السيارة اليومية
·29/01/2026
تقوم تسلا بترقية أسطولها التجريبي من الروبوتكسي بميزة حاسمة كانت غائبة سابقًا: غسالات الكاميرات الخارجية. تعالج هذه الخطوة تحديًا كبيرًا لنظام القيادة الذاتية المعتمد على الرؤية فقط للشركة، مما يضمن بقاء الكاميرات واضحة لتحقيق الأداء الأمثل. بينما تتلقى الروبوتكسي هذه الترقية، يظل مالكو سيارات تسلا الحالية في انتظار.
لطالما كان التزام تسلا بنهج الرؤية فقط لتقنية القيادة الذاتية الخاصة بها، متخليًا عن أجهزة استشعار مثل الرادار وليدار، استراتيجية لتوفير التكاليف. ومع ذلك، فإن هذا النهج عرضة بطبيعتها للعوامل البيئية مثل الأوساخ والحطام التي تعيق الكاميرات. يواجه إضافة غسالات وظيفية للكاميرات الخارجية على سيارات تسلا موديل Y روبوتكسي هذه الثغرة مباشرة.
تكشف التطورات الأخيرة في أوستن أن أسطول تسلا التجريبي من الروبوتكسي، الذي انتقل مؤخرًا إلى نموذج يستخدم سيارات مرافقة بدلاً من سائقي السلامة داخل المقصورة، يتضمن الآن غسالات الكاميرات هذه. على وجه التحديد، تم تجهيز سيارات موديل Y بغسالات للكاميرا الخلفية الموجودة فوق شريط الإضاءة، وكذلك للكاميرات الموجودة على الألواح الأمامية. تم رصد نموذج سايبركاب الأولي أيضًا بغسالات على كاميرات عمود B والكاميرا الخلفية.
بينما لم يعلق إيلون ماسك صراحة على ضرورة هذه الغسالات، فإن تضمينها في أسطول الاختبار يشير بقوة إلى أن تسلا تدرك الحاجة إلى كاميرات نظيفة لتحقيق استقلالية موثوقة. نظرًا لممارسة تسلا في توحيد الميزات عبر أسطولها لتحقيق الكفاءة واقتصادات الحجم، فمن المحتمل جدًا أن تشتمل سيارات تسلا الإنتاجية المستقبلية على هذه الأجهزة. السؤال الملّح للمالكين الحاليين، وخاصة أولئك الذين استثمروا في حزمة القيادة الذاتية الكاملة، هو ما إذا كانوا سيتمكنون من ترقية مركباتهم. في حين أن خيارًا محتمل، فمن غير المرجح أن تقدم تسلا ذلك كترقية مجانية، بالنظر إلى تاريخها مع طرح الميزات والتكاليف.









