هوت ويلز: السيارات الكهربائية التي تتغلب على حرارة الصيف بأقصى مدى للقيادة

السيارة اليومية

24/06/2025

بينما تضرب موجة حر شديدة أجزاء من الولايات المتحدة، تلقي دراسة جديدة أجرتها شركة Recurrent الضوء على كيفية تأثير درجات الحرارة القصوى على مدى المركبات الكهربائية (EV). في حين أن الطقس البارد معروف بتأثيره على أداء المركبات الكهربائية، تكشف هذه الأبحاث أن الحرارة العالية تسبب أيضًا انخفاضًا ملحوظًا، وإن كان غالبًا ضئيلًا، في مدى القيادة. تحدد الدراسة أفضل المركبات الكهربائية أداءً التي تحتفظ بمدى قيادتها بشكل أفضل في الظروف الحارقة.

المركبات الكهربائية التي تتفوق في الحرارة

يوفر تحليل Recurrent لما يقرب من 30,000 مركبة كهربائية رؤى قيمة حول الاحتفاظ بالمدى في العالم الحقيقي عند درجات الحرارة المرتفعة. في حين أن بعض فقدان المدى متوقع، تظهر بعض النماذج مرونة ملحوظة.

عند 90 درجة فهرنهايت، يبلغ متوسط فقدان المدى حوالي 5%. تشمل أفضل السيارات أداءً ما يلي:

أودي Q8 إي-ترون: احتفاظ بالمدى بنسبة 98%
بي إم دبليو i4: احتفاظ بالمدى بنسبة 98%
ريفيان R1S: احتفاظ بالمدى بنسبة 98%
هيونداي أيونيك 5: احتفاظ بالمدى بنسبة 97%
ريفيان R1T: احتفاظ بالمدى بنسبة 97%

عندما ترتفع درجات الحرارة إلى 100 درجة فهرنهايت، يزداد متوسط فقدان المدى إلى حوالي 15%. في هذا الحد الأقصى، لا تزال بي إم دبليو i4 وريفيان R1S تحتفظان بحوالي 92% من مداهما، بينما تحافظ هيونداي أيونيك 5 على حوالي 90%.

لماذا تؤثر الحرارة على مدى المركبات الكهربائية

تعاني المركبات الكهربائية من انخفاض في المدى في الحرارة الشديدة بشكل أساسي بسبب عاملين:

إدارة حرارة البطارية: تعمل أنظمة تبريد البطارية بجهد أكبر للحفاظ على درجات حرارة الخلايا المثلى، مما يستهلك الطاقة التي كانت ستساهم في مدى القيادة. يمكن أن يصبح الإلكتروليت داخل البطارية أقل كفاءة في تحويل الطاقة المخزنة إلى طاقة قابلة للاستخدام.
زيادة استخدام مكيف الهواء: يستخدم السائقون مكيف الهواء بشكل طبيعي أكثر تكرارًا ولفترات أطول في الطقس الحار، مما يسحب طاقة كبيرة من حزمة البطارية.

تم تجهيز بطاريات الليثيوم أيون الحديثة بأنظمة تبريد متقدمة مصممة لإدارة هذه الظروف، مما يضمن بقاء البطارية ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل الآمنة.

مضخات الحرارة ومدى الصيف

من المثير للاهتمام أن الدراسة وجدت أن المركبات الكهربائية المجهزة بمضخات حرارية تميل إلى فقدان مدى أكبر قليلاً في الصيف مقارنة بتلك التي لا تحتوي عليها. مضخات الحرارة، المحسّنة لكفاءة الطقس البارد عن طريق إعادة تدوير الحرارة المهدرة، يمكن أن تكون أقل كفاءة عند عكسها للتبريد في الحرارة الشديدة من أنظمة تكييف الهواء التقليدية. ومع ذلك، فإن هذا الاختلاف صغير نسبيًا ومن غير المرجح أن يكون مصدر قلق كبير لمعظم مالكي المركبات الكهربائية.

المركبات الكهربائية المزودة بمضخة حرارية: متوسط فقدان المدى 7% عند 90 فهرنهايت، و15% عند 100 فهرنهايت.
المركبات الكهربائية بدون مضخة حرارية: متوسط فقدان المدى 3% عند 90 فهرنهايت، و13% عند 100 فهرنهايت.

أفضل الممارسات للعناية بالمركبات الكهربائية في الصيف

لزيادة مدى سيارتك الكهربائية وصحة البطارية خلال الطقس الحار، ضع في اعتبارك هذه النصائح:

الحفاظ على الشحن: تجنب ترك سيارتك الكهربائية متوقفة بمستوى شحن منخفض جدًا. يساعد الحفاظ على الشحن حوالي 50% أو توصيلها بالشاحن بحد أقصى 80% على عمل نظام إدارة حرارة البطارية بكفاءة.
الركن في الظل: عند الركن لفترات طويلة، خاصة في الحرارة الشديدة، اختر المناطق المظللة. يقلل هذا من درجة حرارة المقصورة، مما يقلل من حاجة مكيف الهواء للعمل لساعات إضافية عند عودتك، ويساعد نظام تبريد البطارية.

النقاط الرئيسية

تعاني المركبات الكهربائية من بعض فقدان المدى في الحرارة الشديدة، لكنه أقل حدة بشكل عام مما هو عليه في البرد الشديد.
إدارة حرارة البطارية وزيادة استخدام مكيف الهواء هما السببان الرئيسيان لانخفاض المدى.
تظهر بعض طرازات المركبات الكهربائية، مثل أودي Q8 إي-ترون، وبي إم دبليو i4، وريفيان R1S، احتفاظًا فائقًا بالمدى في الظروف الحارة.
بينما تعتبر مضخات الحرارة رائعة للطقس البارد، فقد تؤدي إلى فقدان مدى أكبر قليلاً في الحرارة الشديدة مقارنة بأنظمة تكييف الهواء التقليدية.
يمكن للممارسات البسيطة مثل الركن الذكي وإدارة الشحن أن تساعد في الحفاظ على مدى المركبات الكهربائية وصحة البطارية خلال الصيف.

24-06-2025

دفع فورد للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة: عودة مثيرة للجدل

تهدف حديقة بلو أوفال للبطاريات الجديدة التابعة لشركة فورد في ميشيغان إلى إنتاج بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) بأسعار معقولة للمركبات الكهربائية، لكنها تواجه جدلاً حول اتفاقية الترخيص الخاصة بها مع شركة CATL الصينية العملاقة.