هيونداي تكشف عن سيارة هاتشباك كهربائية Ioniq 3 لأوروبا

التكنولوجيا اليومية

21/04/2026

كشفت هيونداي رسميًا عن Ioniq 3، وهي طراز جديد كهربائي بالكامل يستهدف السوق الأوروبية. توصف الشركة السيارة بأنها "هاتشباك هوائية"، وتدمج عناصر تصميم الكروس أوفر وتعمل كنقطة دخول جديدة إلى تشكيلة Ioniq الكهربائية. وهي تقع أسفل Ioniq 5 وتشارك منصتها الأساسية E-GMP مع كيا EV3 و EV4.

التصميم والأبعاد

يتميز الإصدار الإنتاجي من Ioniq 3 بتكوين تقليدي بخمسة أبواب، مبتعدًا عن تصميم الأبواب غير المتماثل الذي تم عرضه في سابقتها المفهومية. يبلغ طول السيارة ما بين 4,155 و 4,170 ملم، وهو ما يماثل هيونداي بايون، لكن قاعدة عجلاتها البالغة 2,680 ملم تشبه سيارة السيدان إلنترا الأكبر حجمًا، مما يوحي بمقصورة داخلية واسعة. يتميز التصميم الخارجي بإضاءة LED مقسمة وجزء خلفي مميز بنافذة مقسمة يقسمها جناح. تبلغ معامل السحب الذي أبلغت عنه هيونداي 0.263. سيكون هناك طراز N Line رياضي متاح، يتميز بمصدات فريدة، وجناح خلفي، وعجلات مقاس 19 بوصة.

المقصورة الداخلية والعملية

تتمحور المقصورة حول شاشة لمس كبيرة قائمة بذاتها، متوفرة بحجم 12.9 بوصة أو 14.6 بوصة، والتي تعمل بنظام المعلومات والترفيه الجديد من هيونداي المستند إلى جوجل Pleos. تم الاحتفاظ بصف من المفاتيح المادية للوظائف الرئيسية أسفل الشاشة. لزيادة المساحة الداخلية إلى أقصى حد، تم نقل محدد التروس إلى ذراع على عمود التوجيه، مما يوفر مساحة في الكونسول الوسطي للتخزين ولوحة شحن لاسلكية. توفر السيارة سعة صندوق أمتعة تنافسية تبلغ 441 لترًا، والتي تشمل حجرة تخزين مخفية أسفل الأرضية تشبه "Megabox" من فورد.

القوة والأداء

تم بناء Ioniq 3 على بنية كهربائية بجهد 400 فولت وسيتم إطلاقها بخيارين للدفع الأمامي. تم تجهيز طراز Standard Range بحزمة بطارية بسعة 42.2 كيلوواط في الساعة مقترنة بمحرك كهربائي بقوة 144 حصانًا، مما يوفر مدى تقديريًا وفقًا لـ WLTP يبلغ 344 كيلومترًا (214 ميلًا). يتميز طراز Long Range ببطارية أكبر بسعة 61 كيلوواط في الساعة ومحرك بقوة 133 حصانًا، مما يمد المدى إلى 496 كيلومترًا (308 أميال). تنتج كلا النسختين عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر. يعد إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا (WLTP) هو المعيار لقياس مدى المركبات.

الموقع في السوق والمنافسة

سيتم إنتاج Ioniq 3 في تركيا، ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في أوروبا في وقت لاحق من هذا العام. لا يُخطط لطرح هذا الطراز في السوق الأمريكية، ويرجع ذلك أساسًا إلى التعريفات الجمركية على الواردات. تدخل السيارة في شريحة شديدة التنافسية وستواجه منافسين مثل كيا EV3، وميني أكيسمان، ورينو 5 E-Tech. يُقال أيضًا أن هيونداي تدرس طراز Ioniq 3 N عالي الأداء، والذي قد يتميز بنظام دفع رباعي بمحرك مزدوج.

14-04-2026

الروبوتات الشبيهة بالبشر تدخل ساحة التصنيع

استكشف صعود الروبوتات الشبيهة بالبشر في التصنيع. تعرف على الذكاء الاصطناعي المتقدم والأجهزة التي تشغل نماذج مثل أبولو وأطلس في أرض المصنع.