السيارة اليومية
·06/02/2026
أكدت هيونداي توقف إنتاج النسخة الأمريكية من سيارة كونا الكهربائية لعام 2026. ستتخطى السيارة الكهربائية الأكثر توفيرًا من الشركة عامًا من الطراز، مع جدولة استئناف الإنتاج في يونيو لطراز عام 2027. تأتي هذه الخطوة وسط تحولات في سوق السيارات الكهربائية.
بينما لم تذكر هيونداي رسميًا سببًا محددًا لهذا التوقف، تشير مؤشرات السوق إلى مبيعات أبطأ من المتوقع. صرح متحدث باسم الشركة بأن هناك "مخزونًا كافيًا من طراز كونا الكهربائية لعام 2025 لإدارة طلب المستهلكين". هذا يشير إلى أن المخزون الحالي لدى الوكلاء كافٍ، وأن إنتاج طراز عام 2026 ليس ضروريًا في الوقت الحالي. تعزز بيانات المبيعات هذا المنظور، حيث تم بيع ما يقدر بـ 3011 سيارة كونا كهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 41٪ مقارنة بالعام السابق. يسمح التوقف ببيع المخزون الحالي قبل طرح طرازات جديدة.
بالنسبة للمستهلكين المهتمين بالسيارة، لا تزال هيونداي كونا الكهربائية لعام 2025 متاحة في عدة فئات. يتم تقديمها بتكوينين مختلفين للبطارية والمحرك. تم تجهيز طراز المدى القياسي بحزمة بطارية بسعة 48.6 كيلوواط ساعة (kWh)، والتي توفر مدى تقديريًا من وكالة حماية البيئة يبلغ 200 ميل. تعمل هذه النسخة بمحرك كهربائي بقوة 133 حصانًا يدفع العجلات الأمامية. يتميز خيار المدى الطويل ببطارية أكبر بسعة 64.8 كيلوواط ساعة، مما يزيد المدى التقديري من وكالة حماية البيئة إلى 261 ميلًا ويعزز الإنتاج إلى محرك أقوى بقوة 201 حصان.
قرار هيونداي ليس حالة منعزلة داخل صناعة السيارات. إنه يعكس اتجاهًا أوسع للمصنعين يعيدون تقييم استراتيجياتهم للسيارات الكهربائية مع تطور طلب السوق. على سبيل المثال، تقوم فولكس فاجن أيضًا بوضع شاحنتها الصغيرة الكهربائية ID. Buzz في توقف لمدة عام لطراز عام 2026. وبالمثل، قامت كل من فورد ورام بتعديل خططهما الأولية للشاحنات الصغيرة الكهربائية الجديدة. تشير هذه التعديلات إلى فترة تصحيح للسوق، حيث تعمل شركات صناعة السيارات على مواءمة أحجام إنتاجها وجداولها الزمنية للمنتجات مع معدلات تبني المستهلكين الفعلية.
إن التوقف المؤقت لسيارة كونا الكهربائية هو مناورة استراتيجية وليست وقفًا دائمًا. إنه يشير إلى نهج حذر يتم اعتماده عبر الصناعة استجابة للديناميكيات الحالية لسوق السيارات الكهربائية.









