، وأغطية مرايا، وجناح خلفي صغير. هذه الإضافات، جنبًا إلى جنب مع مجموعة ملصقات اختيارية، تعزز المظهر الرياضي للسيارة دون أن تكون مفرطة، مما يوفر وداعًا مناسبًا للسيارة الرائدة المزودة بمحرك V12.









