السيارة اليومية
·04/03/2026
تودع لكزس الجيل الحالي من سيارتها السيدان ES في الصين بإصدار خاص "ظل القمر". يقدم هذا الإصدار المحدود نظام طلاء ثنائي اللون لافت للنظر يذكرنا بالعلامات التجارية فائقة الفخامة مثل مايباخ، مما يوفر وداعًا نهائيًا وأنيقًا قبل وصول الجيل الجديد. على الرغم من مظهره الراقي، فإن هذا الإصدار الخاص يعمل بمحرك مألوف لمشتري تويوتا كورولا.
يهدف إصدار ES ظل القمر إلى جذب الانتباه بجمالياته المتطورة. يستمد التصميم إلهامه من ضوء القمر المنعكس على الماء، مما يخلق تباينًا دراماتيكيًا بين الألواح العلوية والسفلية للجسم. تم الانتهاء من غطاء المحرك والسقف والأعمدة والصندوق الخلفي باللون الفضي اللامع، بينما باقي السيارة، أسفل خط الكتف، معروض باللون الأسود العميق الذي يمكن أن يبدو بنفسجيًا تقريبًا في ظروف إضاءة معينة. يكتمل هذا الطلاء الثنائي المميز بشبكة أمامية على شكل مغزل بلون أسود سبج مع لمسات كروم وعجلات معدنية ثنائية اللون مقاس 18 بوصة.
بينما يشير التصميم الخارجي إلى فخامة لا مثيل لها، يظل نظام نقل الحركة متجذرًا في العملية. يعتمد إصدار ES ظل القمر على طراز ES 200 الأساسي وهو مجهز بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر يعمل بسحب طبيعي. ينتج هذا المحرك، الموجود أيضًا في تويوتا كورولا وكامري المحلية، قوة 170 حصانًا وعزم دوران يبلغ 151 رطل-قدم. يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة CVT ثنائي النقل، مما يتيح سرعة قصوى تبلغ 127 ميلاً في الساعة.
على الرغم من عدم إصدار صور للداخل، فإن طراز ES المخصص للسوق الصيني عادةً ما يتضمن شاشة معلومات وترفيه مقاس 14 بوصة، ولوحة عدادات رقمية مقاس 7 بوصات، ومقاعد أمامية مدفأة ومزودة بتهوية مع تعديل كهربائي بـ 8 اتجاهات، وإضاءة محيطة، ونظام صوت بـ 10 مكبرات صوت، وكاميرا بزاوية 360 درجة. يبلغ سعر طراز ES 200 ظل القمر 307,800 يوان (حوالي 44,700 دولار أمريكي)، مما يضعه بين طراز ES 200 بريميوم الأساسي وطراز ES 200 بلاك إيديشن. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن تجربة كهربائية أكثر، يتوفر طراز ES 300h التنفيذي الهجين في قمة تشكيلة السوق الصيني بسعر 488,900 يوان (71,000 دولار أمريكي).
تقترب لكزس ES من الجيل السابع، التي تم تقديمها لأول مرة في عام 2018 وتم تحديثها في عامي 2021 و 2024 للصين، من نهاية دورة حياتها. يعني وصول الجيل الجديد من ES أن إصدار ظل القمر المذهل بصريًا هذا يمثل فصلًا أخيرًا لا يُنسى للنموذج الحالي في السوق الصيني.









